中国企业物流现状及发展战略探讨王峰杰http://blog.sina.com.cn/u/18480448132010-12-2310:09:24中国企业物流现状及发展战略探讨摘要：如今，伴随着经济全球化进程的加快，现代信息网络技术的日益完善和运输业的高速发展，物流业已在全球范围迅速成长为一个充满生机、活力并且有无限潜力和发展空间的新兴产业。提高物流水平，降低物流成本，提高市场竞争能力是企业永恒的主题。本文对照世界发达国家或地区企业物流的运作模式和中国企业物流的现状，提出了中国企业物流的发展战略。关键词：企业物流现状；运作模式；发展方向；发展战略；如今，伴随着经济全球化进程的加快，现代信息网络技术的日益完善和运输业的高速发展，物流业已在全球范围迅速成长为一个充满生机、活力并且有无限潜力和发展空间的新兴产业。提高物流水平，降低物流成本，提高市场竞争能力是企业永恒的主题。一：中国企业物流的现状最近几年，我国经济快速发展，尤其是工业生产、固定资产投资和进出口贸易的高速增长，形成了对社会物流需求的高速增长。物流配送，流通加工，分拣包装等新兴的物流服务业务增加值高速增长，明显高于物流服务业增加值的平均增长速度。虽然这些新兴物流服务业务虽然规模还较小，但代表我国现代物流发展的方向。为了适应未来经济的竞争，适应世界各国综合国力的竞争，我们有必要加强对物流业的研究。我国从八十年代中期开始对现代物流业进行研究。随着改革的不断深人,国民经济特别是城市经济迅速发展,以沿海大城市群为中心的四大区域性物流圈格局己基本形成,即以北京、天津、沈阳、大连和个青岛为中心的环渤海物流圈,以上海、南京、杭州和宁波为中心的长江三角洲物流圈,以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈,以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈。中国内陆腹地,以大城市为中心,以铁路为纽带,形成物流结点。我国城市物流业的特点,概括起来就是经营分散,组织化程度较低,物流布局不合理,物流技术含量不高,物流企业横向联合薄弱。目前,沿海城市建立了一些档次较低的物流中心(专业批发市场)和企业内部配送中心,在发展中向规模化和社会化过渡。1、现代物流研究缺乏综合性我国物流理论研究的两大领域——物资流通和交通系统，不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究，都从研究者固有的立场和视角出发，片面地强调某个局部的功能要素，缺乏综合性，导致了人们对物流认识的偏差。直到2001年4月，我国物流的第一个基础性国家标准《物流术语》才正式发布。对---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---于适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究，同时部分理论研究与实践严重脱节，理论成果的可操作性不强。我国现在的物流研究缺乏系统性，宏观管理力度较小，行业协调机制没有形成，未能很好地引导我国的物流研究。2、企业物流的组织管理落后从物流成本构成的差距可以看出，我国与美国相比，差距最大的在于物流的组织管理水平。我国物流管理成本占总成本的14%，美国只有3.8%，反映出我国无论社会物流专业化水平、还是社会物流组织能力和物流管理水平都很低。现代物流是综合性行业，产业的发展涉及计划、经贸、财政、规划、外贸、工商、税务、卫生、建设、交通、铁路、航运、海关、公安和城管等十几个部门。政府还没有一个综合协调机构抓现代物流的发展，更没有发展注重物流的长久规划和重点发展。物流要素分属不同行业和管理部门，各自独立发展，自成体系，独立运作，部门分割，行业垄断，相互之间毫无关联，物流资源分布散乱，信息系统自成体系，与现代物流理念相矛盾，现有物流资源的整合难度较大，造成物流资源的极大浪费。3、企业物流的管理手段落后在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。4、协调的能力薄弱、缺乏协同竞争力当前我国物流水平落后的主要矛盾不在于物流设备的落后，而在于物流综合协调能力薄弱。缺乏全国的物流规划，基本处于无序状态。现阶段我国的...