好的舵机可以让飞机静如处子，动人脱兔。怎么说呢？差的舵机不说速度，力量，连最基本的中立点可能都保持不了，为什么飞别人的飞机那么稳，自己的却像醉酒似的，更有差的飞的好好的，突然在空中罢工了，飞机摔了不怕，怕是砸到人就不好了，砸不到人，砸到花花草草也是不好的吧，买个好舵机吧，这个和遥控器一样，是一次性投资，后期很少坏，一般只是换齿轮，换壳而已。飞机有无力量不光是动力有多大，还关系到舵机的速度高速舵机可以让动力增加不少，飞机可以很跟手，没有延迟。先说直升机的斜盘舵机：传统的直升机是90度十字盘，每个舵机管一个动作，优点是没有互相干涉，动作精确，所以Hirobo的3c机一般都是90度十字盘，而且炸鸡一般不坏齿轮或外壳，缺点是需要大力高速舵机，这类舵机一般价格高昂，而且国内市场不是很好买，现在的直升机大多采用eccpm结构，这种结构的直升机对舵机力量要求很小，因为至少是2个舵机一起出力，50的油直3kg以上就可以了，但是这种结构是3个舵机一起推拉螺距，所以对舵机的一致性要求非常高，这样一来又得买高档舵机了，便宜舵机在推拉的时候一般都是你争我赶的看谁先到最高点，这样的舵机直接扔垃圾箱里面，没有任何用处，装出来的飞机神仙飞也是飘飘忽忽的，而且这样的结构对摔机很不利，容易扫齿，换成金属齿轮还好些，jr，Futaba，hitec等好舵机的金属齿轮一般不会坏的，Jr最好，Futaba稍差，hitec在这三个牌子中最次，当然价格也是从高到低，好货不便宜。如今的飞机大多是飞3D的，所以舵机对速度要求非常高，速度越快，反应越快，动作干脆利落，不拖泥带水的，动力也会感觉增强许多。此外十字盘上一般都使用数码舵机，精度高，回中好，比普通模拟舵机好很多，一般好的舵机可以用很久，所以投资一颗好的十字盘舵机是不可少的，可以让你事半功倍，更快的提高自己的3D技术。最顶级的推荐JR的8717舵机，直接上2slipo，达到惊人的0.05s的速度，3D效果是最好的，然后是Futabas9452，为什么说这颗舵机而不说他新出的bls系列呢，因为这颗舵机性价比高，世界冠军用9451当斜盘飞Hirobo90，现在9451已经停产，取而代之的是9452，虽然是车用舵机，但是放在直升机斜盘上可能更能发挥他的优势---大力高速耐用，因为车转向和刹车需要大力和高速，而且车的环境比直升机恶劣多了，所以非常耐用，6v的电压下9.7kg，0.11s，如果有买bls系列的钱的话，建议上jr8717，价格基本一样吧。再说油门舵机：电机就不用了，看电调的好坏了。油机的动力输出调节由他掌握，别小看这颗油门舵机，也是很有讲究的，太快不好，太慢更不行，太快了的话油门无法跟上响应的，快了也白搭，慢如老牛的舵机别用在油门上，响应更加跟不上，油门舵机有人说用3001就可以了，那为什么国外都没有用3001呢？油门舵机需要高精度，让油门更加精确，动力更加柔和，配合定速器更能定准大桨转速，所以模拟舵机无法达到这个要求，当然，油门舵机更需要的是稳定，耐用，绝对不能在空中罢工，那后果很惨，所以不推荐9254，一是太快，二是不耐用，必须4.8v，我用过6v，很烫，随时有烧毁的可能，世界冠军lukasriva使用的舵机为斜盘jr8717，油门Futabas9452，有人说油门都用这么奢侈的舵机，我说，这不奢侈，关系飞机性能和安全的绝不马虎，绝不省钱。最后说锁尾舵机：锁尾舵机要高速数码大家可能都知道了，反应必须快，否则尾巴锁不好，必须数码，否则不精准，其实锁尾舵机也是需要力量的，特别是飞机高速后退的时候尾舵机承受很大的力量，稍不够力就跑了，尾巴瞬间反转也是需要力量的，这就是大家所说的为什么Futabas9254会比9257锁尾效果好的原因所在。下面对亚托的飞机推荐一些舵机：1.亚托450使用舵机：斜盘：Hitec65mg（练习舵机），hitec56hb（比65mg快，性能更好，不能当练习舵机，否则换齿轮麻烦）尾舵：Futabas9650（有点慢），Futabas9257（力量有点小），最好是JR3400g2.亚托500使用舵机：斜盘：见下图尾舵：Futabas9254（稍重），Futabas9650（稍慢），Futabas9257（力量小）最好还是jr3400g3.亚托600使用舵机：斜盘：Futabas9452，Futabas9252（只支持4.8v，塑料齿轮），Futabas9255（只支...