基于X效率理论的我国物流企业效率探究摘要：我国正处在现代物流业大发展的前夜，提高物流效率是实现物流业快速发展的关键所在。除了资源配置效率低下外，x(低)效率成为我国物流企业效率低下更为隐性的原因。文章综合我国物流企业低效率现象，基于x效率论从员工特点等方面分析英原因，并提出提高物流企业x效率的建议。关键词：物流企业物流员工x效率：F253文献标识码：A：1004-4914(2016)11-049-02随着我国物流业不断加快对外开放和与国际市场接轨的步伐，我国物流企业在快速发展的过程中也遇到了诸多问题，而其中最直接、最引人注意的问题就是整体物流效率偏低。根据新古典理论假设，企业是依据一定的成本及生产函数运营周转的，企业总是希望以最小的投入换取极大的产出，从而实现利润的最大化。然而，我们发现在物流企业运营中有着许多与理论描述的运营方式相悖的事实存在：第一，企业并不完全追求利润最大化，即并不是所冇决策经营都依据边际分析原理。在企业实际运营中，一家规模宏大、财力雄厚、人才储备深厚的物流企业并不一定就有效率。第二，企业内部不完全是有效率的，实际中许多物流企业只要将英管理方式或组织架构作一些细微的变动，就能增加收益。第三，物质条件相仿的物流企业，由于内部组织机构、决策程序和员工的激励程度等差异，可以使产出有很大的差别。以上事实研究可以看出：除资源配置外，还有其他一些不为人发觉的低效率影响因素在企业运营、投入产出过程中起到潜移默化的作用。美国经济学家哈维?莱宾斯坦（1996）提出的X效率理论（X代表不确定性）对我们研究上文企业内这种低效率现象具有重耍意义。传统的微观经济学假定人们都是理性经济人，企业是以用极小投入获得极大产出为目标进行运营活动的。然而，有些经济学家却发现，很多企业并不是完全有效率的，通过研究，莱宾斯坦提出了X效率理论，认为企业存在着非资源配置引起的低效率，这种低效率由于企业内部组织中问题所引起。这种低效率大多是因为员工对企业缺乏工作积极性、企业对员工缺乏激励所致，而员工的工作努力水平又直接反映了企业的激励程度，企业运营效率的实现必须依赖于企业全体成员的共同努力，而任何个人都具有两重性，这会带来X低效率或者X高效率。由此X效率理论把员工工作努力水平以及企业对员工激励的程度确定作为研究的重要对象。国内外学者对企业物流效率的研究大都停留在资源配置效率的研究上，很少有对X效率进行分析研究，本文将以此为切入点，在X效率理论的前提下，分析物流企业效率低下的原因，并提出在“软”条件方面提高物流企业效率的建议。一、我国物流企业存在的效率问题1•我国物流总成本过高。近年來，一些物流企业为了在激烈的市场占得一席Z地，全国大范围布局物流网络，釆取特色化快递封装，上门取送货等来满足客户需求，个性化差异化的服务的确使得企业营业额逐步提升，但同时增加了大量营运成本。国际上大多以物流成本占GDP的比重来衡量-•个国家的物流发展水平，比值越低代表其发展越先进。欧美发达国家这一比值约为10%,而我国则在20%以上，差距显而易见，这就意味着我国物流运输过程中有很多诸如空车往返的无用功现象。可见，降低物流成本对促进国民经济发展具冇至关重要的作用。2•库存过高、物流时间长。服务质量一定的情况下，速度和效率成为企业新的生存法则。调查显示，我国商品生产销售过程中，绝大部分时间（约90%）被物流环节所占用，其中大都由于物流渠道不畅，物料库存占用大量物质与管理资源，造成企业资金流转不顺、管理疏漏。据悉，我国工业企业的流动资金年周转次数仅为日美企业的十分之一，物流链拖慢了整条工业链的运营节奏。3.物流服务质量不高。物流企业的服务质量直接关系到英自身的生存与发展。我国很多物流企业从传统的货运公司转型而来，没有明确的市场定位，技术落后、综合服务能力差，企业间也缺乏沟通，很少合作。物流服务质量不高主要表现在：物流…线人员工作态度差；物流作业的差错率相对较高；货物安全、包装完好等方面做不到位；在货物配送时间等基础环节没冇保障；没冇建立一套完善的售后投诉纠纷解决机制；另外，现阶段大多物流企业缺...