靠背轮找中心就是将两个转子找成同心状态，并使相对的两靠背轮端面保持平行．具体方法；１、将两靠背轮按记号对好，给靠背轮螺丝孔内穿两只专用的活动销子。２、将靠背轮转子调整千分表为０的位置，按转子转动方向盘动转子，由０度－９０度－１８０度－２７０度，记录千分表的读数，每别是端面间隙和圆周偏差，再转到０度位置，千分表指示应恢复原位。３、根据上下端面间隙的比值调整后轴承的高低。根据左右端面间隙差值调整后轴承的左右移动数值。根据上下圆周记录数值差，调整前轴承的高低。根据左右圆周记录的数值，调整前轴承的左右方向的移动。以上调整要综合考虑。个人的一点经验，还是要看资料比较详细的，联轴器找正可以采用百分表（或千分表）法或者塞尺测量的方法。用百分表找正时应当安装两块百分表，布置于联轴器靠外缘相对（180°）位置上。当然在周向上还需安装一块百分表。用两块百分表的目的是为了消除轴的串动导致的测量误差。两块百分表在同一位置上的测量数据相加除以2即为这一位置的测量值。如果是初步找正，采用一块百分表也可以。对于很小的、要求不严格的转动机械，采用钢板尺也可。一般用2表，3表是防止轴向串动的。1个表测量太繁琐，不介绍了。2表法：一个测外圆，一个测平面，记录0度，90度，180度，270度数据，通过上表数据减去下表数据，左表数据减去右表数据，可以得到端面的上下偏差，端面左右偏差，径向上下偏差，径向左右偏差。利用测点到电机前脚距离及后脚距离和联轴器直径计算前脚调整的尺寸=上下偏差*前脚距离/联轴器直径后脚调整的尺寸=上下偏差*后脚距离/联轴器直径左右就看着表调整吧。起重配件联轴器找正是设备检修过程中的一项重要工作。找正原理虽简单，但实践性很强。在小型机泵上经常应用的找正方法有单表法、双表法及三表法等等。不论哪一种方法，都有一个共同的特点；水平面内比垂直面内的找正容易出错，反复性强，耗时多，计算繁琐。现介绍一种用于水平面内的找正方法，能使找正速度得到提高；具体方法如下：(1)固定起重配件联轴器电机一侧外支脚，移动内支脚,直到电机与泵中心偏心线为零。为保证电机不任意活动，在固定电机一侧支脚后，另一侧要用顶丝顶住。(2)固定联轴器内支脚,移动外支脚，使两中心线偏心为零。(3)以上两种方法重复几次后，可使联轴器处于良好的对中状态。联轴器找正方法－单表找中法单表找中法是近年来国外应用日益广泛的一种联轴器找正方法。这种方法只测定联轴器轮毂外圆的径向读数，不测量端面的轴向读数，测量操作时仅用一个百分表，故称单表法。其安装，测量示意图如图此种方法用一块百分表就能判断两轴的相对位置并可计算出轴向和径向的偏差值。也可以根据百分表上的读数用图解法求得调整量。用此方法测量时，需要特制一个找正用表架，其尺寸，结构由两半联轴器间的轴向距离及轮毂尺寸大小而定。表架自身质量要小，并有足够的刚度。表架及百分表均要求固紧，不允许有松动现象。图8便是两轴端距离较大时找正用表架的结构示意图。单表测量的操作方法是，在两个半联轴器的轮毂外圆面上各作相隔90°的四等分标志点1a，2a，3a，4a与1b，2b，3b，4b。先在“B”联轴器上架设百分表，使百分表的触头接触在“A”联轴器的外圆面上的1a点处，然后将表盘对到“0”位，按轴运转方向盘动“B”联轴器，分别测得“A”联轴器上的1a，2a，3a，4a的读数（其中1a=0），为准确可靠可复测几次。为了避免“A”联轴器外圆面与轴不同心给测量带来误差，可同时盘动“B”与“A”联轴器。然后再将百分表架设在“A”联轴器上，以同样方法测得“B”联轴器上1b，2b，3b，4b的读数（其中1b=0）。测出偏差值后，利用上图所示的偏差分析示意图分析方法，可得出“A”与“B”两半联轴器在垂直方向和水平方向两轴空间相对位置的各种情况，如表2，表3所示。表2垂直方向两轴相对位置分析表3水平方向两轴相对位置分析图中假设“B”轴向上平移，使Ob’与Oa’相重合，此时3b=0，而3a的读数则变为3ac，由于3ac=3a+3b（代数和），这时Oa’与Oa’’的垂直距离也就是两轴在垂直方向的偏差值3ac/2。因此，只要测得3a与3b的数值，可以求得3ac的数值（要注...