论锚定板挡土墙的港口码头施工工艺工业技术SCIENCETECHNOLOGY论锚定板挡土墙的港口码头施工工艺向建军(重庆市万州区港口航务管理局重庆404000)摘要:针对锚定板挡土墙在港口码头中的施工工艺,分别从施工组织机具设备,构件预制填土工艺,构件安装,施工住移监测等方面进行了研究.关键词:港口码头锚定板挡土墙施工工艺:Tu7文献标识码:A:1672—3791(2009)01(a)一0121—02锚定板结构首创于我国铁路系统,这种结构具有造价低,施工方便,对各类地基的适应性较强等优点,具有较好的经济效益与社会效益.由于港口码头水工结构建筑物较为复杂的荷载条件,因此,本文对锚定板挡土墙在港口码头中的施工工艺进行研究.1施工组织锚定板挡土结构的施工工序较多,容易发生各工序间的相互干扰而影响施工进度.因此,施工工程师应该根据设计内容与要求,施工场地,设备,材料及劳动力等条件,编制完善的施工组织设计.以合理使用劳动和机具,使各工种紧密配合,避免窝工,提高施工质量,加快施工进度.2机具设备据资料记载的已建成的一些锚定板挡土墙的施工经验,所需的主要机具设备应该至少包括:混凝土搅拌机,5t汽车吊,插入式捣固器,汽车及拖车,钢筋切断机,电焊机,对焊机,翻斗汽车,推土机,打夯机,5t倒链滑车等.对于劳动力而言,可按下述要求配备,并根据具体情况灵活掌握.(1)木工组,负责全部构件的模型板制,立,拆工作.(2)钢筋组,担任预制构件钢筋绑扎,拉杆除锈,防腐,拉杆制作及安装.(3)混凝土及普工---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---组,担任挖基坑及全部混凝土灌注,混凝土构件安装等工作.(4)机电组,负责焊接钢拉杆,螺丝端杆及锚定板的锚头等工作.(5)构件吊装组,负责各预制构件的运输,吊装就位,安装及搭拆I临时脚手架及支架等工作.(6)土方填筑组,负责指挥汽车卸土,机械填土,碾压,人工夯实及填土质量的检查与验收工作.3构件预制锚定板常用木模制作,不设底模,使用半干硬性混凝土,震捣密实后,随即睨模倒用.肋柱为钢筋混凝土矩形或T形肋柱,因模板比较长,容易变形,因此制作模板时,在每块模板上下边缘处,用45×45FFIm角钢固定,既可防止模板变形,又可增加模板的使用次数.在肋柱模板内侧,钉一层0.3Cm厚的白铁皮,可方便脱模,保证构件表面光滑美观.肋柱模板两端的挡头板与侧模相接,宜在侧模上做槽,挡头板卡在槽内.并在安装模板时,每隔lm左右处,装上用中22钢筋制作的卡具,把模板卡住,以防灌注混凝土时模板变形.锚定板及肋柱上的拉杆预留孔,可用木料制作园锥体短木棒,预埋在规定部位,待混凝土灌注约2小时后即进行转动一次,以后每隔l小时转动一次,待混凝土终凝后即可取出.挡土板如果采用钢筋混凝土槽形板,可使用翻转钢模浇注混凝土预制的钢筋混凝土构件,应按钢筋混凝土结构的施工要求,既要保证构件的内部质量,又要保证构件表面平整,光洁,无裂缝.拉杆是锚定板结构最重要的部件.当拉杆长度不够需要焊接时,应采用对头接触焊的焊接方法.在现场焊接的钢拉杆和螺丝端杆,必须保证焊缝强度不低于母材强度;选用螺丝端杆的钢筋时其直径应比拉杆直径增加两倍的螺纹高度.对于拉杆防锈工艺而言,相关结果表明,采用沥青浸制麻布包裹处理过的钢拉杆,经过60至70年的实践考验,大多数没有明显的锈蚀.锚定板挡土结构为柔性结构,钢拉杆的防锈蚀措施,也应选用柔性材料为宜,不宜---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---采用包混凝土等刚性防护.在目前情况下,钢拉杆采用沥青浸制麻布包裹的防锈蚀方法,不仅施工简便,适价低廉,而且经过几十年的实践考验,是比较好的防锈蚀措施之一.为了保证防锈层的质量,必须将钢筋上的铁锈或杂物以及油污等完全清除干净.钢拉杆除锈方法,可采用手工或机械钢丝刷除锈,喷砂.除锈之后的钢拉杆,需用无油干布擦试干净后,立即涂刷防锈底漆.防锈底漆涂料有:沥青船底漆,环氧沥青漆,环氧富锌漆.一般以涂刷两道为宜,涂刷时,力求漆膜厚度均匀无空白,漆膜平整.在底漆的外面,尚须加防腐蚀包裹层.防腐蚀包裹层的材料,通常用沥青浸制麻布或沥青玻璃纤维布,一般不少于三层热沥青,两层沥青浸制麻布或玻璃纤维布(简称三油两布).麻布或玻璃纤维布,均应包缠紧密无皱折,压...