山区公路营运客车GPS有效监控关键技术摘要：本文在讨论山区公路与客运行车安全有关的路段及气候特点的基础上，分析了涉及开发山区公路营运客车GPS有效监控系统所需关键技术的基本概念以及与山区公路行车特点的适宜性分析。关键词：山区公路客车GPS监控技术：X734文献标识码：A：前言：我国山区公路总里程比例很大，全国绝大部分省份都有海拔高度不同的山地，而广大山区的工农业生产所需物资和人民生活用品又主要靠公路运输。以地处云贵高原东部的贵州省为例，贵州省内平均海拔1100米，山地和丘陵占到92.5%，是全国唯一没有平原支撑的内陆山区省份，山区公路所占比重极大。截止2010年底，贵州省公路总里程为15.16万公里，其中等外路占52.15%、二级公路占2.36%、二级以上等级公路仅占48.94%。道路条件差、等级低，使得山区公路运输存在着较多事故隐患，尤为突出和影响较大的就是公路的客运事故。一、山区公路的特点山区公路大都根据自然地理条件修筑，有的修筑在崇山峻岭之中，从行车的角度来看，一般具有下列特点：1、坡长而陡：我国青藏、川藏、西兰等干线公路，翻越高山峻岭，上下坡路普遍在十余公里左右，最长的达数10km以上。2、路窄弯急：由于修筑难度大，耗资多，路幅一般较窄。3、气候多变：山地气候取决于当地的纬度、海拔高度、区域的地形及季节变化等因素。4、险情较多：有的山地在雨季山洪较多，坍山塌方、桥涵冲断经常发生；有的山地有冰川和泥石流活动；有的山地经常有风化了的石块滚向路面。5、隧道较多：因山区地理条件所限，现在很大山区公路上都设置有大量的穿山隧道。对于山区公路营运客车GPS有效监控技术研究而言，上述特点即会影响到包括事故多发点设置、危险路段设置以及安全行车操作要求，也影响到监控系统及软件的设计，如为解决信号盲区问题而设计的信号补传功能等。二、山区公路运营客车GPS有效监控所需关键技术（一）GPS系统GPS系统主要由导航卫星、地面监控和用户接收器三大部分组成。其中，GPS导航卫星共24颗，接受地面注入站向其发送的星历、时钟校正和大气校正等参数作为导航信息；地面监控部由主控站、监测站和注入站组成，主控站负责计算星历、卫星钟修正量并编制导航电文，监测站则是在主控站的控制下接收卫星信号、收集气象数据、处理信息后传送给主控站，注入站将导航信息注入卫星，同时监视导航信息；用户接收器接收GPS卫星发送的导航电文，根据一定算法解析出导航信息。GPS系统定位的基本原理是每颗卫星连续不断地向GPS接收机发送包括时间和自身星历参数等信息的唯一编码序列，GPS接收机接收到上述信息后，根据定位算法计算出接收机的三维位置、三维方向、运动速度以及时间等信息。如图1-1所示。图1-1GPS定位原理---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---全球定位系统的主要特点：高精度、全天候、高效率、多功能、操作简便、应用广泛等。（二）GIS技术1、基本概念地理信息系统（GIS,GeographicInformationSystem,）是上世纪60年代开始迅速发展起来的地理学研究技术。该系统是在计算机软硬件系统的支持下，以地理空间数据库为基础，采集、储存、管理、分析和描述整个或者部分地球表面(包括大气层在内)与空间和地理分布有关的数据，进而为地理研究和地理决策服务的空间信息系统。主要用途是用来分析处理在一定地理区域内分布的各种现象和过程，进而解决复杂的规划、决策和管理问题。2、GIS在车辆定位监控系统中的作用随着GIS技术的成熟发展，其在车辆定位监控导航领域中的应用也越来越广泛。通过将各个车辆的地理定位数据传送到监控客户端，监控客户端就可通过电子地图实时准确地显示各个车辆的具体位置，从而实现对移动车辆的管理。（三）GPRS技术1、GPRS的基本概念通用无线分组业务(GPRS,GeneralPacketRadioService,)是GSM移动电话用户所使用的一种移动数据业务。它能提供端到端、广域的无线IP连接。GPRS实际上是一项高速数据处理技术，是以“分组”的形式和方法传送资料到用户手上。GPRS虽然只是现有GSM网络向第三代移动通信演变的过渡技术，但它在许多方面均具有显著优势。GPRS利用“分组”技...