模、质量、运输能力等方面都取得了令人瞩目的成就,已初步形成了优势不断提升现代交通发展水平全面助力经济社会跨越发展摘要：交通是一个复杂的综合系统，需要超前规划、科学规划。关键词：现代交通，发展，科学规划Abstract:thetrafficisacomplexcomprehensivesystem,needtoadvanceplanning,scientificplanning.Keywords:moderntraffic,development,scientificplanning中图分类号：U471.ll文献标识码：A文章编号：2008年6月，江苏沿海发展战略正式上升为国家战略，这对于拥有近600公里海岸线，市域面达到1.7刀平方公里的盐城来说，这是千载难逢的历史机遇。俗话讲，要致富，先修路。更何况盐城沿海地区交通基础十分薄弱，因此要深入推进国家开发战略，就必须把交通事业的发展摆上更加重要的位置，作为头等大事來推进，以现代化的综合交通运输体系，推动沿海地区的人发展、人建设。通过在交通系统实地调研，笔者觉得，改革开放30年来，盐城交通建设上虽然取得了辉煌的成就，建设总量、规互补、协调发展的综合运输网络，迈上了现代交通发展的新格局,有效推动了我市社会经济的全面发展，但与发达地区相比较，发展水平还严重滞后，我们必须按照国家战略规划的要求，进一步加大交通建设力度，推进市域经济积极参与泛长三角区域发展分工，主动承接沿海地区产业转移，不断加强同兄弟省份的横向经济联合与协作，为盐城的经济插上腾飞的翅膀。一、完善规划体系，引领交通先行。交通是一个复杂的综合系统，需要超前规划、科学规划。交通建设一定要以规划为龙头、为指导。交通规划上的失误，会增加一个地区的发展成本，影响一个地区、一个城市的长远发展。随着江苏沿海发展和长三角一体化两大国家战略的实施，对我市交通规划建设提出了许多新的要求。我们要强化机遇意识,首先要从完善规划做起,加强全市交通规划与国家战略规划的对接，与省交通规划的对接，为更高起点、更高水平推进交通建设打下基础。一方面，要进行战略谋划。国家战略对盐城的发展定位是建设一个200万人口规模的沿海特大城市。按照这一定位，必须要大幅提高交通建设规模，同时还要进一步优化交通的结构。要围绕打造东部沿海地区重耍经济增长极这一目标，去谋划盐城交通的战略定位，为盐城实现更大的大开放和更快的大发展提供交通保障。我们要按照新一轮城市总体规划修编成果，迅速对城市综合交通规划进行调整完善，发挥交通建设对区域经济发展的引领和支撑作用。我们要强化盐城中心城区在市域交通体系构建中的核心作用，加强中心城市和长三角范围内主要城市以及和市域内各县市城区的快速交通联系，增强交通辐射力，提升中心城市功能。另一方面，要突破重点工程。盐城“十二五”交通规划的主要目标是建成三大通达工程，即“211时速通道”工程，实现从盐城2小时抵达南京、上海，1小时抵达各个县城，进入市区快速路系统后1刻钟以内抵达市区任何一点；“三有”全覆盖工程，就是实现县县有高速、有铁路、有100公里以上一级公路，基本实现交通现代化。要实现这个冃标，就需要进一步深化细化规划，找准突破的重点，明确具体的目标，咬定重大的工程，一年接着一年干，推动交通发展再上新台阶。二、打造综合交通，推进沿海开发。实施沿海发展战略是我们面临的最大最好机遇，也是我们推进盐城经济发展的一件最重要、最紧迫的事情。全市交通建设就要围绕沿海发展这一国家战略来实施、来建设。沿海县（市）抢抓沿海发展的机遇，第一件事、最重耍的事，就是耍把得天独厚的、人家不具备的岸线资源利用好,加快推进港口和码头建设，推进沿海集疏运体系建设。在港口建设方面，大丰港要确保建成三期工程4个泊位、升级改造4个生产性泊位。滨海港要开工建设中电投煤炭码头和5万吨级液体化工码头和10万吨散杂货码头。射阳港要确保完成航道整治一期工程和码头一期工程，实现港口刀吨级航道通航。在公路建设方面，加快临海高等级公路、阜建高速、盐徐高速大丰段等重点项目建设，不断优化沿海路网结构、提升通达能力。在航道建设方面，基本完成刘大线整治工程，启动连申线东台南端整治工作，尽快实现通江达海。三、发展现代物流，加快交通转型。交通条...