浅谈影响机动车节油的因素及对策浅谈影响汽车节油的因素及措施（海盐恒立建设工程检测中心严勤芬）摘要：随着国际油价的暴涨、国内汽车保有量的急剧增高，油价成了敏感的话题。做好节油工作对国家对个人都十分有意义。对于怎样做好节油，每个人都趋之若鹫。本文结合本人的驾驶感受，主要从汽车本身的技术状况、驾驶习惯及驾驶技术、轮胎气压及异常磨损等方曲来分析探讨有关节油的方法，以便更好地做好节油工作。关键词：节油；因素；措施一、引言众所周知，现代工业对石油这种不可再生的能源越来越依赖，导致石油输出国组织欧佩克限制产量以提高石油价格。油价的不断上涨牵动着每位车主的神经。对于我们公务车驾驶员也深感油价上涨对单位造成经费的增加而忧虑，因此如何节油成了热门话题。节油的方法有很多也很复杂,那么怎样尽可能地做好节油？我想从以下几方面来入手，希望得到大家的认可。二、保持发动机良好的技术状况车辆的技术状况主要包括底盘、发动机的主要参数是否符合车辆本身的技术耍求，它是节油的基础，它的好坏与保养有直接的关系。以下主要从对发动机的保养来分析。（一）滤清器的更换---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---汽车滤清器的保养包括对空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器，即我们通常所说的“三滤”给予定期更换。1、空气滤清器是净化进入气缸的空气。清洁的空气可保证气缸内空气、汽油混合后的高效燃烧，最大发挥发动机的动力。2、汽油滤清器是预防燃油中的杂质、水分和胶质进入汽油管道，一旦杂质进入会导致喷油嘴堵塞或供油不足、混合气过稀、发动机动力不足,从而造成燃油消耗增加。实验证明：如果燃油太脏回增加油耗20%以上。3、机油滤清器是过滤机油中的杂质。如果机油质量下降会增加发动机气缸的磨损，从而导致油耗的增加。一般情况下，机动车行驶里程5000〜10000公里进行更换一次，对于经常在尘土飞扬的地方行驶可缩短更换里程。（二）定期清除燃烧室的积碳积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧而产生的沉积物。发动机积碳的原因冇很多，如发动机的温度过低；混合气燃烧不充分；怠速吋间过长；长期低速运行等。燃烧室积碳增多后容易引起可燃混合气的自燃,造成发动机功率下降，增加油耗8%左右。因此，在二级保养和因其他原因拆卸气缸盖时要认真清除燃烧室和活塞顶部的积碳。（三）检查火花塞火花塞是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花点燃混合气。据实验证明：一只火花塞不工作将多消耗燃油25%,两只不工作就多消耗60%以上。另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等都对功率和耗油有直接影响。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---间隙过大，在发动机高速运转时容易断火；过小则火花较弱,不易点燃混合气或燃烧不充分造成积碳，形成短路而不能跳火，从而影响发动机的正常工作，降低功率、增加燃油的消耗。火花塞积碳严重时应及时更换。（四）选择燃油添加剂燃油添加剂的主耍作用是清洗进气歧管、进气门、燃烧室的积碳，从而提高发动机的功率，降低油耗。三、驾驶员的驾驶技术及驾驶习惯对节油也有较直接的影响据测定：驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%~10%o因此，驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机动车的运行条件采用相应的驾驶操作，使人、机配合得当，从而发挥机动车的最佳运行状态。（一）轻踩油门、及时换档一些新手起步喜欢大踩油门，据测定空踩油门10次浪费燃油60CC以上。低档高速或不及吋换入合适的档位，造成燃油的浪费。使用低档位,气门开度越小发动机的功率利用越小，油耗自然就越大。发动机在中速运转时气门开度大约在70%左右，此时耗油量最小。有的驾驶员由于个性原因喜欢开快车、英雄车，遇到突发情况猛踩煞车，这样不仅浪费燃油还对车辆的某些机械造成损伤，也增加了危险性。我们应在起步时轻踩油门、及时换档，尽量少踩煞车，中速、匀速行驶。（二）在条件允许的情况下尽量以经济时速行驶经济车速是指汽车在某一路段行驶，车速不同，油耗也不一样，不同的行驶速度，其中耗油最低的车速称为经济车速。不同档位...