公路施工管理及存在的主要问题与对策_交通运输论文【摘要】为了能够提高我国公路施工管理的水平，必须改变直面当下公路施工管理中存在的问题，并有效的解决问题。本文结合某公路工程的施工管理实例来分析如何才能够最大限度的降低施工中问题出现的概率，做好公路工程施工管理工作。【关键词】公路；施工管理；问题；对策中图分类号：X734文献标识码：A1、前言公路工程项目的施工质量关系到公路后期施工的安全和稳定，所以，在施工过程中就必须要做好施工管理工作，保证公路工程项目的施工质量，从而为公路后期的使用奠定坚实的质量基础。2、公路施工管理的定义对于公路施工管理的内涵一般从两个角度分析,分别是广义角度和狭义角度。从广义的角度看公路施工管理主要指全面管理施工的全过程,包括从施工准备到最后验收阶段。具体的管理方式有经济管理、设备管理、质量管理等;从狭义的角度看,公路施工管理仅仅是指公路施工中的生产作业管理。3、工程概况3.1、概述某高速公路（以下简称该高速公路）建设项目位于新疆喀什地区，起于喀什市，终于叶城县，是连霍高速公路吐鲁番至和田及伊尔克什坦口岸Y字型连络线的重要组成部分。本合同段设计车速100km／h，起点为k78＋000，终点为k101＋000，路线全长23．0km。3.2、自然地理特征（一）地形、地貌喀什至叶城公路第四合同段地处昆仑山脉北麓山前倾斜平原区，路线穿越的地貌上属于由3个大型洪积扇与2个扇间洼地组成的山前砾质土平原，路线从洪积扇中前部至中部通过，路线海拔最高1434．2m，最低海拔1288．2m，相对高差146m。（二）气候路线所经区域为温暖带大陆性干旱气候，具典型的大陆性气候特征，四季分明，春季增温快速，但不稳定，常有春寒出现，并多见大风沙暴及浮尘等灾害气候；夏季长而炎热光照充足，水源丰富；秋季降温迅速，气温日差较大，降水稀少，大风及浮尘天气较少；冬季略长，天气晴朗，风小、降雪少，低温持续时间长。最高气温40．4℃，最低气温－24．6℃，主导风向偏西北风，平均风速2．9m／s，年平均降水量45～65mm，年蒸发量约2226～2605mm，最大冻结深度0．7m。3.3、该高速公路主要工程数量（一）路基工程耕地填前碾压数量为689023．89m2；路基挖土方数量为3188．44m3；借土填方数量为443053．87m3；台背填料数量为12766m3。（二）桥涵工程盖板涵数量为33道；钢筋砼圆管涵数量为4道；小桥数量为24座。（三）防护及排水工程7．5级浆砌片石边沟数量为46m；C20砼栏水坝数量为4091．9m3。4、该高速公路施工项目管理存在的问题4.1、缺乏安全意识质量意识的教育公路施工人员整体素质不高，质量意识、安全意识较差、业务水平参差不齐。而施工企业管理人员管理不到位，缺乏对于施工人员的质量安全意识的培训，以及业务技能的培训。质量安全意识单薄，业务水平不高，直接影响着公路的施工质量。4.2、管理机制不健全存在质量意识单薄、管理机制落实不到位的情况。对于施工中的安全问题没有足够的重视，片面的追求工程进度、眼前经济利益、对于公路施工中，不按规范操作，违规作业另一方面，相关的管理制度还存在很多不完善的地方，这就给施工单位的管理提供了钻空子的机会。监督管理机制不健全，工程检查监督部门在施工检查中，监管不到位。最后相关的应急制度不完善，面对突发事件、安全事故等，施工部门应急处理能力差，容易造成损失的扩大。4.3、设备管理不到位首先，为了节约成本，对设备投资不足，没有及时的对设备进行更新换代，造成很多设备陈旧落后、性能下降，重视眼前利益忽视长远利益，不利于施工的质量，也不利于企业的长远发展。另一方面，设备管理人员的技术水平不高，在设备的维修保养方面缺乏科学的方法或者忽视设备的保养，严重影响了设备的的使用寿命、造成资源的浪费。第三，设备的管理机制不健全，在设备出现问题、引起事故时，出现推卸责任等现象。此外，设备技术人员技术水平欠缺或者安全观念不高，在设备安装时存在违规操作等现象，给公路施工的质量安全问题埋下隐患。4.4、项目施工生态环境管理公路建设离不开环境与资源的支持，所以在设计过程中一定要尊重自然规律，建立和维护人与自然的平衡。同时，公...