我国高速公路交通事故的基本特点与预防对策

JOURNALOFHIGHWAYANDTRANSPORTATIONRESEARCHANDDEVELOPMENT文章编号:1002Ο0268(2002)04Ο0109Ο04我国高速公路交通事故的基本特点与预防对策郑安文(武汉科技大学,湖北武汉430070)摘要:我国高速公路现在正处于快速发展时期。针对我国高速公路交通事故发生率较国外同类条件高出许多的现状,并结合高速公路各类交通事故实例,首先讨论了我国高速公路交通事故的基本特点,在此基础上运用系统论的观点,从人(驾驶员和行人)、车辆、道路环境、交通管理等方面逐一对与道路交通安全相关的诱发因素进行了分析,最后从技术、管理、科学研究等方面提出了预防和减少我国高速公路交通事故的相关对策。关键词:高速公路;交通安全;预防对策中图分类号:U49113文献标识码:ABasicCharacteristicandPreventionMeasuresofMotorwayTrafficAccidentinZHENGAnΟwen(WuhanUniversityofScienceandTechnology,HubeiWuhan430070,China)Abstract:MotorwayisgrowingquicklyinChina.ThemotorwaytrafficaccidentsinChinaarehigherthandevelopedcountriesinsamecondition.Withtheexamplesofthemotorwaytrafficaccidents,basiccharacteristicsofthemotorwaytrafficaccidentsarediscussedinthispaper.Basedonthesystemtheory,suchfactorsasdriverandpedestrianandthevehicles,theroadsurroundingsandthetrafficmanagementrelatedtothemotorwaytrafficaccidentsareanalyzedinΟdepth.Finallythepreventionmeasuresforreducingmotorwaytrafficaccidents,concerningthetechnicalofdriverandthevehicle,thetrafficmanagementandscientificresearch,areputforward.近十多年来,我国高速公路从无到有,现正以高速发展。高速公路运输以其方便、快捷的优点在社会、经济生活中发挥着重要的作用。然而,高速公路运输在带来高效、快捷、方便的同时,也给人民的生命财产造成了严重损害。据交通管理部门的统计资料,在过去几年中,我国高速公路交通事故百公提高高速公路行车安全具有现实意义。1我国高速公路交通事故的基本特点高速公路较普通公路的显著特征是路面宽阔、封闭立交、交通设施完备。由于高速公路采取了全线封闭立交等一系列安全措施,排除了行人、非机动车辆对交通过程的干扰,这为高速公路的行车安全提供了有效保证。在一些发达国家,一般高速公路上的交通事故发生率仅为普通公路的1/3~1/21,甚至更低。相比之下,我国高速公路现阶段交通事故的发生率较国外同类条件要高出许多。经分析,我国高速公路的交通事故呈现以下特点。重视。由于高速公路在我国起步较晚,路交通事故尚缺乏规律性认识。因而,目前对高速公深入分析当前探讨其内在的规律性,对有效预防我国高速公路交通事故的发生收稿日期:2001Ο10Ο08作者简介:郑安文(1957-),男,湖北武汉人,副教授,现从事道路交通安全方面的研究公路交通科技2002年第4期(1)重大、恶性事故多。如1998年10月30日在合宁高速公路下行线29km至37km处发生连锁交通事故,共造成6人死亡,12人受伤,82辆车不同程度受损,经济损失初步估算达到55万元之多。高速公路由于交通流量大,车辆的行驶速度高(一般行驶车速均达100km/h左右),一旦发生交通事故,后果严重,一般为多人伤亡、多辆车辆受损甚至报废,其危害性和经济损失通常是普通公路上同类交通事故的数倍乃至十多倍。(2)单车事故多。单车事故是指行驶车辆突然离开规定行车道而撞致道路中央隔离物或路旁防护栏或倾翻于行驶道路上、旁及坠入道路旁的田野、河沟水塘中的事故现象。这类事故在我国高速公路交通事故中所占比例较大,约在40%以上2。造成这类事故的表象原因主要为行驶车辆的转向系统或制动系统失灵,或行驶车辆的轮胎突然爆裂,或驾驶员违反安全行车的规定违章操作所致;其深层次原因主要为行驶车辆的技术性能不能满足高速公路上高速行驶安全要求及驾驶员安全意识淡薄。(3)追尾碰撞事故多。据资料2,追尾碰撞是目前我国高速公路各类交通事故中较多的一类事故,约占事故总数的30%~40%。经分析:造成这类事故的最主要原因是高速行驶的车辆因超车不当、急转向、急制动及违章操作等造成尾随车辆避让不及所致。(4)夜间事故死亡率多。据沈大、宜黄、长潭等多条高速公...

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