高职专科优势专业开展本科层次教育创新性探究［摘要］发展本科层次高职教育是我国教育改革进程中一个亟待解答的重大理论与实践问题。本文以广州民航职业技术学院的传统优势专业民航运输专业为例，首先从企业需求的角度探讨了高职专科开展本科层次教育的必要性。研究发现，民航企业职业岗位能级和层次结构近些年呈现上升趋势，企业需要大量高素质人员在民航地面服务领域应用专门的知识技术和语言能力向特定顾客提供全面或综合性服务；其次对民航运输专业本科与专科人才培养模式的差异性进行了简要分析。［关键词］高职本科高职专科民航运输专业［中图分类号］G712［文献标识码］A［文章编号］2095-3437（2013）18-0024-02［收稿时间］2013-05-29［基金项目］本文系广州民航职业技术学院2011年校级课题“民航运输专业高职本科教育研究”（项目负责人：万青；项目编号：XY11107）的阶段性研究成果。［作者简介］万青（1968-）,女，湖北武汉人，航空工商管理硕士，广州民航职业技术学院教授，研究方向：民航管理教育管理。张辉（1979-），男，安徽灵璧人，管理学硕士，广州民航职业技术学院讲师，研究方向：民航管理、教育管理贾晓慧（1979-），女，山东东明人，管理学博士，广州民航职业技术学院讲师，研究方向：民航管理、教育管理。一、引言发展本科层次高职教育是我国教育改革进程中一个亟待解答的重大理论与实践问题。随着我国经济结构的调整和产业结构的升级换代，原有专科层次的高等职业教育已较难适应新形势对人才知识、能力和素质结构的要求，迫切需要更高层次的高等职业教育介入此类人才的培养。因此，经济结构的变革使得教育结构的变革也成为应有之义，高职本科教育的开展势在必行。二、民航运输专业开展本科层次教育的需求分析目前理论上大约有五种发展高职本科的途径选择。第一，将部分本科院校，特别是地属普通本科院校或行业特点鲜明的普通本科院校改制，举办本科层次的高职教育（李望国，2008；梁燕，2009）；第二，由高职专科院校，特别是办学基础比较好、办学效益突出的国家示范性高职专科院校升格举办本科层级的高职教育（肖海涛，向春，2007；姬慧,2009）；第三，通过部分普通本科大学办高职学院的方式实施高职本科教育（罗文柯，2008；顾坤华，2010）；第四，通过高职专科院校和本科院校合作、联合培养人才的方式发展高职本科教育（顾坤华，2010）；第五，遴选部分高职专科院校的优势专业或品牌特色专业实施高职本科教育（顾坤华，2010）o民航运输专业是广州民航职业技术学院的传统优势专业，2007年国家示范性高职院校重点建设专业，多年来为民航企业运输生产一线培养了大量的专科毕业生。近十几年来民航业发展突飞猛进，专业化分工日益精细，兼之信息技术的广泛应用和我国国际化程度的加深，民航企业职业岗位能级和层次结构呈现上升趋势，技术幅度加大，技术成分提升，企业需要大量高素质人员在服务领域可以应用专门的知识、技术和语言能力向特定顾客提供全面或综合性服务，并承担相应责任。我们对民航有关企业进行调研之后，发现民航运输相关岗位就业人员学历构成情况如图1所示，公司管理岗位、管理支持、市场营销、地面服务、生产支援等岗位对本专科生的学历需求比例较大，特别是管理层岗位对本科或以上学历的需求比例较高，达到70%,管理支持和市场营销岗位对本科或以上学历的需求也均达到了30%以上，说明民航企业在党政人才、经营管理人才、专业技术人才、高技能人才的用人需求上，越来越看重对于高学历人才的引进。图1民航运输行业相关岗位群人员学历情况在这种情况下，原有的民航运输专业专科教育已经不能满足民航企业对高级服务技工人才以及一线管理人才的需求，高职本科教育亟待开展。三、民航运输专业本科与专科人才培养模式的差异性分析（一）培养目标的不同广州民航职业技术学院开设的民航运输专业专科，其培养目标是围绕民航客运销售、旅客服务、航空货运销售、航空货运服务等民航运输岗位的核心工作，以民航安全生产和优质服务为目标，以岗位资格证书教育为导向，培养具有良好职业道德和服务意识，具备扎实的民航运输专业技能，服务于机场、航空公司...