浅谈后张法预应力混凝土简支梁施工质量防范与控制摘要：结合后张法预应力混凝土简支梁施工实践，对后张法铁路桥梁预制中的常见问题进行探讨，找出解决方案和对策。关键词：后张法预应力简支梁常见问题方案对策：TU71文献标识码：A♦八1—>一、刖§后张法预应丿J混凝土简支梁在桥梁结构形式中始终占着举足轻重的作用，它是我国铁路建设应用最多的桥梁型式。随着铁路建设标准化的深入，桥梁预制施工对生产工艺水平及产品质量要求越來越高。为保证施工标准化，特整理此论文，对施工质量方面影响较大的常见问题进行研究和探讨，制定相应对策。这不仅对保证预制梁产品质量起到了重要作用，而且，对整个预制领域产品的科学性发展起到了一定的指导意义。二、客运专线预应力混凝土预制梁的四大特点1、耐久性混凝土结构耐久性是指钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土结构抵抗环境中各种因素作用而保持正常使用功效的能力。没有由单一因素造成的混凝土劣化，必然是儿种因素的交互作用。但是，也并不是在任何地区、任何场合下相同影响混凝土耐久性的因素都起作用，在不同气候条件下和工程部位其中必有一个起主导作用。同样的因素，结构部位、气候等条件不同时，対混凝土的作用是不同的，引起混凝土劣化的主导因素在不同条件下是不同的。应当根据系统的整体性，分析系统中各元素之间对立统一的关系，找出主导元素。为延保证或延长结构的寿命(如一般客运专线为100年寿命)，我们可以把结构物寿命分为以下几个阶段：第一阶段，凡是组成良好并经适当捣固和养护的混凝土，只耍内部孔隙和微裂缝尚未形成相互连接而直达表面的通道，则基本上是水密性的。使用期间结构的荷载以及大气环境的影响如冷热交替、干湿循环，可使这些内部微裂缝发展并传播；第二阶段，混凝土丧失水密性，变成水饱和，有害离子浸入。由于有害离子作用而连续膨胀、收缩，开裂，重量损失，渗透性增加。修补、加固后仍可用。简单的说混凝土材料的耐久性指标一般包括：混凝土的碳化、混凝土中钢筋的锈蚀、碱-骨料反应、混凝土冻融破坏和氯离子侵蚀。2、刚度刚度表现为受外力作用的材料、构件或结构抵抗变形的能力。结构的刚度除取决于组成材料的弹性模量外，还同其几何形状、边界条件等因素以及外力的作用形式有关。客运专线混凝土梁的刚度表现为以下儿个方面：(1)上拱度,即建立预应力混凝土T梁的有限元空间计算模型，考虑徐变作用，计算存梁期T梁上拱度。上拱度还会受到气候条件、徐变等因素的影响，上拱度一直是桥梁设计施工的重要控制环节。(2)下挠度，即构件在弯矩作用下因挠曲引起的垂直于轴线的线位移。挠度与荷载大小、构件截面尺寸以及构件的材料物理性能有关。传统的桥梁挠度测量大都采用百分表或位移计直接测量。简单表现在公示为f/L=l/4000o(3)弹性上拱，即梁体在预加应力后将产生两部分拱度，张拉上拱度和由梁的自重作用而产生的下挠度。而自重挠度一般较张拉上拱度要小得多，因此，张拉上拱度在抵消自重挠度后，梁体跨中实际存在的上拱度称为弹性上拱度。终张拉完成后，弹性上拱度为1.05倍的设计值。（4）横向刚度，即双线整孔或多片式T梁的横向张拉施工。3、温度混凝土出机温度控制在10°C〜35°C,模板温度控制在5°C〜35°C,混凝土入模温度控制在5°C〜30°C,升温速度不大于10°C/h、降温速度不大于10°C/h,芯部温度不得超过60°C，脱模温度注意两个15°C,即芯部与表层温度和表层与环境温度均不得超过15°C,冬期施工的昼夜平均温度为5°C,不得低于-3°C,夏期施工的模板温度不宜超过35°C。4、材料检验材料检验是控制产品质量的首要因素。主要包括20种材料的检测（包括169项），其中增加了四个检测项目（钢绞线弹模、螺纹钢筋碳当量、水泥铝酸三钙-8%、拌合物氯离子含量-0.06%）；提高了三项技术指标（砂细度模数-2.6-3.0.碎石压碎指标-10%.减水剂减水率-20%）；加大了四个项目的检验频次（每100件梁做一次孔道摩阻试验、每施工混凝土梁2万立方做一次耐久性试验、每施工桥面混凝土1500立方做一次耐久性试验、每使用锚具1000套做一次锚具检测试验）。5、小结针对客运专线预应力混凝土预制梁的四人特点，我们必须执行“高标准...