车速快逆向行人车混校园安全立法刻不容缓□晚报记者李征钱钰张骞俞陶然实习生吴瑞莲摄影何雯亚近日，沪上某高校校内发生的交通事故给人们敲响了警钟，引发各界对校园交通安全的关注。外卖车、校车、私家车、出租车进出校园，给师生带去便利的同时，也存在一定的安全隐患。在不少高校，校园内车速过快、逆向行驶都是主要危险因素。高峰时段人车混行、没有自行车专用道也让学生们抱怨不已。对此，有高校教师指出，现在高校交通管理多参照居民小区道路管理办法。很多大学建设时间较早，当初的交通规划无法适应现在的需要。面对各种新情况，希望能尽快推动校园安全立法。【现场调查】令人担忧：车辆与行人都随心所欲在本市一所高校的嘉定校区，不少学生反映校园内车速过快、逆向行驶是主要的危险因素。该校机械与能源学院的叶同学表示，学校里不乏校车、短驳车、黑车，车流量较大有些轿车车速很快，遇到行人也不减速。此外，校园内未设红绿灯、横道线，车辆与行人都随心所欲，逆向行驶、乱穿马路比比皆是。学校主干道上的一座圆形花坛也成了同学们的“吐槽点”，大四学生小陈告诉记者：“这个花坛类似马路上的环岛，按照交通法规，是要按逆时针行驶的，但很多车辆为了省事，才不管顺时针逆时针呢！”在相对较小的市内校本部，校园交通安全隐患重点也发生了变化，多为高峰时段人车混行、没有自行车专用道等。航空航天与力学学院的小顾就反映，每到上下课高峰，在樱花大道前的十字路口，行人、自行车、汽车交织在一起，容易发生碰撞。“有一次，我在东西方向骑车，速度略快，对方是南北方向，当时人多挡住视线，等到发现已经来不及了。”小顾还说，“遇到减速带时，自行车一般习惯从旁边间隙通过，自行车之间极易撞在一起。间隙靠近人行道，一不小心还可能会撞到人。”他建议，学校最好能设置独立的自行车专用道。险象环生：外卖员边骑车边打电话一边单手骑电动车，一边拨打电话通知学生取外卖，这是近日记者在某高校采访时看到的一幕。这位送外卖的大哥车技“高超”，单手握着车把，眼睛盯着外卖单，耳朵夹着电话，根本不顾车前路况，电动车的踏板上还放着一大箱食物，从不少同学身边“呼啸而过”，真让人捏一把汗。“这些外卖车平时开得挺快，我的一位同学就曾被外卖车擦过，险些被撞倒。”对于每天在校园里穿梭的外卖电动车，三位路过的女生直摇头。对此，送外卖的大哥解释说，“订单多，如果送得稍微迟点，同学就会打电话催，我们也心急啊，脚下不自觉就加大了油门。”记者发现，每天送外卖的高峰正好“撞”上学生下课，人车混杂，车速太快，穿行在学生人流之中，容易引发交通事故。据沪上一所高校统计，仅2012年1月至6月，外卖车辆引发的校内交通事故就达17起。尽管伤势不算严重，但绝不能掉以轻心。【管理难度】外卖红火：学校允许外卖车进校园随着“宅男宅女”群体日渐庞大，高校网上订餐服务红火。在一家订餐网站上记者看到，把所在位置定位在上海交大闵行校区，共有97家可供选择的外卖店，商务套餐、烧烤、特色小吃、清真食品、饮料奶茶应有尽有。颇受同学欢迎的一家“xx土菜馆”，记者在网上统计其销售情况，每天能卖出240多份外卖。不少学生说，经常叫外卖也是不得已而为之，有时下课晚了，早过了食堂饭点，只剩下冷饭冷菜。上海冬天特别冷，“蜗居”在宿舍根本不愿动。还有的同学觉得实验室距离食堂较远，不愿为了吃个饭来回折返跑。“由于学生需求量庞大，据一家网站统计，交大闵行校区一天最高外卖销量可达30万元。”交大保卫处相关人士告诉记者，从前，学校也曾全面禁止外卖车辆进入，送外卖的人员就和保安玩“猫捉老鼠”的游戏，翻越围墙进入校园，和学生在围墙处“一手交钱一手交饭”，见到巡逻车就仓皇而逃，曾有一位外卖人员在逃跑过程中被围墙铁栅栏刺伤。考虑到学生的需求，学校只得允许外卖车进入校园。车辆猛增：大学有车族比例为1%近年来，在上海众多高校，开私家车出入校园的大学生逐日增多。“这种情况确实存在，而且越来越多。在上海大学，目前共有100辆左右的学生私家车持有‘校园通行证’，如果当初不加控制，这个数字肯定远远大于现在。”上海大学保卫处处...