公车安全管理的思考摘要：车辆安全管理是一个人命关天的问题，人人都要时刻谨记，单位更要警钟长鸣。我们必须针对安全管理的问题，有自己解决的方法与对策。安全意识淡化、车况令人担忧、工作落实不到位等是车辆安全管理中经常出现的问题。关键词：车辆安全；管理；安全意识中图分类号：G717文献标志码：A文章编号：1674-9324(2014)03-0136-02车辆安全管理是个劳心劳力的工作，任何的麻痹大意都能造成车毁人亡的悲剧，不能搞形式主义，而要脚踏实地地做到实处。因此，必须增强管理的针对性、实践性和主动性，认真研究新形势下车辆安全管理工作应具备的新特点、新方式和新内容，真正找出规律性的东西，通过管理教育,提高车辆安全管理水平。一、影响车辆行驶安全的三大因索1.人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的关键在于人,人是交通安全的核心。据国内外的交通事故统计表明，有80%〜85%的事故是由人造成的，同时也包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等。因此，在交通安全中，人(驾驶员)是道路交通中最重要的环节，是预防预控工作的主体。人的因索中主要影响因索是有：疲劳驾驶一一导致驾驶员疲劳驾驶的原因是多方面的，一是任务紧急，驾驶员连续驾驶时间过长；二是环境单调，引起驾驶员视力疲劳；三是休息不充分，睡眠时间不足；四是身体不适。车速过快一一是事故产生的罪魁祸首,汽车行驶速度越高,视野越大越不好，会使驾驶员对车速感觉变差，驾驶员行驶在不同道路环境时，耍尽量调整车速使自己处于较舒适的速度感范围内，以防因精神紧张造成疲劳而影响安全操作。2•车的因索。交通安全的第二要索是车。在交通事故中，由于车辆造成的事故，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格，转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光损坏、灯光眩目、连接失效等。近年来因车况不良而造成的交通事故大幅上升，因此车也是预防预控工作的主要对象。3•路的因索。道路的等级高低、线型设置合理性、路面的平整度、安全设施的建设好坏等原因也是影响车辆行驶安全的一大因素4•外界条件的影响。湿滑道路、大雾天气等外界环境也是影响安全行驶的因素之一。5.行人不良的交通习惯。在很多事故中很多是由于行人不遵守交通规则造成的，如：不靠路右边走；不走人行横道、天桥，随意横穿马路；不注意道路和车辆信号，不服从交通管理；非机动车在车行道上行驶等。二、车辆肇事的一般规律车辆驾驶是我国驾驶员队伍中一个较为特殊的群体。由于车辆执行任务、运行条件、驾驶员队伍状况与地方车辆有较大差别，车辆事故的一般规律也有所不同。1•技术波动期事故率高。车辆驾驶员在成长周期可分为三个阶段：新手到单独顶车为上进阶段；单独顶车到成熟阶段为波动阶段；成熟到稳定阶段。处在波动期的驾驶员，他们有技术，但是不成熟，胆大有余，谨慎不足，心理不稳定，应变能力差，常常有冒险、冲动、自以为是的波动多变阶段，极易发生事故。2.驾驶员经历2〜3年的事故率高。单独顶车2〜3年的驾驶员最容易发生事故。单独驾车2〜3年的驾驶员，有一定的驾驶技术与经验，自我感觉良好，喜欢与他人比高低。往往掉以轻心，出风头，开快车。加上阅历少，心理不成熟，遇事易激动，既丢了驾驶员的谦虚谨慎，又不具备老驾驶员的成熟老练，因而最容易出事故。3•回程事故率高。回程事故率高的原因是：一是驾驶员感到任务已经完成有轻松感，思想方式麻痹，注意力不集中；二是“归心似箭”的心理使其车速过高，遇事急躁；三是完成任务过程中体力精力消耗大，身体过于疲劳，导致观察失误、反应迟钝、操作动作不协调、处理情况粗糙，事故率相对较高。4•单车值勤事故率高。单车值勤，驾驶员脱离领导和集体的约束，行动自由，胆大妄为，易超速行车和违章驾驶，加上途中不注意适当休息和及时检查车辆，容易因车辆机械原因和疲劳驾驶而引起事故。三、安全管理教育是降低事故的唯一途径针对以上的三大因素与规律，我们要抓住人、车两大因素，确保交通出行安全，就得在人、车的思想教育、车辆安全管理上下功夫。1.安全管理要常态化。车辆安全管理集人、车、路、环境等要素于一体，任何一环的失控，都可能导致车...