杀死最美司机的原来是东风天龙的刹车鼓碎片杀死最美司机的原来是东风天龙的刹车鼓碎片：杭州长运公司司机吴斌正驾驶着浙A19115大型客车从无锡返回杭州，在途经锡宜高速公路宜兴方向阳山路段时，突然有金属块从正前方破窗而入（已确认是东风天龙卡车的刹车鼓碎片），在面对这样的危急关头他首先选择了把车稳稳地停下来，确保乘客安全，而吴斌自己终因抢救无效离开了我们,成为我们心中“最美司机”，新闻最终锁定杀死“最美司机”的凶手就是东风天龙卡车的刹车鼓碎片！我最关心的还是这位东风天龙的司机责任问题，到底应该谁来承担？是东风天龙的厂家还是司机？我觉得踢皮球的比赛应该马上开始了，估计比欧洲杯要火爆的多。这是肇事东风天龙大货车这是破碎的刹车鼓在这里提醒货车司机，同时提醒汽车厂家——安全是赚钱的根本，质量是生命的保障。最后给大家附上检查刹车系统的办法：“空车的状况下，时速达到60公里的时候，进行紧急刹车。驾车人之后检查有没有拖印，车轮有没有跑偏。拖印在1—3米算是正常范围，如果超出或是跑偏就要到专业检测机构“体检”，不可麻痹大意。链接：最美司机简介：2012年5月29日中午，杭州长运司机吴斌驾驶大客车行驶于沪宜高速，途中被一个来历不明的金属片砸碎前窗玻璃后刺入腹部至肝脏破裂，他强忍疼痛将车停稳，并提醒车内24名乘客安全疏散和报警。后被送往无锡中国人民解放军第101医院抢救。2012年6月1日凌晨3点45分，因抢救无效死亡，年仅48岁。他的先进事迹得到广泛流传，并被人们称为杭州最美司机。事件过程：吴斌是杭州长运客运二公司的快客司机，跑杭州—无锡线路。5月29日中午，他驾驶浙A19115大型客车从无锡返回杭州，车上载有24名乘客。11时40分左右，车行驶至锡宜高速公路宜兴方向阳山路段时，一块大铁片突然从天而降，击碎挡风玻璃后砸向吴斌的腹部和手臂。监控画面记录下了当时突发的一幕，[2]时间共1分16秒：被击中时的一瞬间，吴斌本能地用右手捂了一下腹部，看上去很痛苦，但他没有紧急刹车或猛打方向盘，而是强忍疼痛让车缓缓减速，稳稳地停下车，打起双闪灯，拉好手刹，最后他解开安全带挣扎着站起来，打开车门，疏散旅客。他回头还对受到惊吓的乘客说：“别乱跑，注意安全。”做完这一切，吴斌瘫坐在了座位上。在杭州长运提供的车内监控中，可以清楚地看到事件的过程：11时39分23秒，吴斌在正常地开车。11时39分24秒，一个不明物体从挡风玻璃中飞了进来，像炮弹一样击中了吴师傅的身体。吴斌的手被飞物打中，但他迅速地紧握住方向盘，保持车辆方向。11时39分41秒，车速慢慢下来了，吴斌拉上手刹、开启双闪灯、打开车门疏散乘客。此时，坐在他后面一排的乘客，才反应过来。11时39分52秒，他解开了身上的安全带，重重倒在驾驶座上。11时40分左右，吴斌半躺在座位上，不停地移动身体，右手不时抚摸着腹部，看得出来非常痛苦。在被突然高速飞过来的金属片撞击肝脏时，吴斌仍能忍住剧烈疼痛，吴斌用40秒完成了一系列精准的停车动作：脚踩刹车、拉上手刹、打开双跳、艰难站起、通知乘客、打开车门……吴斌送到医院时，右上腹部有一道伤痕，但内脏出了很多血。手术中医生发现，吴斌的三根肋骨被撞断，大半个肝脏破裂了，肺部也出现损伤。手术中输血量达1万多毫升。由于病情危重，手术后吴斌被送往肝胆外科的重症监护室。吴斌全身多个脏器出现衰竭，肾功能不全，随时随地都有生命危险。医生说，吴斌的肝脏已经像一座被掏空了的山。输入的血已经相当于给全身的血换了一遍。可惜奇迹没有发生。链接：刹车鼓刹车鼓是一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片(BrakeShoes)接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高。鼓式刹车优点自刹作用：有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张...