铁路企业激励机制及职工工作满意度探究探究摘要：在世界经济一体化的大背景下，市场化、信息化进程快速推进，国内各行业面临着前所未有的压力与挑战。如何变压力为动力，变挑战为机遇，是摆在企业管理者面前的一个亟待解决的突出问题。一支素质过硬、业务精良的职工队伍，需要通过科学有效的激励机制来支撑和打造。激励机制的优劣与否，直接关系到职工的实际生活和切身利益，影响着职工满意度与队伍稳定。文章基于对三个铁路企业部分设备单位的调研，在对第一手资料进行汇总、分析的基础上，对激励机制与职工工作满意度进行了探讨。关键词：激励机制薪酬体系铁路调研中图分类号：F243文献标识码：A文章编号:1004-4914(2012)07-204-022010-2020年国家中长期人才发展规划纲要指出，要“完善分配、激励、保障制度，建立健全与工作业绩紧密联系、充分体现人才价值、有利于激发人才活力和维护人才合法权益的激励保障机制，完善各类人才薪酬体系，逐步建立秩序规范、激发活力、注重公平、监管有力的工资制度。”随着我国铁路协调发展、和谐发展、可持续发展的逐步深入,传统激励机制已不足以适应当代职工的心理诉求，职工满意度的提升迫切需要铁路企业管理者对现行激励机制进行开创性思考与变革性改进。一、铁路现行激励机制的现状分析人力资源管理相关理论指出，激励分为外在激励、内在激励两大类。前者以薪酬分配、考核奖励为主要内容；后者以职业生涯规划、荣誉鼓励、信任、授权、企业认同为主要内容。笔者采取直击基层，问卷调查、职工座谈、管理人员访谈等形式，对三个铁路企业现行的激励机制进行了调研，认为存在的问题不容忽视：1•外在激励欠科学，效果不佳。近两年，被调研铁路企业普遍加强了外在激励力度，在工资管理方面出台了一系列强有力的机制，通过保证政策性增资、设立单项奖、专业化考核等一系列手段，使职工收入水平有了大幅提高。参与问卷调查的251名职工中有28%对个人的收入增长幅度“比较满意”，52%的职工表示“基本满意”。这是职工们对近年来增资政策的认可之处。但同时，安全压力的增大也使企业管理者采取了“人盯人”、扣罚、惩处、批评等负向激励手段，一定程度上削弱了增资给职工队伍带来的满意感。在访谈中发现，未出台某些奖励机制之前，抱怨不少，但职工队伍还算稳定；机制出台后，队伍不稳定问题却接踵而来，纳入激励范围的嫌扣罚等负向激励力度太大；未纳入范围的则认为铁路工作连动一体，各工种均很重要，安全压力都不小,为何重部分而轻其他等等。2•内在激励运用少，形式单一。访谈中，大部分职工反映，单位出台的新考核办法越来越多，但陈旧的荣誉奖励机制却沿用多年。大家普遍认为自己的发展前景不乐观、提升空间较小，荣誉的获得分量不足，工作的认同感较差，体验不到情感关怀。职工问卷调查中，52.9%的参与者认为，和自己的劳动付出相比，对目前的工资待遇水平“不满意”；而另外47.8%的参与者选择了“基本满意”；无人选择“满意”及“很满意”项。88%的参与者认为目前的工作压力“很大”或“非常大”。3•现状解析。随着物质生活水平的提髙，职工对薪酬的要求已经突破了金钱与物质的范畴，开始越来越多地关注发展机会、工作成就等“心理收入”，而铁路企业安全压力巨大，很少采取柔性化管理手段，铁路企业施行的激励政策过度倚重负向激励，内在激励机制寥寥无几。访谈中职工们表示，仅靠“管、卡、压”无法从心理上起到激励作用，消极思想、不良情绪普遍存在，职工满意度未升反降，甚至直接影响着铁路安全生产。二、建立科学的外在激励体系通过现状解析可以看出，只有将外在激励与内在激励有机结合，合理运用，把科学的管理方法注入铁路企业，才能充分发掘和提升职工的创造力与潜能，激发工作热情，提高满意度，使企业重焕活力，实现可持续发展。建立科学合理的薪酬激励体系，是外在激励方式的重要手段，应遵循下列几点原则：1.相对公平原则。这个原则包含：横向公平及纵向公平。横向公平指企业应建立一套透明、合理的薪酬标准，用好经济调节杠杆，公平普惠。纵向公平指薪酬体系设计需考虑历史延续性，即职工工资在正常情况下应随着企业发展看涨...