昨日（4月27日），上证指数大涨133点，上涨幅度超过了3%。这其中，流通市值分别达到2.68万亿元、1.04万亿元的中石油与中石化双双涨停，为大盘的上涨贡献了37个点。“中字头”股票在“两桶油”任性涨停的带领下，集体起舞。“中字头”股票的大面积暴涨与最近市场风传的“央企或大规模合并”报道相关。很显然，前段时间南北车的“神车”表现，让市场对央企合并题材充满期待。然而，昨日中石油与中石化方面均向《每日经济新闻（博客,微博）》记者否认了合并的可能。昨日傍晚时分，国资委也出面辟谣。目前，从两家公司以及国资委的辟谣来看，“两桶油”合并可能是假的，但是让中石化的投资者略感不安的是，中石化集团公司总经理落马是真的――昨日晚间，中纪委官网发出消息，中石化总经理王天普涉嫌严重违纪违法，目前正接受组织调查。而就在上个月，中石油总经理廖永远已经落马。“两桶油”再次否认合并《经济参考报》昨日援引权威人士的话称，目前国资委确定了下一步的国企改革重点，央企将在分类基础上进行大规模兼并重组，央企数量有望进一步缩减至40家。受一系列类似报道影响，众多上市央企、国企在上午收盘前涨停，其中巨无霸“两桶油”双双涨停引人侧目，一并引发石油板块暴涨。不过，中石油新闻处处长巩凯昨日向《每日经济新闻》表示，不仅公司目前没有从国家有关部门得到过“两桶油”合并的相关消息，公司方面亦没有讨论过与中石化合并的相关问题。中石化新闻发言人吕大鹏在接受采访时则表示，“公司有注意到相关的传闻，但是我们没有从政府部门和公司内部获取任何相关信息。对于传闻或传言，按照公司规定，不作任何评价。”实际上，昨日媒体的报道虽然提到“国资委已经就推进央企重组专门下发了文件”，但是关于“两桶油”合并的消息则语焉不详，仅仅提到“另有媒体报道，中国政府正在研究将中石油与中石化，中海油与中国化工分别整合成更大的石化巨头，并成为国际巨头埃克森美孚、BP、壳牌等真正的竞争者”，这与2月下旬传闻的“两桶油”合并消息并无差别。早在2月17日，《华尔街日报（博客,微博）》曾报道说，中国官方正在考虑大型国有石油企业之间进行超级合并，方案包括中石油与中石化、中海油与中化集团合并等，借此创建足以和埃克森美孚相媲美的巨擘，便于在油价处于持跌之时提升效率。当时，中石化、中石油就曾向《每日经济新闻》记者表示未听说过合并消息。亦有能源圈人士猜测，合并的想法可能来自于国资委，而非企业内部推动。记者昨日也向国资委求证，国资委宣传局称，对于“国资委已经就推进央企重组专门下发了文件”以及“中石油、中石化合并”的传闻，目前没有相关消息可以回应。国资委网站在傍晚则发表声明：经查，该消息未向国资委进行过采访或核实。分拆重组优于合并尽管多方否认“两桶油”合并，但是南北车的合并，也经历了传闻、否认、再到证实的过程，这无疑为“两桶油”的合并留下了一定的想象空间。针对今年2月《华尔街日报》报道“两桶油”合并的传闻，某能源行业人士告诉《每日经济新闻》记者，在年后的一次能源行业会议上，一位接近国资委高层的专家曾在会议上表示，数年前，国资委曾有过推动“两桶油”合并的想法，但是该想法很快便被否认。“或许是受到当前央企尤其南北车合并的影响，这种说法现在又被莫名其妙地提了出来。”中国能源网首席信息官韩晓平认为，“两桶油”合并的消息虽然未能被证实，但是如若有行动也并非坏事。“中石油与中石化若真能合并，也更有可能是拆分重组，而非简单的合并。可能的模式是像此前中海油的重组一样，‘两桶油’的资产合并变成国家的石油资产管理公司，随后横向整合，纵向拆分，分拆成勘探、油服、下游等不同板块的公司。”安迅思研究与策略中心总监李莉则认为，中石油与中石化若合并，更可能是相互之间仓储、管道等资源的重新分配，而非单纯的“合在一起”。“南北车的合并对走向国外的市场是有好处的，但是‘两桶油’目前的业务主要是集中在国内。即便有合并可能，在拥有成熟的方案之前，对于加起来拥有超过200万人员的两家公司来说，短时间内也难以实施完成。对于这两家公司来说，目前能更好地优化资源、精简...