国道某某至四平公路某某至四平段PPP项目物有所值评价---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---目录1.项目的基础信息11.1项目概况11.2项目运作模式91.3回报机制111.4绩效考核121.5调价机制121.4风险分配框架132.财务测算152.1测算依据152.2测算原则152.3测算思路162.4边界条件与假设条件的设定162.5财务测算172.6财务分析结论223.物有所值定性评价233.1定性评价原理233.2分析内容233.3物有所值专家评价273.4物有所值评价结论324.物有所值定量分析344.1定量分析步骤344.2参数指标选择344.3PSC值计算344.4PPP值计算394.5定量分析结果425.附表436.附件57---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1.项目的基础信息1.1项目概况1.1.1项目位置国道某某至四平公路某某至四平段工程是四平市西北部重要的一条公路，是四平市公路网“三射四横七纵一环”骨架公路网中的重要射线之一。该路段北起内蒙古自治区某某市博客图镇，南接吉林省的四平市，是吉林省西部地区的主要通道。本项目地理位置及路线走向见图1-1。图1-1项目地理位置图1.1.2项目建设需求及必要性1、项目需求分析四平地区公路网的综合指标较高，促进了地区的经济发展，但四平地区公路仍存在着以下主要问题：（1）公路网系统功能层次不完善；---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---（2）干线公路偏少、等级偏低，致使区域的路网通行能力有限，增加了运营成本；（3）公路网密度较高，但区域差异大，疏密不平衡，不能适应客、货运输增长的需要。四平市主要公路现状见下表1-1，四平市公路网现状示意图见图1.1-1.6。表1-1四平市主要公路现状表路线名称公路等级路段长度（公里）路面状况备注1.GZ10同江至三亚国道主干线（长平）高速98沥青2.G102国道北京至哈尔滨公路一级104.1沥青3.G203国道明水至沈阳公路三级78.1沥青4.G303国道集安至锡林浩特公路一、二级87.7沥青5.S103省道长春至白山公路高速、二级54.4沥青6.S105省道长春至双辽公路二级142.1沥青7.S218省道舍力至开原公路一、二、三、四级147.942水泥、沥青、砂石本可研项目8.S219省道齐齐哈尔至双辽公路二级66.2沥青9.X053县道梨树至杨木林公路三级97.1沥青10.X055县道八面城至怀德公路三级、四级97.4沥青、砂石11.X058县道公主岭至伊通公路二级34.1沥青12.X059县道公主岭至永久公路二级71.2沥青、水泥13.X062县道怀德至茂林公路三级126.5沥青、砂石14.X064县道伊通至范家屯公路二级50.4沥青本项目现状：国道牙四公路四平境内段（某某至四平）现有公路由一、二级公路组成：某某至白山乡段（K233+942～K280+700），该路段现为二级公路，全长46.785公里，路基宽13～155米，路面宽12.0米，该路段改建于2003年，现有道路部分路段路面有网裂，局部面层松散脱落现象，路面整体使用状况良好，至今已运行7年需对其进行中修，7年来交通量增长速度显著，多种车辆并行，路幅宽度略显拥挤，路面各种病害较多。本段有桥梁18座，其中于船口大桥修建于上世纪80年代，于船口桥现有桥梁不能满足水力防汛要求，且于船口大桥---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---已于2007年进行简单维修，现只是维持通车，路段上的其它桥梁也需进行改建。图1.1某某至白山乡段二级公路现状图1.2某某至白山乡段二级公路现状白山乡至四梨立交桥段（K282+900～K301+499）全长18.599公里，由某某至梨树段（路基宽13.5米、路面宽12.0米的二级公路）以及梨树镇内通道（路基宽16.5、路面宽15.0米的二级公路）和四梨公路（路基宽24.5米、路面宽21.0米一级公路）组成。其中白山大桥是由一座修建于上世纪50年的石拱桥及90年代的钢筋混凝土T型梁桥组成，石拱桥现已成为险桥改造是当前势在必行的，90年代改建的T型梁桥由于多年重载车辆的通行已使该桥出现险情，也急需维修。另外四梨公路路面损坏较严重，该路段修建于1992年，除在2002年进行过中修外，无其它大的养护史，现有道路面破损严重，路面翻浆、沉陷现象随处可见。该路段早在2006年就已列入省公路管理局养护改建工程，但由...