中共舟山市委舟山市人民政府关于加快现代港口物流业发展的若干意见发布时间：2011-11-02：嵊泗网访问量：372[收藏][字号：大中小][打印][关闭]舟委〔2010〕4号（2010年5月26日）为认真贯彻落实省委、省政府关于建设“港航强省”和“从更高层面发展海洋经济”的决策部署，深入实施“以港兴市、全面跨越”战略，促进我市经济社会又好又快发展，根据《浙江省人民政府关于进一步加快发展现代物流业的若干意见》（浙政发〔2008〕64号）精神，现就加快发展我市现代港口物流业提出如下意见。一、深刻认识加快现代港口物流业发展的重大意义改革开放以来，特别是“十一五”以来，我市贯彻实施“以港兴市、全面跨越”战略，港航产业持续快速发展。港口开发成效显著，建成了以岙山油品、马迹山矿砂、六横煤炭等为代表的一批大型中转储运项目，20万吨级泊位拥有量位居全国港口前列，金塘大浦口两个10万吨级集装箱泊位即将开港运作。海洋运输快速崛起，运力保有量从2001年的70万吨增加到2009年的336万吨。集装箱物流运输发展迅速，全市拥有集卡2935辆。港口吞吐量快速增长，从2001年的3289万吨跃升至2009年的1.93亿吨。舟山作为长三角区域大宗散货水水中转基地和沿海中部国家大宗战略物资储备中转基地的地位已经确立，临港产业初步形成集聚效应，为发展现代港口物流业奠定了坚实的基础。但是，必须清醒地看到现代港口物流业面临的一些突出问题：港口发展层次比较低，以货主码头居多，功能单一物流产业链不发达；港航联动不够紧密，港口货物吞吐优势没有充分转化为物流优势；物流企业低、小、散比较普遍，缺少龙头骨干企业，行业竞争力弱；物流人才缺乏，物流管理运行的体制机制明显滞后。现代港口物流业对经济社会发展具有重要的支撑和先导作用。加快现代港口物流业发展，有利于扩大投资，促进市场需求，增强发展活力和后劲，对保稳促调具有重大的现实意义和长远的战略意义；有利于充分发挥我市区位资源优势和潜力，加快发展海洋经济，促进产业结构调整和转型升级，培育新的战略性支柱产业，提升经济核心竞争力；有利于从更大范围内组织配置资源，降低物流成本，节约能源消耗，提高区域经济综合效益；有利于增加城乡就业岗位，扩大社会就业；有利于促进商品流通，满足社会群众对多样性、高质量物流服务需求，扩大居民消费；有利于加强我市与国内外的经济交往和联系，扩大对内对外开放，增强国内外的经济合作，不断拓展发展空间，提升整体发展水平。当前，加快现代港口物流业发展面临着重大机遇。国家把振兴现代物流业作为转变经济发展方式的战略举措，省委、省政府对发展现代港口物流业作出了战略部署。进入大桥时代我市的资源优势和区位优势更加突出，加快发展现代港口物流业势在必行，潜力巨大。面对新形势下的机遇和挑战，必须切实增强紧迫感和责任感，把加快现代港口物流业发展作---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---为贯彻省委、省政府重大决策、深入实施“以港兴市”战略的必然选择，作为推动经济结构优化和转型升级、提升产业竞争力的必然选择，作为建设国际性、现代化、群岛型港口宜居城市的必然选择，全市上下要形成共识和合力，各级党委和政府要把现代港口物流业发展摆到更为重要的位置，扎扎实实加快推进。二、加快现代港口物流业发展的指导思想、发展目标和基本原则（一）指导思想。深入贯彻落实科学发展观，坚持“以港兴市、全面跨越”，按照港城联动、港航联动、港工联动、港贸联动、港桥联动的思路，依托港航优势和临港产业特色，以构筑大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑体系“三位一体”的服务体系为中心，以做大做强现代港口物流业为主攻方向，以加快港口开发建设为重点，以建设物流园区和培育重点物流企业为依托，努力建设大港口、拓展大基地、发展大航运、培育大工贸、构建大交通、完善大配套，构建专业化、社会化、规模化的现代港口物流体系，把我市建设成为我国重要的国际性、综合型大宗散货枢纽港和外贸集装箱集散基地。（二）发展目标。按照用十年时间再造一个继船舶工业后主要支柱产业的要求，到“十二...