延误航班停机坪作业运行控制研究收稿日期：２００５－１０－１０；修回日期：２００５－１２－１３基金项目：中国民用航空总局科技基金项目作者简介：赵桂红（１９６９－），女，黑龙江鸡西人，副教授，硕士，研究方向为航空公司管理和航空运输管理．航班地面作业是在停机坪进行的，停机坪是旅客、货物、行李和邮件装机和特种车辆活动的场所。一般来说，航班停机坪作业包括３个方面：旅客运输的保证；旅客、行李、货物运输的保障；飞机清洁、维护、运转的保证及机上用品的配备［１］。航班在起飞前，要完成行李、货物、餐饮、加油等作业。停机坪作业不合理会导致航班延误和作业事故。因此，合理地安排和使用停机坪设备，采用适当的方法控制延误航班的作业时间，保证航班正点和减少延误时间显得尤为重要。１航班停机坪作业特点航班停机坪作业系统由多个子系统组成。有的系统之间是相互独立的，如客梯车的调度和其他系统之间的联系较少。但是有的系统在运作过程中会出现空间上的冲突，如配餐车、货运的升降平台、污水车和垃圾车。同时，在机场的交通路线上，各种车辆行驶路线和飞机滑道有交叉点。由于规程的要求，在飞机滑行期间，跑道是禁止穿行的，这些不确定因素也为控制整个航班停机坪作业时间带来了困难。航班停机坪作业呈现以下特点：１）操作的同时性主要指的是在同一空间中，同一时刻只能有一个资源可以操作，这种情况主要发生在机舱门口。由于配餐车、货运的升降平台、污水车和垃圾车的操作要把车辆升降到机舱门的高度，这样同一个舱门同一时刻只能有一个资源。因此在对航班停机延误航班停机坪作业运行控制研究赵桂红１，刘利２（１．中国民航大学管理学院，天津３００３００；２．吉林民航机场集团公司，长春１３００００）摘要：随着航班航次的增加，机场变得越来越繁忙，地面作业操作不当所导致的飞机地面事故日益增加。在介绍航班停机坪作业的基础上，分析了地面作业的特点。在此基础上，根据航班延误时在作业资源充足和不足情况下，研究了航班停机坪作业的一般方法。在资源充足情况下，航班延误的地面作业控制主要采用ＡＯＥ方法，缩短关键路线的作业时间。而资源不足情况下，除了控制关键路线作业时间外，还要根据排序算法合理分配关键作业的资源，以实现缩短延误时间的目的。关键词：停机坪作业；航班延误；关键路线；资源分配中图分类号：Ｖ３５１．１１文献标识码：Ａ文章编号：１００１－５０００（２００６）０４－００５８－０４ＳｔｕｄｙｏｎＨｏｗＴｏＯｐｅｒａｔｅａｎｄＣｏｎｔｒｏｌＡｐｒｏｎＳｅｒｖｉｃｅｓＷｈｅｎＦｌｉｇｈｔｓＤｅｌａｙｅｄＺＨＡＯＧｕｉ－ｈｏｎｇ１，ＬＩＵＬｉ２（１．ＭａｎａｇｅｍｅｎｔＣｏｌｌｅｇｅ，ＣＡＵＣ，Ｔｉａｎｊｉｎ３００３００，Ｃｈｉｎａ；２．ＪｉｌｉｎＡｉｒｐｏｒｔＧｒｏｕｐＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，Ｃｈａｎｇｃｈｕｎ１３００００，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｓｔｈｅｆｒｅｑｕｅｎｃｉｅｓｏｆｆｌｉｇｈｔｓｉｎｃｒｅａｓｅ，ｔｈｅａｉｒｐｏｒｔｂｅｃｏｍｅｓｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅｃｒｏｗｄｅｄ．Ａｐｒｏｎａｃｃｉｄｅｎｔｓｋｅｅｐｇｒｏｗｉｎｇａｓａｒｅｓｕｌｔｏｆｗｒｏｎｇｈａｎｄｌｉｎｇ．Ａｆｔｅｒｇｉｖｉｎｇａｎａｃｃｏｕｎｔｏｆａｐｒｏｎｓｅｒｖｉｃｅｓ，ｔｈｅｐａｐｅｒａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｃｈａｒ－ａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｈｅｇｒｏｕｎｄｏｐｅｒａｔｉｏｎ．Ｄｅｐｅｎｄｉｎｇｏｎｔｈｅａｖａｉｌａｂｉｌｉｔｙｏｆｒｅｓｏｕｒｃｅｓ，ｔｈｅｐａｐｅｒｓｔｕｄｉｅｓｔｈｅｇｅｎｅｒａｌｐｒａｃｔｉｃｅｏｆｆｌｉｇｈｔｓａｔｔｈｅａｐｒｏｎ．Ｗｈｅｎｔｈｅｒｅｓｏｕｒｃｅｓａｒｅｅｎｏｕｇｈ，ｔｈｅｍｅｔｈｏｄｏｆＡＯＥｃａｎｂｅｕｓｅｄｔｏｄｅａｌｗｉｔｈｔｈｅｇｒｏｕｎｄｓｅｒｖｉｃｅｓｗｈｅｎｔｈｅｆｌｉｇｈｔｓｄｅｌａｙ．Ｔｈｅｋｅｙｐｏｉｎｔｉｓｔｏｃｕｔｔｈｅｔｉｍｅｏｆｋｅｙｐａｔｈｓ．Ｗｈｅｎｔｈｅｒｅｓｏｕｒｃｅｓａｒｅｌｉｍｉｔｅｄ，ｉｔｉｓｎｅｃｅｓｓａｒｙｔｏａ...