高速公路路基施工探析高速公路路基施工探析摘要：本文分析了高速公路路基常见通病的成因与危害，提出了路基工程施工质量控制的措施。关键词：高速公路；路基施工；探析中图分类号：TU984文献标识码：A文章编号：高速公路的路基质量对高速公路的使用性能影响较大，路基施工技术难度大，且艺比较复杂，因此在进行路基施工时应严格按照规范要求进行，同时针对不同的路基项目采取不同的具体措施。1高速公路路基常见通病的成因及危害1.1路基沉陷1.1.1路基沉陷路基通病的成因（1）填方路基由于压实不足而下沉。（2）桥涵通道等构造物与路基衔接处由于所用材料不当或碾压时比较困难而无法充分压实，造成路基逐步下沉。有时由于沉降值较大，即使增设桥头搭板也不能完全解决桥头跳车问题。（3）软土地基未加处治或方法不妥造成路基沉降。目前，修建高速公路，建设周期一般较短，路基没有足够的自然沉降时间，但是为了赶工期常在自然沉降充分的路基上修建路面，路基的沉降也会反映到路面之上。1.1.2纵向裂缝路基施工中纵向裂缝是比较常见的病害，其产生的主要原是由于施工时填土宽度不足，后增的填土没有进行填筑或压实，造成当时效果较后，日后引发了边缘位置下沉的现象。在有的工程中清淤不到位也会产生此类现象，清淤主要是清除占地植被或软土，有时为了保障施工进度，施工单位没有完全的对土层进行清淤，造成土层内杂质过多，填土后路基下沉不规则，最终产生纵向裂缝。路基的压实不到位也会产生纵向裂缝，这是由于半填半挖路段的路基未按规定进行分层填筑压实，沉降过后裂缝自然出现。1.1.3边坡冲刷严重的原因（1）对土质较差的高填方路段的边坡未作护坡处理。（2）排水设施不完善，有时款及时疏通截水沟、急流槽太少或位置不合理。1.2路基通病的危害（1）影响公路的使用性能、使用寿命和经济效益。路基沉降和开裂直接影响到行车速度、车辆使用寿命、坐车的舒适性和安全性，使公路的维修养护费用增加与使用寿命缩短。（2）影响路容。新建的高速公路，若病害太多，直接影响路容，造成社会影响。（3）边坡塌方严重时会堵塞交通、堵塞水沟甚至危害农田。2路基工程施工质量控制2.1对路基施工的数据监控措施2.1.1建立健全工地实验室为了能够得到质量控制的各项指标，必须建立和健全工地实验室，工地实验室是保障工程质量的前提条件，是进行工程质量管理、监理、和指导施工的重要手段。工地实验室体系应该包括自检实验室、监理实验室和监督实验室三级模式，以适应自检、监理和监督三级质量管理体系。自检试验室主要职能是施工单位科学地指导施工和进行施工质量自检：监理试验室主要职能是监理对工程质量进行有效的数据控制的主要工具.监督试验室职能主要是政府监督对整个工程进行有效的监督的工具，为政府监督提供质量抽检、质量评定、处理质量事故和评价监理工作的依据。2.1.2完善实验室人员和设备组成工地实验室应根据其所承担的任务和规模配备适应于工程所必需的实验人员和实验仪器、设备。工地实验室应配备至少一名专职实验工程师、若干实验技术员和试验工人。实验室仪器配备根据不同的职能实验室有不同的要求。自检实验室应配备一些非常规的试验仪器和设备；监督实验室是为整个公路建设项目服务，因而应配备公路工程所需一切实验仪器与设备，应为最完善、最健全的试验室。2.1.3确保试验数据的准确性完善的实验室仅是进行试验的一种工具，实验数据的准确性和真实性还在于实验人员是否严格按实验规程进行操作及有关负责人是否以真实的数据为依据。不准确的数据不能反映工程的客观质量，以致于在工程质量问题上作出错误的结论，因此，控制实验室数据的准确性是非常必要的。2.1.4提高实验数据的代表性实验数据的代表性是衡量工程质量的一个重要方面，它要求所检测、实验的数据能够真实地、客观地、全面地反映被检项目的整体工程质量，避免以偏概全。2.2强化施工现场监督与管理2.2.1加强对路基施工工艺控制工程质量不是检验出来的，路基施工完毕后，它的质量客观地存在，而这客观存在的质量到底如何，一方面可以通过试验检验，另一方面可以通过使用来检验。控制路基的施工质量，首先应从控制路...