摘要:在满足居民人口增长变化对城市和城市交通发展提出的需求同时,新加坡正面临着提高城市环境宜居性的挑战。针对这一问题,从三方面阐述了今后10~15年内塑造新加坡道路交通系统的政策与发展策略:一是通过扩展轨道交通、提高公交网络的整合度、优先发展公共交通;二是利用公路收费等手段限制车辆拥有与使用;三是建设无障碍设施以满足弱势群体的需求,向低收入群体提供帮助。最后,介绍了新加坡在提倡以人为本,鼓励公众参与,打造获得公众支持的道路交通系统等方面已经进行的工作。Abstract:Singaporeisnowfacingachallengetomeetthemobilityneedsoftheresidentsandtoimproveitslivabilityasitsincreasingpopulationposesanewdemandonurbanandtransportationdevelopment.Tothisend,theauthorproposessomepoliciesandstrategiestodevelopthenation'stransporta-tionsystemsinthenext10to15years.Thosepoliciesandstrategiesshallbefocusedonthreeareas:first,givingprioritytotransitdevelopmentthroughextensionoftherailsystemandimprovementoftransitnetworkintegration;second,limit-ingvehicleownershipandusagebyroadpricingandthelike;third,buildingbarrier-freefacilitiesasameanstoaccommo-datetraveldemandsforthedisadvantaged,andprovidingas-sistancetolow-incomegroups.Theauthoralsopresentssomeon-goingactivitiesinSingapore,suchaspublicparticipationandengagement,topromotehuman-friendlytransportationsystems.关键词:交通政策;新加坡陆路交通;可持续发展;以人为本Keywords:transportationpolicy;transportationsystem;sus-tainabledevelopment;people-oriented;Singapore:U491文献标识码:A---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---0引言新加坡的人口不断增长,2009年已达500万人。到2020年,新加坡日出行人次将增加60%,从现在的900万人次·d-1增至1400万人次·d-1。作为一个面积小、人口高度密集化的城市化国家,无休止地修建道路以满足交通需求的增长是不可持续的。因此,交通政策必须建立在满足计划增长的交通需求(大部分为公共交通的基础上,以保证高效使用有限的土地、维持城市环境的宜居性。除了满足交通需求以外,陆路交通系统还必须满足不同社会群体的需求,如低收入群体、老龄群体、残疾人士、家庭及行人。同时,还必须为子孙后代保护好环境。2006年,新加坡陆路交通管理局(以下简称陆交局全面审视了新加坡陆路交通发展政策与规划,特别是1996“——”年白皮书打造世界一流的陆路交通系统中阐述的关于建设世界一流的陆路交通系统[1]的政策规划,并制定了未来的策略与规划。为鼓励公众参与、发表观点与见解,“新加坡组织了2020”“年交通挑战和专题小组讨”论,前者的参与者多达4300人,“”专题小组讨论也咨询了200多人的意见。经过约一年半的研究与咨询,陆交局于2008年3月出版了《新加坡陆路交通总体规划》(以下简称《总体规划》及其简易版本《社区向导》,见图收稿日期:2009-10-29作者简介:莫欣德·辛(1951—,男,新加坡人,硕士,研究规划处处长,新加坡交通学院院长,主要研究方向:交通政策与规划。E-mail:mohinder_singh@lta.sg莫欣德·辛格(新加坡陆路交通管理局,新加坡219428MohinderSingh(LandTransportAuthority,Singapore219428,SingaporeStrategiestoDevelopTransportationSystemsinSingapore---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---新加坡陆路交通系统发展策略城市交通第7卷第6期2009年11月1。总体规划详尽阐述了今后10~15年塑造新加坡陆路交通系统的政策与发展策略,其中优先发展公共交通、有效管理道路使用、满足不同群体需求[2]是三大关键策略,旨在打造一个更加以人为本的陆路交通系统,以支持新加坡成为充满活力、宜居的国际化城市。1优先发展公共交通公共交通是最有效率的出行方式,轨道交通系统在高峰期平均每列车(6节编组可承载1100位乘客,单层巴士能够承载约80位乘客,而同等条件下,每辆私人机动车平均承载约1.5人。因此,推广公共交通是满足2020年增长60%出行需求的关键策略。...