探析矿车车轮的冷激圈技术应用摘要：MG1.1系列矿车是煤矿生产中不可缺少的运输工具。该类矿车具有容量大、体积小、运行平稳等优点，并广泛应用于煤矿生产中。而矿车的车轮在矿车中起到主要支撑力的作用，因此，其质量好坏直接关乎着矿车的正常运行。矿车车轮的常规生产方式是砂型铸造，生产过程繁琐，后期加工量大，车轮的强度及使用寿命得不到保证。而冷铁环绕技术的引进，大大提高了该产品的质量，提高生产效率。关键词：矿车支撑砂型铸造冷铁AbstractMG1.1seriestubisessentialfortheproductionofcoaltransport.Typetubwithlargecapacity,smallsize,theadvantagesofrunningstableandwidelyusedincoalmineproduction.Theminecarwheelsinthetubtoplayamajorroleinsupportingforce,therefore,itsqualitydirectlyrelatestothenormaloperationofthetub.Minecarwhee---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---ls,conventionalproductionmethodsaresandcasting,complicatedproductionprocess,post-processingcapacity,strengthandservicelifeofthewheelcannotbeguaranteed.Thecoldironaroundtheintroductionoftechnologyhasgreatlyenhancedtheproductquality,improveproductionefficiency.Keywords:tubsupportsandcastingcoldiron：F407文献标识码：A：矿车车轮的冷激圈技术MG1.1系列矿车广泛应用于煤矿生产，尤其对于一些浅层煤矿应用居多。重庆松藻矿山机械厂具有生产该类矿车的安全标志，该厂从2010年起开始大规模生产此类的矿车。而矿车的车轮在矿车运行过程中是直接接触轨道的部位，车轮所受的摩擦、各种应力较多，因此，车轮的好坏直接关乎着矿车质量的好与坏。下面是该类矿车样图：图1就是MGC1.1型矿车，此类矿车车轮的铸造工艺，目前最常用的是砂型铸造。常用的材料是ZG45Mn等。普通砂型铸造具有工艺简单、成本低廉、操作方便等优点，目前是我国铸造行业中的主导工艺。但是在砂型铸造车轮工艺中，由于工---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---艺限制，车轮的踏面部位存在着较多的缺陷，如夹砂、粘砂、裂纹等缺陷，导致车轮的产品质量不高、生产成本增加等。图2是粘土砂砂型铸造车轮工艺，砂型铸造出的车轮质量较差，甚至出现报废。而我国目前的铸造行业中，砂型铸造工艺占据主要，要想提高产品质量，又能较好的提高产品质量，不能单单靠高成本的特种铸造来完成，更应该考虑在原工艺基础上，如何优化工艺，提高产品质量。由于矿车的生产成本限制，我国的矿车价格较为廉价，如何在低成本的前提先提高产品质量，是我们该思考的重点。原工艺的思考1.1、普通砂型铸造车轮生产工艺普通砂型铸造生产矿车车轮，常用的是木模或金属模，通过造型完成后，刷上涂料，烘干或砂型表面处理后，浇注成型。此工艺工序简单，只要按照模型进行简单的操作，对工人技术水平要求较低，广泛应用于我国目前的铸造生产中。1.2、普通砂型铸造在铸造车轮中的优缺点就我厂工艺粘土湿型砂而言：粘土湿砂型铸造的优点是：①粘土的资源丰富、价格便宜。②使用过的粘土湿砂经适当的砂处理后，绝大部分均可回收再用。③---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---制造铸型的周期短、工效高。④混好的型砂可使用的时间长。⑤砂型舂实以后仍可容受少量变形而不致破坏，对拔模和下芯都非常有利。缺点是：①混砂时要将粘稠的粘土浆涂布在砂粒表面上，需要使用有搓揉作用的高功率混砂设备，否则不可能得到质量良好的型砂。②由于型砂混好后即具有相当高的强度,造型时型砂不易流动，难以舂实,手工造型时既费力又需一定的技巧，用机器造型时则设备复杂而庞大。③铸型的刚度不高，铸件的尺寸精度较差。④铸件易于产生冲砂、夹砂、气孔等缺陷。粘土湿型砂铸造生产效率不高，尤其是铸钢件，车轮的铸造质量得不到保证，表面光洁度较差，车轮接触轨道处的踏面必须要进行车加工，才能保证车轮的表面质量及踏面弧度，保证矿车运行中的平稳、耐用。如何提高车轮的铸造质量2.1、由金属型铸造和砂型铸造使用的冷铁所想到...