环氧沥青桥面铺装施工工艺与质量控制摘要：随着经济的不断发展，我国的科技水平不断提高，各种新材料新技术被大量应用到桥面铺装施工中，本文将简要介绍环氧改性沥青这个新材料在桥面铺装中的施工工艺与质量控制措施，以供参阅。关键词：环氧沥青施工温度关键工序控制指标abstract:withthedevelopmentofeconomy,china’sscienceandtechnologyimprove,allsortsofnewmaterialandnewtechniqueisappliedtoalargebridgedeckpavementconstruction,thiswillbrieflyintroduceepoxymodifiedasphaltthisnewmaterialinthebridgedeckpavementofconstructiontechnologyandqualitycontrolmeasuresforreference.keywords:epoxyasphaltconstructiontemperaturecontrolindexcriticalprocess：u215.14文献标识码：a：改革开发以来，随着经济的不断发展，我国的基础设施进入了如火如荼的建设中，随着基础建设的领域的不断扩大及深入发展，遇到了很多的技术难题，迫切需要各种新材料出现。例如，桥面铺装技术就一直是一个施工难题，其受到行车荷载，风载，温度荷载及地震等因素的影响，受力很复杂，很多材料很难满足高温稳定性、抗疲劳开裂性、对钢桥面板变形的追从性、层间粘结及完善的防排水体系这一系列的要求。随着科学技术的不断发展，环氧改性沥青混凝土这一新材料的出现解决了这个难题。环氧沥青一般由环氧树脂和固化剂这两个部分组成，环氧树脂与固化剂发生化学反应，使沥青性质从热塑性转变为热固性，从而具备了高强度、优良的抗疲劳性能、良好的耐久性急抗老化性能，满足受力特性异常复杂的正交异性钢桥面铺装机其它特殊道路施工的理想材料，另外，其还具有优良的粘结性能，特别适用于需要较高抗磨耗性的寒冷地区的路面。然而由于环氧树脂和固化剂的不可逆反应，对施工有非常严格的要求，针对这一问题，本文对环氧沥青桥面的施工工艺与质量控制进行了简要介绍，以供参阅。一、严格按照工艺流程施工环氧沥青路面的施工工序：测量放样→清扫→桥面干燥、铺设防污板→环氧沥青混合料拌和→测温→运输→测温→计算容许卸料时间→摊铺→碾压→接缝处理→养生→验收。环氧沥青路面的铺装的施工工艺为：边侧防水涂层:环氧沥青→16mnq钢桥面板→富锌防锈(40～80lm)→粘结层:环氧沥青(0.68lm2)→整平层:环氧沥青混凝土(25mm)→粘结层:环氧沥青(0.45lm2)→磨耗层:环氧沥青混凝土(25mm)。在施工的时候，应该严格按照施工工艺流程，不能为了加快工期或者节约成本而私自减少某一道施工工序，而且经检查无缺陷，应平整、洁净，如有缺陷应及时进行修补，再经监理工程师验收合格。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---二、环氧沥青路面铺装施工及对温度的控制在我国环氧沥青路面已经在实验室得到了验证，而且也较多的运用到了我国的大型钢桥梁的桥面铺装施工中，有了一定的施工经验和质量控制措施。在环氧沥青路面铺装施工的过程中应注意以下问题：摊铺机每天摊铺工作前1小时进行预热，控制预热温度在110℃～121℃；当紧靠先前摊铺过的铺装层摊铺时，靠近先前铺装层的熨平板端部设一个滑雪传感器控制，该传感器能够感应先前铺装层的坡度并控制新铺装层的坡度在先前铺装层的坡度±1.5㎜的误差范围内；机械摊铺过程中，不用人工反复修整，但当出现断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、表面明显不平整、死料等问题时，在施工技术人员专门指导下认真调整、局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。在对环氧沥青路面铺装过程中，应严格控制施工温度，在运料车货舱一侧有三个小孔，当每车混合料离开拌合楼的时候，应用长温度计插入小孔中分别测定温度，看是否满足要求。一般情况下，环氧沥青混合料应从拌合楼中直接卸入运料车中，若能确保混合料的质量，也可以使用其它装载机具装入运料车中。但是要注意的是，如果运料车中有一盘温度不符合规定要求的混合料被卸入，则整车的料都要被废弃。从拌合楼出料到混合料被导入到摊铺机中间的允许时间间隔大小由每批混合料的温度来决定，一般来说，在一定范围内温度越高，混合料就应越早的被摊...