中国古代四种著名海船浅析摘要：本文在国家倡导“一带一路”发展战略的时代背景下，描述了中国古代四种著名海船一一沙船、福船、广船和鸟船的船型设计、性能特点以及典型代表等内容。并运用比较研宄的方法，归纳总结出中国古代海船的共性特点、建造思路及其设计智慧，希望能为现代设计师进行相关设计创新提供有价值的参考和依据。关键词：古代海船船型设计案例分析：U662文献标识码：A：1003-0069(2015)07-0039-04近年来，中国积极发展与其他国家的区域经济合作。习近平总书记在2013年提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。“一带一路”作为合作发展的理念和倡议，成为国家重大发展战略之一。深入全面地理解“一带一路”，有助于社会各级相关组织形成更加明确的发展方向、方式和方案。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---从历史上看，“一带一路”是对古代丝绸之路的传承和提升。其中，海上丝绸之路是指古代中国与世界其他地区进行经济文化交流交往的海上通道。本文以“海上丝绸之路”为历史背景，探讨中国古代四种著名海船的船型设计、性能特点以及典型代表。希望能以海船这〜比较具象的对象作为着眼点，从一个点窥探古代海上丝绸之路的样貌；同时也将古人的造船造物智慧进行分析、总结与归纳，为现代设计师进行相关设计创新提供依据和参考。中国是世界上造船历史最悠久的国家之一，相传于西元前200年的汉朝便已出现帆船，后经改良，形成了种类丰富的船型，直至二十世纪初仍作为贸易载运工具活跃于中国近海。一般认为，中国古代船舶以沙船、福船、广船和鸟船四种船型最为著名，分别航行在黄海、南海、东海、渤海等海域，并进入各大洋与世界相关国家共同构成海上丝绸之路。下面分别对中国古代四种著名海船__沙船、福船、广船和鸟船进行简单介绍和分析。1沙船沙船是我国最古老的一种船型，始于唐代崇明一带，在宋代被称为“防沙平底船”，明代中期才统称“沙船”。沙船平底、方头、方艄，它的产生与崇明一带海域环境有关，由于崇明一带海域的底部多沙丘和沙山，若吃水深的尖底船过此---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---海域容易搁沙覆舟，而平底的船却可平稳前进，在退潮时可以平稳搁滩，沙船由此得名并盛行。沙船适航性强，江河湖海皆可航行，适合在长江口以北的浅水海域应用。沙船在我国航运史上占有重要地位，清代道光年间，全国沙船总数在万艘以上，而上海就有沙船五千艘以上。（图1）1.1沙船的船形设计沙船方头方尾，俗称“方艄”；有虚艄，露出甲板；甲板面宽，形深小，干舷低；采用大梁拱，使甲板能迅速排浪；多桅，中型以上采用五桅；多帆，采用矩形带撑条硬式帆蓬，这种帆的风压中心靠近桅杆，操作轻便，也使船获得较快航速。沙船的纵向结构采用“扁龙骨”，横向结构则是采用水密隔舱的工艺，船身纵横一体，船体抗沉性强。在船舷两侧挂有披水板，并安装升降驼，驼面积大又能升降，在浅水海域须将披水板和舵提起，船依靠橹、浆操纵推进；到了深水区域，驶帆航行时，船舵和下风一侧的披水板要放到船底以下，以提高操驼性能并减少船的横漂，提高在横风和偏逆风航行时的航行效率。沙船上还有“太平篮”，当风浪大时，从船上适当位置放下用竹编的其中装有石块的竹篮，悬于水中，使船减少摇摆。（图2）1.2沙船的性能特点---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---一是船型特殊，平稳性高。沙船的长宽比大，约为5:1，具有宽、大、扁、浅的特点。沙船底平能坐滩，不怕搁浅。在风浪中也安全，特别是风向潮向不同时，因底平吃水浅，受潮水影响比较小，稳定性高。二是近海航行方面性能优越。沙船上桅高帆高，利于使风，又加上它吃水浅，阻力小，所以，能在海上快速航行。沙船不仅能顺风驶船，逆风也能航行，甚至逆风顶水也能航行，适肮性能好。三是载重量大。沙船载重量一般是五百吨到八百但沙船也有其缺点：一是由于船头为平板，受水面积大，导致航行速度较慢；二是破浪能力差，这在远洋海航时是一个很大的弱点。1.3沙船代表船只：...