福特嘉年华1.6TST外观2013款嘉年华两厢外观方面，前脸设计跟老款有着明显的不同，而尾部设计几乎与老款无差。从正面看，前脸设计很拉风，前格栅采用了大嘴设计，加上镀铬装饰，时尚动感，个性张扬，很吸引年轻人的眼光。内饰2013款嘉年华两厢内饰与老款几乎保持一致，继续保持动感前卫的中控台风格设计。但配置上有了很大的改变，丰富了很多，座椅包裹性很好，舒适性良好。不足之处：内饰做工相比较老款也没有改变，做工粗糙，中控台触感较差。空间2013款嘉年华两厢车身尺寸长宽高为3980×1722×1470，轴距为2495mm。相对老款两厢版车型，它的车长增加了20mm、车高增加了3mm、轴距增加了5mm。不足之处：后排座椅空间不够宽敞。操控2013款嘉年华两厢操控不错，动力输出很顺畅，变速箱换挡动作平顺，方向盘转向精准，车身灵活。不足之处：悬架过硬，动力不算强劲，1档换2档有顿挫。动力2013款嘉年华两厢搭载的是1.5L发动机，加入了进排气可变气门技术，相比老款的1.5L发动机分别增加7马力和2N•m。变速箱从原先用的是4AT，现在直接“跳级”升级成六挡双离合变速箱，动作非常大。不足之处：网友反映感觉高速上动力不够强劲，离合器异响。大众POLO外观外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是现在比较主流的配置。内饰内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款CrossPOLO有了很大的改善。操作有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。动力动力略显不足，有网友反映自己的POLO1.4排量的动力数据显示却只有73KW。油耗相对来说比较省油，车友普遍反映1.4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。标致2071.6T外观时尚拉风的外形设计，醒目的发动机盖进气口非常有个性，炫酷凶猛的大灯和流线型的车身也是该车最大的两点，车后仿LED尾灯也显得非常有特色，不愧有狮王小辛巴的美誉。浪漫的风格赢得了不少网友的青睐，只是略微局促的车尾让人有点遗憾。内饰207的内饰和206比起来有了非常大的提高，设计简单大气，黑色背景和白色背景两种选择的仪表盘设计，尽显该款车的时尚和运动气息；座椅包裹和支撑十分到位，乘坐舒适性强；但做工粗糙，塑料感强。空间前排空间宽裕，后排空间较小，尾厢不实用，不过网友称“后座可以向前打平，延伸出来的载货空间相当可观”。操控方向盘指向性强，手感舒适，稳定性出色，轮胎抓地力强，有“弯道王子”的美誉。网友评价“完美体现了驾车操控的乐趣及主动安全”。动力标致207三厢发动机仍是沿用了206的1.4L和1.6L，动力表现不错，2000转以上发动机就始终保持在畅顺状态，而且发动机和变速箱结合得相当平顺，动力输出收放自如；该车排放已达到国4标准；但是有部分万有反映手动变速箱衔接不太好，一档换二档齿比落差太大，影响舒适性。油耗标致207三厢的油耗并没有厂家公布的数据那么理想，1.4的大多数网友反映都是在7个多；1.6的在8到9个左右。新福克斯三厢1.6T外观：比上代更时尚运动，家族式风格，少了稳重，多了轻狂，前脸凌厉，侧身利落，三厢尾部设计用心了，不再如上代那样生硬和脱节，整车运动线条协调流畅，蓄势待发的样子。内饰：科技感浓厚，富有创意，用料足够厚道，做工良好，但精致度仍称不上一流品质，比上一代有明显进步。空间：高度不错，但长度不够，我身高185，前排无压力，但调好座椅后，再去后排坐就显得比较局促，刚刚够用吧，后排坐三人很拥挤。动力：动力不错，起步可以，中段加速是强项，高速表现稳定。操控：一直以来的招牌，没什么可质疑的，转向精准，路感清晰，可带给驾驶者很大的自信，重视驾驶乐趣，爱开快车，爱攻弯的车主都懂。配置：足够厚道，ESP、坡道辅助、人机交互等一应俱全，但是不够体贴入微，防夹手，自动落锁，一键升降等小细节被忽视了。舒适度：前排舒适，后排局促。性价比：除了空间局促，基本没有明显的短板。A级车最具性价比的一辆车，就是12新福克斯了油耗：9.3L