俄罗斯航母发展史总体上来说，苏联航母的发展是受很多非军事的因素影响，另外苏联海军的历史和苏联的地理环境也有影响，我说的比较简单，详细的苏联核动力航母历史可以参考06年《兵器》有专门的文章海军从沙皇俄国开始就不是强项，在一战中沙俄海军就没什么优势，二战中苏联几乎没打什么海战，对海军建设，特别是航空兵建设几乎是一片空白，而且苏联的对手主要是德国，受到二战中德国潜艇在北极航线的表现，苏联战后对潜艇近乎神话，但是战争后期，特别是1945年美军在太平洋的表现（主要是指美国利用强大的海军航空兵优势的登陆作战）刺激了苏联，而且苏联估计到美军占领日本后会利用强大的海军航空兵在日本海或者是中国黄海形成对苏联的合围，使得苏联认识到了海军航空兵的重要性，但是对于二战结束之后，西方对苏联的敌视态度使得苏联不可能从有丰富航母经验的英美甚至是日本那里得到任何资料，所以苏联盯上了二战中德国研制的是没有建造完，自行沉默于波兰外海的“齐柏林”号（翻译的方法可能不同，我按照《兵器》上的方法），研究之后苏联马不停蹄的开始了仿造（基本上没什么改变的仿造，应为那个时候苏联缺乏舰载机，也不懂技术），但是后来还没进入实际阶段，苏联人就发现他们落后于时代了，所以马上放弃了它，但是它作为苏联航母的启蒙对苏联人影响很深，甚至一直到建造基辅级航空母舰的时候。到了赫鲁晓夫时代，盲目迷信核武器，使得苏联本来就不强大的水面舰艇受到冲击，苏联开始迷信潜艇，但是在古巴导弹问题时，苏联因为缺乏强大的海军水面舰艇使得苏联丢尽了脸面，后来苏联开始发展航母，但是由于西方国家的误导和苏联领导人的个人好恶使得苏联航母发展缓慢，在经历了多代领导人的讨论和争吵之后苏联终于建造了“莫斯科”号直升机航空母舰，但是苏联海军明白莫斯科号与西方比较简直不堪一击，后来苏联建造了“基辅”（注意，基辅号的设计思想基本等同于二战中德国航母），仍不能与美国大型航母相比较。苏联其实曾经考虑过建造核动力航空母舰但是由于领导人的好恶，干涉多次胎死腹中，两次开工，两次停工，第一艘航空母舰最后建成了一艘不伦不类的“通讯舰”（现在它被作为海上发电站，在波罗的海）。最后苏联建成了最终的航空母舰“库兹涅佐夫”号，这艘航母的战斗能力没有楼上说的那么强，主要是由于缺乏远程预警以及指挥能力，使得大型海战中它的能力无法发挥，当然按照苏联海军的设想，这种航空母舰应该建造4—5艘。可惜啊，一夜之间，红色帝国土崩瓦解。总体上来说，苏联航母发展过多的受到了领导人的个人影响，还有西方利用舆论影响了苏联决策，和对航母的理解。“库兹涅佐夫”号航母以库兹涅佐夫海军元帅名字命名。库兹涅佐夫在二战前后一共担任过18年的苏联海军总司令，是苏联航空母舰的积极倡导者。1983年2月，苏联开始在尼古拉耶夫黑海造船厂新扩建的船台上敷设了“库兹涅佐夫”号航空母舰的龙骨。经过两年多的全力建造，“库兹涅佐夫”号航母于1985年12月下水，1991年1月正式加入海军现役。在首舰开工两年多后，该级第二艘“瓦良格”号也随之开工建造，发展势头非常良好。1988年，又动工建造了更接近美国大型航空母舰的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航空母舰。该舰装有蒸汽弹射器，排水量增至8万吨。然而，由于苏联的解体、经济的衰退，尚未完工的“瓦良格”号和“乌里扬诺夫斯克”号航母就被迫下马。虽然最终只剩下一艘“库兹涅佐夫”号航空母舰，但它具有里程碑意义，因为它是“苏联海军史上第一艘真正意义上的航空母舰”。在“库兹涅佐夫”号航母上有着其他任何航母所不具有的特点。它采用了别具一格的滑橇式飞行甲板。它满载排水量达到6.75万吨，采用斜直两段式飞行甲板，即将起飞和着落甲板跑道分开使两个作业区互不干扰的飞行甲板。尽管吨位大、甲板长，可是它的舰载机的滑跑起飞却不靠蒸汽弹射器来加速弹射起飞，而是通过滑橇式飞行甲板来达成助飞。它有一个斜升角为12度的滑橇式飞行甲板，长53~60米，其上翘起始部分略呈弧形过渡，与人们熟悉的滑橇板运动原理差不多。之所以确定12度角，是因为这个角度既能最大限度地提高飞机的起飞性能，又能使飞机的...