公路工程项目声环境影响评价分析公路工程项目声环境影响评价分析摘要:公路的建设往往对对环境造成一定的不利影响。因此，需要对公路建设未来可能造成的环境影响进行科学的预测和分析，进而采取相关的环境保护措施。本文主要探讨公路工程项目声环境影响评价。结合实例，对公路工程项目施工期和营运期的噪声环境进行了影响预测，并制定了噪声控制对策，为公路工程项目的决策服务。关键词:公路工程；声环境；影响评价；噪声控制中图分类号：X734文献标识码：A文章编号：近年来,随着我国国民经济的蓬勃发展以及汽车保有量的不断增加,我国公路建设步伐越来越快。公路工程的建设，对地区的经济将产生显著的影响，具有明显的社会效益,同时公路建设带来的生态破坏、噪声污染和水土流失等负面影响也呈加剧趋势。因此，公路建设的环境保护工作越来越引起人们的关心和高度重视。国家相关法律法规明确规定，对公路工程建设项目必须“先评价，后建设”，充分利用环境影响评价这一有效工具，为公路工程项目的决策服务。在此，笔者着重分析公路工程项目声环境影响评价。1公路声环境影响评价公路运营期的交通噪声影响是长时间且较严重的，是评价的重点，应进行详细的论述、分析、预测和评价，提出治理噪声污染的措施或建议。目前，公路交通噪声影响范围为公路中心线两侧各200m。噪声影响评价是通过对现有同类公路两侧噪声影响的调查，采用交通噪声预测模型，对同类公路交通噪声进行预测，将交通噪声预测值与声环境背景值叠加，预测公路沿线两侧代表性敏感点(居民区、学校、医院等)的噪声环境，对有可能产生声污染的路段提出声环境污染防治措施或建议。2某公路工程项目声环境影响评价某公路工程，主要建设景区与国道的连接线、景区内旅游道路。2.1声环境质量评价标准(1)声环境现状公路边界45m以内的居民集中区执行GB3096－2008《声环境质量标准》中4a类标准，其余执行Ⅰ类标准。(2)施工期声环境标准该项目建设期目前的房屋建造向高层化发展噪声排放标准参照GB12523－2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》执行，其标准限值见表1。(3)运营期声环境标准拟建公路两侧征地红线外45m以内居民集中区执行GB3096－2008《声环境质量标准》中4a类标准，其余执行Ⅰ类标准。表1建筑施工场界环境噪声排放限值单位：dB(A)2.2施工期声环境影响分析(1)施工期噪声类比监测施工期间的噪声主要来自施工机械和运输车辆，具有阶段性、临时性和不固定性。不同施工设备产生的机械噪声声级见表2，在多台机械设施同时施工时，一般不超过100dB(A)。表2主要施工机械设备的噪声声级从表2可以看出：声级超过50dB(A)的机械设备主要有砼振捣器、砼搅拌机、自卸卡车、升降机、铲土机和冲击式打桩机等，其中冲击式打桩机产生的噪声最高，达110dB(A)。这些机械噪声随距离衰减，其衰减情况见表3。表3施工机械设备噪声衰减距离(2)施工期噪声影响预测分析通过对表3的分析，可得出如下结论：1)施工噪声将对沿线声环境质量产生一定的影响，在200m范围内，施工机械设备施工噪声超过夜间标准限值55dB(A)，说明施工机械噪声夜间影响较为严重。因此，在施工场地100m范围内，有居民区、宾馆酒店、学校等的地方应禁止夜间使用高噪声的施工机械，尽量避免夜间施工。2)考虑到项目施工是在景区内，受影响的除当地居民外，还有游客，应尽量选择在旅游淡季施工，特别是要避开旅游“黄金周”；高噪声机械设备不要设置在珍稀野生动物活动的场所附近。尽管施工噪声对环境和周边野生动物活动产生一定的不利影响，但是施工期噪声的影响是短暂的，野生动物也可暂时迁移至景区内森林茂盛的深山及峡谷，一旦施工活动结束，施工噪声影响也就随之结束。(3)在实际施工过程中可能出现多台机械同时在一处作业，此时施工噪声影响范围比预测值还要大。为减轻施工噪声对敏感点的影响，施工单位应根据场界外敏感点的具体情况，合理规划施工过程与高噪声设备的使用时间。2.3营运期声环境影响分析(1)预测时段与范围预测2015年(近期)、2025年(远期)拟建公路中心线两侧200m范围内的声环境。(2)预测模式根据拟建公路工程特点、沿线环境特征及工程设计交通量等因素，声环境影响...