基于移动气压焊轨车道上焊施工工艺分析

基于移动气压焊轨车道上焊施工工艺分析于红昱孙昭藩【摘要】随着中国轨道交通的飞速发展,轨道运输成为了连接中国东西南北的主要交通枢纽,告别传统和轨道焊接方式,轨道工程的无缝焊接逐渐成为了轨道焊接工程的主要技术手段,轨道交通的施工质量关系到轨道交通运输的发展前景,轨道焊接工程逐步成为了社会关注的焦点。本文将简要介绍移动气压焊的设备和工作原理,移动气压焊的质量要求,以及移动气压焊轨车道上焊施工工艺。【关键词】移动气压焊;移动气压焊的质量要求;轨车道上焊施工工艺:U213.92:A:2095-2457(2019)04-0252-003DOI:10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.04.099基于轨道交通工程的庞大建設基础,高铁轨道建设和发展呈现了质的飞跃。截止2018年12月31日,中国高铁运行的历程达到了29000公里,这个数字超过了全球其他国家高铁运行里程的总和,约占全球高铁运行总里程的三分之二。中国已经成为了世界高铁行业的巨头,中国高铁行业具有先进科研技术、安全系数高、成本低廉等优势,高铁行业已经成为了中国经济发展的标杆。区别去传统的轨道焊接技术,无缝焊接技术逐渐走上了历史的舞台,轨道无缝焊接技术可以大大延长轨道和列车的使用寿命,轨道无缝焊接工程将成为一项重大惠民工程[1]。1移动气压焊设备要求及工作原理钢轨的无缝焊接方法有很多,主要分为接触焊接、气压焊接、电弧焊接、铝热焊接等方式,移动气压焊是应用于现场焊接的主要技术手段,是最符合我国地理环境的技术手段,本文要着重介绍移动气压焊的工作原理和焊接工艺[2]。(1)移动气压焊设备要求结合中国铁轨的特点,移动气压焊主要采用卧式的双柱型结构,主要元件构成是依靠一段斜铁栓紧锁待焊接的轨道,然后搭配焊接的辅助器材,还包括混合式可燃气体加热器和油泵流量传感器以及三段压力焊接设备。根据不同的阶段的压力设定不同的技术参数,三段工作压力主要分为40Mpa、55Mpa和55(40)pa,油缸行程分为155mm、380mm、380(155)mm,适应的轨道质量参数介于43kg/m—75kg/m之间。三段式压力焊接的主要特点是低压设备价格低廉、设备轻巧易操作,保持设备压力稳定性。移动气压焊主要设备分为压接机、加热器、控制箱、油泵以及冷却装置。压接机主要作用是夹紧两端需要焊接的钢轨,确保焊接工作的正常进行。加热器是确保焊钢铁轨温度的装置,为燃料气体的燃烧提供了场所。控制箱是调控燃料和氧气配比的装置,可以在焊接过程中调节出氧气的比例,从而确保焊接面的平滑。油泵是为压接机提供移动动能的装置,而冷却装置的作用是使焊接面快速冷却。辅助耗材一般有焊接所用的乙炔和氧气瓶,焊接后的打磨机一般分为顶磨机和端磨机两种[3]。(2)移动气压焊工作原理我国目前主要采用塑性气压焊技术手段,气压焊的技术要求是将两个经过清洁平整的钢轨截面紧密地贴合在一起,然后通过气体燃烧来给钢轨贴合面加热,经过完全加热的贴合面达到一种塑性的状态,然后通过压接机对贴合面施以足够的压力,让两个钢轨之间的距离缩小到原子力矩的距离,让来自两个不同钢轨的原子之间实现重新的结晶,从而实现化学意义上的无缝拼接[4]。2移动气压焊焊机钢轨的质量要求(1)移动气压焊常见的质量问题在焊接过程由于对焊接断面清洁不彻底造成焊接面轨出现光斑,光斑属于一种截面型的缺陷,很大程度上影响轨道的焊接质量。在焊接过程中对可燃气体控制箱的操作不当,会导致焊接燃烧过当的情况发生,过烧的主要特点是焊接面呈深褐色,断面金属成分在焊接中失去了金属活性,彻底影响了让截面原子重组的意义,引发过烧的主要原因是技术人员的操作失误和可燃物配比不科学。在焊接过程中要着重注意轨道底部的焊接程度,因为轨道平铺在枕木上时,轨道底部处于视线的盲点,加上受到天气和施工环境的影响,施工人员很容易出现一些操作不当的现象,如忽视轨道底部的断面清洁情况,加热器安装不正确、截面的上下左右没有对正等情况,这些操作的失误还会轨道的焊接面出现一些偏差、下榻、凹陷甚至出现裂痕等现象[5]。(2)提高移动气压焊质量的有效手段首先要树立移动气压焊焊接技术小组,由技术过硬且经验丰富的技术人员担当组长,在施工...

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