农村校车管理亟待加强樊华随着教育事业的均衡化发展．各地农村中小学在布局上进行了合理有序的调整。在更多的农村学生享有优质教育资源的同时．学生上学路程半径也随之增大．出现了农村中小学生搭乘各种交通工具上学的现象。因此．中小学乘车安全管理已成为学校安全工作的重要内容．就目前来说存在如下安全隐患：校车数量多，来源复杂。举例来说，仙桃市共有接送学生车辆280多辆，日接送学生9千余人。从来源看，多为无客运资质公司和私人的车辆。接送车辆车况总体较差，安全隐患多。我们调查发现，接送车辆普遍车龄较长、内饰破旧、无灭火器或灭火器过期．甚至有些车辆的座位使用的是钢铁或木头等硬材料。普遍存在超载现象。不少接送车辆来自私人和无客运资格公司，违规营运、超载现象比较普遍。学校的管理者或因经济利益驱动，对超载现象熟视无睹。部分驾驶员缺乏相关资质。一些私立学校为节省开支．低薪聘用不具备接送学生车辆驾驶资格的人担任驾驶员：还有些私立学校的老板干脆“亲力亲为”，自己代劳。对此．笔者提出下列措施加强农村校车的安全管理：实行学生接送车辆准入制度。只允许教育机构自备手续齐全车辆和在市交警支队注册的有客运资格的运输公司客运车辆参与学生接送工作。所有参与学生接---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---送的车辆必须到机动车检测站接受性能检测．合格后报教育部门备案．领取由交警支队与教育局统一制作的学生接送车辆标识。实行学生接送车辆驾驶员准入制度。各巾小学只能聘请具有三年以上驾驶经验、驾驶作风文明、准驾车辆与学生接送车辆相符的人员作为学生接送车司机．并报交警支队备案。健全学校内部交通安全管理制度。建立健全学校内部校车管理制度．学校派专人负责交通安全管理与宣传工作，每学期与驾驶员签订交通安全管理责任状，学生家长与车主也要签订安全协议书。在此基础上，各学校要将接送车辆纳入“五个一”的精细化管理中一一个停车位。为了维护车辆秩序，杜绝乱停、乱抢、乱靠现象，学校统一在校门前划定车位。这样既保证了车辆停靠规范又给学生提供了候车、下车的固定位置。一个安全协管员。为防止学生在候车、乘车中发生意外，要求每位司机搭配一名安全协管员。协管员一般要求是司机的亲属，主要负责学生乘车途中及候车时的安全。一个校车专管员。除学校每天值日领导和校警参与管理外．还配备一名责任心强的领导作为校车管理办公室主任。主任专门负责监测每天的车辆接送情况并负责信息反馈、档案资料整理等工作。一份安全协议书。要求每位学生家长与司机签订安全协议书．协议书对司机有严格的要求．起到了很强的约束作用。一个学生候车点。学校在校园内给接送学生的每辆车设定对应的候车点，每天放学后学生自觉到候车点站好队后由协管员带到车上。这样既保证了学生的安全．又让他们养成了规范乘车的习惯。强化宣传教育，落实安保责任。一方面，学校要说服学生家长和孩子主动拒乘违章车辆：另一方面，要让接送学生的车辆经营者自觉接受监督管理。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---持续开展学生接送车辆整治。交警支队应组织交警维护学校门口交通秩序，同时检查接送学生车辆是否违规，一经发现，严厉处罚。对于农村偏远地区，交警支队应与教育部门一起对各校的接送车辆进行摸排清查。建议政府部门在加快推进寄宿制学校建设、提升农村中小学教育教学质量、追求农村义务教育均衡发展的同时．也看到农村中小学学生车辆接送的诸多隐患，尽快出台相关政策．确保学生拥有一个安全的成长环境。（作者单位：仙桃市毛嘴镇中心学校）-全文完----本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---