工程建设项目全生命周期总价管理工程建设项目全生命周期总价管理摘要：工程建设项目全生命周期的造价管理是从项目的长期经济效益出发，是成本最优化的一种管理理念和方法，目标是实现项目全生命周期的效益最大化。目前这种成本管理的理念已逐步在我国工程建设项目造价控制中得到了应用。本文立足于全生命周期造价控制的概述，分析了我国现行的全过程造价控制模式的缺陷，并重点对全生命周期造价控制各阶段的要点进行了阐述，突出）运营及维护阶段的造价管理。关键词：全生命周期；造价管理；成本；投资决策；运营维护Abstract:theconstructionprojecttotallifecyclecostmanagementfromthelong-termeconomicbenefits,basedonthecostoptimizationisakindofmanagementideaandmethod,thegoalistoachievethetotalprojectlifecyclebenefitmaximization.Atpresent,thecostmanagementconcepthasgraduallyinourcountryengineeringconstructionprojectcostcontrolhasbeenappliedin.Thispaperbasedonthewholelifecyclecostcontrolthepaper,analysisofChina'scurrenttheentireprocesscontroloffabricationcostmodelofdefect,andfocusonthewholelifecyclecostcontrolpointsofeachstageisdiscussed,highlighting)operationandmaintenancephaseofthecostmanagement.Keywords:totallifecycle;Costmanagement;Cost;Investmentdecision;Operationmaintenance中图分类号：TU723.3文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）一、工程建设项目全生命周期造价控制概述全生命周期造价控制的目标是实现建设项目全寿命周期成本最优，目的是达到项目投资效益最大化。工程建设项目的全生命周期包括项目设计、招投标、合同签订、工程施工、竣工结算及生产运营等阶段。通常人们只把工程建设项目投资控制的重点放在工程施工和竣工结算阶段的造价控制上，而较少考虑项目在生产运营阶段的使用费用，特别是项目设计对项目建成后运营费用的影响。国内外统计资料表明，工程项目设计方案的费用在整个项目全生命费用中所占的比例不足1%，而正是这1%的费用对整个项目投资额的影响度却有可能达到75%～95%，施工图设计对投资的影响度可达20%～30%左右，到了施工阶段，即使通过各种技术措施努力节约工程造价，影响度仅可能达到5%～10%，为了有效地降低整个工程造价及生产运营费用，必须对工程项目全生命周期进行综合造价控制。二、我国现行的全过程造价控制模式的缺陷（一）侧重施工阶段的造价控制现行的全过程造价管理模式对工程建设全过程的各个阶段进行工程造价控制，将主要的人力、物力、财力投入在施工阶段。投入产出比较低，造成效率不高。（二）不重视后期的成本维护只考虑到了建设项目建设期的建设成本，而不重视后期的运营及维护成本，从全寿命周期的角度说，相当于只是对建设阶段的成本进行了管理。（三）割裂了建设项目各阶段成本的联系只是针对某一阶段成本进行控制，割裂了建设项目各个阶段成本的内在联系，对各个阶段之间的相互影响和整个生命期成本的影响考虑较少，这就可能造成某一阶段成本控制的效果明显，却造成其他阶段成本增加，使得建设项目整个寿命周期成本较高。如在设计阶段为了控制工程造价，选用材料质量较差，但价格便宜的材料，在这个阶段似乎达到了降低造价的目的，但却使未来的运行和维护费用较大地增加，达不到整个生命周期成本最优。三、建设项目全生命周期各阶段的造价控制措施（一）投资决策阶段的造价控制投资决策是建设项目全寿命周期管理中最关键的环节，投资决策阶段对项目整个寿命周期的影响程度最高。投资决策阶段，项目的各项技术经济决策，对建设工程造价以及项目建成投产后的经济效益，有着决定性的影响。应从以下几方面着重考虑：1、考虑运营维护阶段的造价费用在投资决策阶段中的影响大多数造价管理实际操作过程中，还很少有人细致地考量运营维护阶段的造价费用，但实际情况是，运营维护阶段的造价费用对于全生命周期的造价管理有着相当大的影响。所以说，在决策设计阶段进行各种财务评价和社会效益评价时，要加大运营维护阶段的计算的关注力度。2、考虑环境成本的影响生命周期...