欲火重生后的瓦良格已进入武器系统舾装阶段"瓦良格"号是前苏联建造的第二艘真正意义上的的航母，是"库兹涅佐夫"级的二号舰，于1985年开始建造。舰长302米，舰宽70.5米，吃水10.5米，满载排水量67000吨；动力系统为4台蒸汽轮机，航速31节，续航力7000海里，最多可载50架各类飞机。"瓦良格"号与西方航母最大的区别在于，作为一种标准的大型航空母舰。在携带一定数量的重型舰载机的同时，"瓦良格"号还装备了大量强大的重型舰载武器。包括12单元SS-N-19"花岗岩"/"海难"重型超远程超音速反舰导弹垂直发射装置(灵云注：实际上是发射架以45度倾角埋设于主甲板之下)和4座六联SA-N-9舰空导弹垂直发射装置。在以舰载机为主要作战武器的航母上装设如此众多的重型反舰导弹，严重影响了航母作战效能的充分发挥。上世纪九十年代初，随着苏联的解体，已完工68%的"瓦良格"号航母部停工，成为新独立的乌克兰的财产。在与俄国数次谈判均告失败后，"瓦良格"号最终被以以2000万美元的价格出售给中国。在以美国为首的西方国家的蛮横干涉下，乌克兰方面拆除了"瓦良格"号航母上已安装的的全部舰载武器装备和设备。随后，在途径土耳其的博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡、地中海、大西洋、印度洋和南中国海后，于2002年3月4日到达中国大连港，开始了至今长达七年之久的维修和续建工作。自从"瓦良格"号航母到达中国起，其一举一动就受到各方的高度关注。2005年8月初，完成第一次进坞维护的"瓦良格"号以中国海军大、中型水面舰艇标准的"海军灰'涂装亮相，从而证明了其正式身份。随后，外界对该舰改装后究竟用于何种用途产生了广泛争论。其中主流意见是，"瓦良格"号在完成改装后，将作为中国海军的专用航母训练舰服役，用于培训中国海军航母相关人才而不会作为主力作战舰艇在战斗部队服役。持这种看法的姑且可以称之为"训练舰派"。"训练舰派"的主要理由依据是。"瓦良格"号在出售给中国之前，虽然已经完成68%的的建造进度。但是，迫于以美国为首的西方国家的巨大压力。在交付前，乌克兰方面拆除了舰上已经安装的所有舰载武器装备和电子系统等设备。而且还有传闻声称，在美国巨大压力下，乌克兰方面还对"瓦良格"的部分内部舰体结构进行了爆破处理，造成相当大的破坏。到达中国的"瓦良格"只是一具空壳。如果进行大规模改进，所需要的修复工作量几乎相当再造一艘新舰。而且从1988年下水起，"瓦良格"在海水里浸泡多年，舰体结构严重锈蚀。如果要将其完全修复到可以执行作战任务的水平，需要巨大的经济投入，而且技术难度相当大，比建造一艘新舰强不了多少。因此，"训练舰派"认为中国海军将选择难度和经济投入相对较小的方案。即修复其部分关键性设备如升降机和助降设备后，作为专门培训航母相关人才如舰载机飞行员的训练航母使用。这样将可以作到"物尽其用"。"训练舰"是目前主流意见，在网友中也有相当大的支持率。但灵云对这种说法不能苟同。客观讲，"瓦良格"号交付初期的情况确实非常糟糕。乌克兰拆除了包括动力系统在内的几乎全部舰上设备，而且舰体锈蚀非常严重。这对于改装工作无疑是巨大的障碍。如果要对其进行彻底翻修，确实有相当大的技术难度，而且要很大的经济投入。但我认为这并不是说就完全不可能修复成作战状态。从这主要取决于中国国内的技术实力和海军的需要取向。首先是改装技术难度问题。"瓦良格"号到达中国初期，中国在航母方面的技术积累相对有限。但在此之前，中国海军已经为航母项目进行了多年的技术预研和储备。尤其是对俄系航母的技术研究已经进行了相当一段时间。初步了解了其相关技术。从2002年到达大连起，至今"瓦良格"号在中国大连造船厂停泊已经7年之久。灵云认为，之所以耗费如此长的时间，正是由于技术人员在"瓦良格"号回国后相当长一段时间内，对其进行了大规模、详细的研究。这包括最重要的舰体结构的彻底摸查和各种舰载设备的研究。早期大量相关的研究工作占用了7年之中的大部分时间。这说明中国技术人员目前已经完全掌握了相关技术，而且已经拥有了修复能力。而更重要的是，灵云认为，之所以耗费如此长的时间和巨大精力对"瓦良格"号进行这样详尽彻底的研究，一方面固然...