面向21世纪的中国海上集装箱运输面向21世纪的中国海上集装箱运输安筱鹏(辽宁师范大学海洋资源研究所)提要本文概述了中国海上集装箱运输的发展历程,深入分析了在21世纪即将到来时,中国集装箱运输面临的机遇和挑战,本文在最后提出了我国海上集装箱运输面向新世纪的战略选择。关键词集装箱运输枢纽港战略选择1中国的海上集装箱运输为了适应世界海运的发展趋势,中国于1978年首先开辟了上海至澳大利亚墨尔本集装箱定期航线。此后随着中国改革开放事业的不断发展,无论是集装箱船舶还是集装箱港口都获得飞速发展。到11016年我国已拥有各类集装船舶和专用船舶一千余艘,集装箱航线也遍及六大洲90多个国家和地区。占到中国集装箱运力90%左右的中国远洋运输公司(COSCO),在过去十几年激烈的国际市场竞争中得以快迅发展和壮大,从70年代末的几艘集装箱船发展到11015年的各种集装箱船舶148艘,运输能力达到169795个箱位,运能以21.3%的速度增长。集装箱船也由70年代末仅200多个箱位的第一代集装箱船发展到拥有5000多个箱位的第四代、第五代集装箱船。到11016年,中国远洋运输公司的综合实力仅次于美国的海陆(Sea—Land),丹麦的马士基(Maersk),中国台湾的长荣成为世界第四大集装箱运输船队。11011年中国第一个集装箱专用泊位诞生于天津,以后交通部和各地方港口都加快了集装箱专用码头的建设,我国的集装箱年吞吐量由11011年的仅10.13万TEU发展到11016年的803万TEU,年均增长33.9%,相当于全球平均增长的两倍。尤其是上海港后来居上,到11016年集装箱吞吐量达到197万TEU,列全球集装箱港口17位,天津、青岛、大连等港口集装箱吞吐量也进入全球集装箱百强行列。2中国海上集装箱运输面临的机遇和挑战展望21世纪的中国集装箱运输业,可以看到中国集装箱运输业将面临着新世纪更加激烈和严峻的挑战,同时也将面临着更多的机遇,这种机遇和挑战集中反映在世界集装箱运输的发展趋势上。2.1全球经济一体化将标志着集装箱全面竞争时代的到来全球经济一体化将是世界经济发展的一个基本趋势,在这一背景下,海上集装箱运输将面临着更加表1世界海运货运增大趋势年份液体(百万吨)散货(百万吨)集装箱(万TEU)1975149655617141101212786814284110171279788658411015148294413450增长率%02.610.76根据UnitedNations:SatisticalYearbook资料整理11018年6月HUMANGEOGRAPHYJun.11018DOI:10.13959/j.issn.1013-23101.11018.02.008本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---