欧洲内河游船业的运营区域与经营策略及其启示宋立中1李芬2王会2（1、福建师范大学旅游学院；2、福建师范大学地理科学学院，福建福州350108）摘要：随着后工业社会的来临，西方社会形成了普遍的消费主义休闲文化，河流旅游为满足后现代游客追求独特体验的需要提供了一种很好的选择，而游船则是这种旅游方式的有效载体。近年来欧洲内河游船业的经营规模、接待人数和营业收入持续增长。其经营的重点区域在中欧、西欧和北欧。由于竞争激烈，各游船公司针对细分市场不断采取差别化的经营策略。其旅游产品主题化、组合化、多元化，线路设计周密化，服务设施个性化以及运河遗产和货运驳船的适应性再利用等策略，对我国游船业的发展具有重要的参考价值。关键词：欧洲内河；游船业；运营区域；经营策略；启示基于内陆河湖游船的旅游现象在东西方社会自古就存在。我国南宋都城临安的西湖里就有画舫和酒船活动，晚明至清中叶是江南游船业发展最为活跃的时期，鸦片战争之后渐趋式微[1]。直到改革开放后，因应于旅游业的发展，沉寂多年的游船旅游才逐渐兴旺起来，尤其是在近年。欧洲游船的发展也有悠久的历史，几乎与中国明清时代同步。欧洲河流旅游的先驱——“大巡游”（GrandTour）成为英国一些贵族子弟的一种教育性“通过仪式”(riteofpassage)，稍后的欧洲精英分子大多在莱茵河以及法国和意大利的河流上巡航[2]。成立于1826年的德国克伦—杜塞尔多夫游轮公司（Ko1n-Duisseldorfer）在莱茵河上运营近两个世纪[3]。1960年代后期欧洲内河游船业迎来了大众市场时代[4]，此后数十年间持续不衰。游船活动区域不断扩大，投资规模持续增长、产品开发与营销走主题化、组合化、多元化、线路设计周密化、服务设施个性化等路径，尤其是其农业文明和工业革命时期遗留下来的人工运河及其相关遗产的适应性再利用策略，对于我国刚刚起步的游船业的健康发展具有重要的借鉴意义。1欧洲内河游船业的发展概况欧洲内河游船业的发展经历了早期的贵族巡游阶段，二次大战后的高端市场阶段以及20世纪60年代末以来的大众化市场阶段。随着后工业社会的来临，西方社会消费心态和价值观发生了很大的变化，形成了普遍的消费主义享乐化休闲文化。为满足后现代游客追求享乐和独特的生活体验的需求，就必须相应地提供一些特殊的、复杂的旅游活动和体验产品，比如河流旅游（river-relatedtourism）。为此，大多数欧洲国家以各种方式提供河流巡航旅游产品。这些国家包括：奥地利、法国、意大利、俄罗斯、比利时、德国、列支敦斯登、苏格兰、克罗地亚、荷兰、挪威、塞尔维亚、捷克共和国、匈牙利、波兰、西班牙、英格兰、冰岛、葡萄牙、瑞典、芬兰、爱尔兰、罗马尼亚瑞士等。由于河流旅游需求旺盛，先后出现许多在欧洲有影响的大型内陆河流游船公司，如德国彼得·戴尔曼游轮公司（PeterDeilmann）、克伦-杜塞尔多夫游船公司、德意志莱茵航运公司（DeutscheRheinschiffahrt）、内克尔曼游轮公司、菲尼克斯旅行公司（PhonixTravels）、Seetours和赫伯罗特航运公司（HapagLloyd）等。俄罗斯的尼古拉·鲍曼游轮公司（NikolajBaumann）、英国的女王游船公司、Hoseasons、布莱克斯游船公司、Locaboat等、法国的巴罗内旅游公司、Dertours以及全球最大的内河游船公司——瑞士维京游船公司等都有相当大的影响力。根据德国多家游轮旅游运营商提供的数据，欧洲市场早在1993年就运营了173463个航程，仅德国市场就提供大约100000个航程。莱茵河和易北河上当年总共有1基金项目：教育部人文社科研究规划基金项目（10YJA760045）；福建省教育厅人文社科研究重点项目（JA10084S）作者简介：宋立中（1963-）男，福建师范大学旅游学院副教授、博士、人文地理专业硕士生导师，研究方向：遗产旅游、休闲基础理论等，E-Mail:njslzh@sina国外非物质文化遗产的保护性旅游利用经验及其借鉴研究10YJA760045宋立中---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---50000巡航游客。戴尔曼、内克尔曼、菲尼克斯等三家供应商就销售大约12000至15000个内河航程，Seetours公司销售大约5000个[5]。近几年许多较旧的游船又被重...