憋压原因与预防前言（1）炼厂中间产品罐区，催化粗汽油罐收油时因憋压，翘底而损坏罐体、管线，是中间罐区的常见事故之一。1998年6月26日，中南某石化总厂烯烃厂ARGG装置首次投料试车，当日15时，粗汽油罐（T311-05）收稳定塔来粗汽油（不合格稳定汽油），收油流程如图1所示。18时，当班人员巡检至T311-05时，突然听到“嘭”的一声，T311-05的检尺口盖板被气浪冲开，检尺口发出“咝、咝”的气流声，罐体憋压、翘底，罐体摇晃。当班人员迅速报告调度，要求吸收稳定装置减少粗汽油的送出量，同时打通轻污油罐（T311-03）、粗汽油罐（T311-06）2罐的收粗汽油流程。因发现处理及时，约10min后，T311-05憋压现象消失，经外观检查，罐体基本完好无损。但北向罐底周边脱离地基约15mm，南向罐壁因连接进出口管线，罐底周边与地基仅有松动现象。图1催化粗汽油罐收油流程示意图基本情况（2）1、油罐基本情况制造日期：1998年3月规格和结构特征：V=500m＜sup＞3＜/sup＞，拱顶计算容积：V656m＜sup＞3＜/sup＞，?8200mm（内径），H=12436mm（罐壁高）2、罐体材料规格罐底板Q235-AF钢板δ=6罐壁板Q235-AF5×1380×6500罐顶板Q235-AF钢板δ=5包边角钢Q235-AF＜63×63×63、技术要求（1）本油罐按GBJ128-90《立式园筒形钢制焊接油罐施工及验收规范》建造与验收。（2）罐顶试验压力，正压2.16kPa，负压1.47kPa。此粗汽油罐为立式拱顶常压油罐，罐顶安装DN80液压安全阀1个，DN80全天候机械呼吸阀1个。液压安全阀、机械呼吸阀前均装有1个DN80波纹型阻火器。罐顶周边上还有1个DN150油孔和1个DN500人孔。原因分析（3）1、进罐粗汽油流量大且含大量液态烃中南某石化总厂烯烃厂ARGG装置稳定塔（T1304）塔底重沸器采用分馏塔（T1201）一中回流油作热源，正常操作时，塔底温度控制在150~160℃，塔顶压力为0.9~1.0MPa。催化喷油初期，一中回流油温度、流量控制不稳定，一中回流泵常常抽空，致使稳定塔底温度、液位难以控制平稳，稳定塔在装置开工与正常生产时的工艺参数对比见表1。当稳定塔底温度在130℃下即开始往粗汽油罐送油时，进罐粗汽油中会含有大量液态烃。为尽快升高塔底温度，操作上常加大塔底油抽出量，比正常流量大1.5倍左右。这样大流量、高蒸气压的粗汽油进罐，液态烃挥发，产生压力，是油罐憋压、翘底的主要原因。表1稳定塔部分工艺参数对比工艺参数装置开工时正常生产时流量/（t/h）塔底温度（℃）粗汽油蒸气压/kPa50~60＜130＜10035~4015560~702、油罐呼出气量超过常压罐呼吸阀呼出气量此拱顶粗汔油罐的设计建造，未考虑到催化装置开停工时，油罐接收的粗汽油中会含有大量的高蒸气压的液态烃。液态烃的挥发使油罐呼出气量超过常压罐呼吸阀的呼出气量。现国内呼吸阀对控制压力下，呼吸阀呼吸气量的计算，主要依据下列气体流量估算公式：Q＜sub＞ya＜/sub＞=Q＜sub＞ej＜/sub＞+1.2V△＜sub＞tε＜/sub＞/273＜sub＞τ＜/sub＞（3-1）Q＜sub＞z＜/sub＞=Q＜sub＞ef＜/sub＞+1.2V△＜sub＞tε＜/sub＞/273＜sub＞τ＜/sub＞（3-2）式中：Q＜sub＞ya＜/sub＞——呼出气体量，m＜sup＞3＜/sup＞/h；Q＜sub＞z＜/sub＞——呼入气体量，m＜sup＞3＜/sup＞/h；Q＜sub＞ej＜/sub＞——油罐收油时油品的最大流量，m＜sup＞3＜/sup＞/h；Q＜sub＞ef＜/sub＞——油罐发油时油品的最大流量，m＜sup＞3＜/sup＞/h；V——气体空间的体积，m＜sup＞3＜/sup＞；△＜sub＞t＜/sub＞——气体空间的昼夜温差；τ——无收油作业时，一天之内呼吸阀的呼（吸）时间，h；ε——修正系数，考虑到由于罐内油气浓度变化使呼吸气体体积增加的系数，煤油罐ε取1.2~1.5，汽油罐或稳定汽油罐ε2~3。开工初期，在上述非正常工艺条件下，粗汽油罐之ε值将远远大于3。油罐的呼出气体量Q＜sub＞ya＜/sub＞将远远大于设计条件下的呼出气体量。因而导致T311-05罐体憋压。3、油罐承压强度不够圆筒形钢制企罐的承压强度，按照《石油化工立式圆筒形钢制焊接储罐设计规范》，罐壁底部不被抬起的最大允许内压，可按下式计算：P＜sub＞max＜/sub＞=12.5Q/D＜sub＞2＜/sub＞式中：P＜sub＞max＜/sub＞——罐壁底部不被抬起的最大允许内压...