广西北部湾港口物流在新格局下的发展对策[摘要]港口物流已成为广西北部湾经济区重要组成部分，发展广西北部湾港口物流有优越的建港条件、良好的区位条件和广阔的物流市场等有利条件，但也存在口岸服务系统不完善、物流业发展无序、信息化程度偏低、集疏运瓶颈现象严重等问题。发展广西北部湾港口物流应建立高效的口岸服务支持系统、完善基础设施建设、提高信息化程度、加快集疏运系统建设、整合港口资源、创建港口物流人才培养基地、培育港口物流企业以及加大北部湾港口宣传力度。[关键词]港口物流；广西北部湾；发展；对策[]黄定嵩，中共钦州学院党委书记、高级经济师，博士，广西钦州535000[]U651[文献标识码]A[]1004―4434(2007)09―0078―06在《全国沿海港口布局规划》中，广西北部湾沿海港口被列入西南沿海地区港口群，其中防城港是西南沿海地区的三个全国主要港口之一，是全国沿海24个主要港口之一，钦州港、北海港被列为全国25个地区性重要港口。在新格局下，广西北部湾港口群具有很多发展优势：它处于华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，是西南地区最便捷的出海大通道和中国通向东盟的陆路、水路要道，是促进中国―东盟全面合作的大桥梁、大平台和重要基地，面临着多区域合作的新兴机遇。目前广西北部湾港口物流已成为广西北部湾经济区重要组成部分，港口物流发展有利于通过货物的集聚效应扩大港口吞吐量，增加港口企业服务的附加值，全面提升港口核心竞争力。一、国际港口物流发展及典型港口物流模式分析港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。作为国际物流过程中重要的环节，港口随着物流的发展而发展。发达国家现代物流注重物流系统资源的整合和先进技术的应用，注重物流的全球性服务和集约化、协同化，从而影响港口的发展。世界港口飞速发展，其成长过程已经历3代。也有学者提出第4代港口的概念并开展研究。虽然目前第2代港口仍为世界港口主要类型，但随着世界经济一体化发展，港口企业正向第3代港口转型。现代物流是跨越国界的国际物流，国际物流量的90％以上是由海运完成的，港口作为海运的起点和终点，是整个运输链中最大量货物的集散地，港口同时又是国际贸易重要的服务基地和货流分拨配送中心。在港口物流发展过程中，港口物流发展轨迹是一个由成本理念到利润理念再到综合物流服务理念的过程。成本理念追求的是降低物流总成本，利润理念追求的是获取最大利润，而综合物流服务理念则除追求商品自然流通的效率和费用外，还要强化客户服务意识，切实转换经营和管理方式，按现代物流的要求进行整合，以客户为中心进行管理和控制，提供完善的物流服务。典型的港口物流模式有：鹿特丹港模式、安特卫普港模式、新加坡港模式和香港港模式，现介绍新加坡港模式和香港港模式二种模式：(一)香港港经验与模式香港连续7年保持世界第一繁忙货柜港的美誉，是世界最大的港口物流中心。1．发挥自身特点，利用独特的地理优势。香港以中国内地特别是经济发达的珠江三角洲为腹地发挥自身特点，依托中国大陆，连接欧美，面向东南亚，重点做好占其港口吞吐量83％以上的转口贸易中的中转货运物流，把香港建设成为虚拟供应链控制中心，使香港物流业的覆盖面遍及整个内地。2．建设基础设施，提供良好的发展条件。香港是世界最大的集装箱港口，其港口物流的基础设施建设投入大、起点高，先进的港口设备堪称世界一流，其物流运作的速度和效率也是首屈一指。3．政府扶持，---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---创造优越的发展软环境。香港政府一直重视物流业的发展，提出要把香港建成国际及地区首选的运输及物流枢纽中心，香港成立了物流发展督导委员会和香港物流发展局，强化与港口物流相匹配的服务功能，健全法律制度，提供金融与保险等一系列物流援助或服务、快捷高效的海关通关服务等。4．重视人...