小论现有水泥混凝土板块加铺沥青路面的处理摘要：随着我国大批道路的大范围出现损坏，而如何做好旧路的修复扩建，是我国的一个主要问题。因为道路是社会发展的运输动脉，道路的好坏也决定了我国的经济发展。所以鉴于以上问题，文章重点讲述水泥混凝土路面加铺沥青路面的处理技术，望有关同行能得以借鉴及指正。关键词：水泥混凝土路面沥青路面交接处理Abstract:alongwiththelargenumberofroadlargeareasofthecaseofdamage,andhowwelltheoldroadrepairexpansion,isoneofthemajorproblemsinourcountry.Becausetheroadisthesocialdevelopmenttransportationartery,thequalityoftheroadtotheeconomicdevelopmentofourcountry.Soinviewoftheabovequestions,thefocusesonthecementconcretepavementandspreadoftheasphaltpavementprocessingtechnology,hopecanbereferenceforrelevantcounterpartsandtocorrect.Keywords:cementconcreteroadasphaltpavementhandoverprocessing：U416.216文献标识码：A：0引言道路的发展，道路的扩建，无不提醒着道路发展的重要性。由于原有道路的路面结构形式多为水泥混凝土路面，但是随着社会的发展，人民生活水平的提高，对道路的要求在舒适性、安全性等方面有着更高的要求，所以现新建道路的路面形式多为沥青混凝土路面。在原有水泥土混凝土路面上加铺沥青混凝土路面的结构形式（即常说为白加黑）成为许多水泥混凝土路面改建，扩建的主要选择。但是由于原有的水泥混凝土路面为刚性路面，而加铺的的沥青混凝土路面为柔性路面。所以在加铺时应更加注意两种混合料的特性。必须在加铺前，加铺时进行一定的措施处理。才能将水泥混凝土作为稳定、坚实的基层，沥青路面作为一个摩阻系数较高、平整度好的面层利用到最好，而且大大改善路面的使用性能，同时充分的利用旧水泥混凝土路面及原有道路基层，降低造价，方便施工。1旧水泥混凝土路面加铺前的处理在进行加铺沥青混凝土面层之前必须对原有旧水泥混凝土路面病害进行认真彻底的处理，只有这样改造后的路面才能达到良好的预期效果。1.1灌缝原有旧水泥混凝土路面的接缝都要用高压空气和人工清除接缝内的杂物。采用沥青（最好是改性沥青）或沥青砂进行灌缝。以有效防止路面水从路面渗入基层，保证基层有足够的强度和稳定性。沥青在使用时最好由混凝土路面嵌缝机加热至一定温度，通过混凝土路面嵌缝机注胶嘴把沥青注入接缝内。改性沥青在高温下热稳定性好，低温下不易老化变脆，安全经济，又不会给环境造成污染，更能满足接缝灌缝的需要。1.2接缝啃边、断角的处理对损坏较深和较宽的路面，采取先凿掉深度至少10cm，然后重新浇注水泥混凝土的处理方法。破损面较浅和较窄的，采取先凿掉深度5cm，然后用沥青（或改性沥青）混凝土填平压实的方法进行处理。1.3减小相邻板块的相对位移对于脱空板块和相邻板块有相对位移的，在旧道面下灌浆使板处于稳定状态。据资料长安大学通过力学分析和试验认为：相对位移大于5cm的就需将面板打碎处理。灌浆处理方法：用凿岩机在失稳的混凝土板块上钻孔，共钻5个孔，板中及四角各一个（脱空板在脱空部位钻孔）。孔径5cm，孔深以钻头触及基底下的土层为止，灌浆用水泥净浆或水泥砂浆。灌浆压力一般为0.05-0.25MPa。灌浆先灌中孔，同时观察其他孔，即行堵塞。封孔后应注意车辆通行。养生3d后，才能开放交通。1.4严重破碎板的处理断裂轻微的面板可以不进行更换。对那些沉陷、唧泥、失去基层均衡及损坏严重的板必须进行更换，同时还应修复基层。施工时将原破碎的混凝土凿除干净，清洁，然后浇注水泥混凝土补平。凿掉的宽度根据现场情况确定。当原有水泥混凝土板块破坏严重时应将原板块整块凿除。如果板块中有部分破坏的，也可用切割机将其切开切齐，保留完好的部分，凿掉破坏的部分，再重新浇注水泥混凝土。1.5一般断板的处理对断裂情况较轻的板块，如果按破坏板整块翻修的办法来做，不但成本高，而且费时。对待此类病害，应采用对裂缝开槽注胶（或改性沥青的）方法来处治：首先将裂缝用开槽机切割出宽2cm深1cm的工作槽。把工作槽内的杂物和粉尘清理干净。之后利用补缝器通过注胶嘴把补缝...