两天连夺10条性命看广州怎样治黄沙车2006年03月22日08:56:22杭州网官员撤职司机刑拘公司摘牌3月16日下午4时04分，广州市下塘西高架桥一辆超载泥头车（杭州称黄沙车）撞上一辆公交车，造成6人死亡，20人受伤。这宗震惊广州的车祸发生后，两天时间又有4人死在泥头车下：3月17日下午1时50分，一辆泥头车在增城街头与摩托车相撞，摩托车上3人死亡；当晚9时40分，一辆泥头车在白云区江高镇撞倒摩托车，造成1死4伤。短短两天，泥头车在广州连续酿祸，10条生命随风飘逝，现场惨不忍睹。泥头车闯祸事件一时间成为市民关注的焦点，有关部门和市民尤其是司机一道对事故进行了反思。整顿肇事相关人员一个都不放过17日，广州市市容环卫局召开紧急会议向媒体宣布，永远取消广州安迅达散体物料运输有限公司在广州从事余泥渣土运输的资质。免去广州市市容环卫局余泥渣土排放管理处处长陈思华、监督科科长邓振寰职务。截至3月18日，公安交警部门对车辆技术检验已基本完成：撞公交车的肇事大货车在出事地点产生侧滑的临界时速约65公里，超速达117%（出事地点限时速30公里）；出事时实际载质量为36.8吨，核定载质量为12吨，超载率205%。肇事司机管国春已被刑事拘留。同时，“放马”让事故泥头车上路的工地监督员被解聘。今后所有失职的监督员都将被解聘除名。据介绍，管国春所属的安迅达公司是广州市余泥渣土运输市场规模数一数二的大企业，该公司有130台运输车领有余泥渣土准运证，占到环卫部门颁发准运证总数的1/7。年内多部门联手整治泥头车“从即日起，广州市决定在全市范围内开展交通秩序综合整治行动。重点整治易发生事故和存在安全隐患的公共汽车、出租车、载重货运车、建筑垃圾运输车、散装水泥运输车、混凝土搅拌车、校巴、楼巴、危险品运输车、摩托车及特种车辆等。”市委常委、常务副市长凌伟宪在当日广州市政府召开的研究和部署交通秩序综合整治工作会议上如此表示。据介绍，广州有20多家具备准运证资质的运输公司，有证的正牌泥头车有937辆。环卫部门每半年对车容车貌检查一次，符合规定者，发放准运证。各区的余泥渣土排放管理所派出监督员，监督“一不准进，三不准出”：无准运证的泥头车不准进工地，超载、无遮盖、没清洗干净的泥头车不准出工地，监督员发现违规要通知城管执法。市城管委决定，从即日起至今年年底止，组织开展广州市严控、查处和加强对违法施工工地文明施工的管理和散体物料运输管理的专项行动，行动分两个阶段，3月17日~4月17日为行动月阶段，4月17日至12月底为巩固阶段。公安交警部门要依法对不按规定时间和规定路线行驶的泥头车进行查处。对货运机动车超过核定载重量30%的，要罚款2000元并扣留机动车。隐患泥头车司机计件拿钱在环市路麓湖路段一个工地上，资深司机郭师傅接受了记者的采访。他平时驾驶的是一辆罐车，核载量为13200公斤。郭师傅摇着头说：“我这车也是个大家伙，可我也怕泥头车。尤其在东濠涌立交、广园路、广从路那些路段，一听见泥头车发出的那种轰鸣声啊，我们开大车的司机就会躲开。”郭师傅还透露了行业的一些内幕：“开泥头车的司机，都是按趟数拿钱，开得快，载得多，拿钱就多。”运输公司：不超载生意就飞了记者在海珠区广州超华物流运输公司看到，50多辆泥头车全部停在场内。“行业的恶性竞争，迫使不少正规的运输公司也不得不铤而走险。”该公司马经理向记者大吐苦水。马经理给记者算了一笔账：买一辆泥头车约60多万元，使用年限8年，各种费用加上每年保费2.3万元，一辆泥头车费用要2000元一天。他抱怨：“超载对车损耗极大，压断一块钢板就要花几百元去修，我们也不愿意，可是如果你不做，工地就去找别的公司了。”资料显示，近年广州全市大小建筑工地达数千个，有余泥排放的工地有上千个，每年余泥的排放量近千万立方米。巨大的市场使大批余泥散运车应运而生，除新疆和西藏外，全国各地都有运输车拥入广州，至今广州有证的正牌泥头车有937辆，“野鸡车”到底有多少辆很难统计。司机：谁都不愿主动超载超华物流运输公司一位正在擦洗泥头车的司机告诉记者，他对出了事的司机很同情，他说：“司机跑一趟车提成只有10元，如果超载被抓，罚...