提倡绿色出行缓解郑州市区交通压力_建筑科学论文摘要：本文通过对郑州目前交通现状的分析观测，提出了必须改变思路，实现绿色交通才是解决郑州市区交通拥挤的途径关键词：公交车，电动车，小汽车，绿色交通Abstract:basedontheanalysisofthepresentsituationofzhengzhouatpresentthetrafficobservation,putforwardtheideasmustbechanged,theimplementationofthegreentrafficissolveurbantrafficcongestionofzhengzhouwayKeywords:bus,electriccar,thecar,greentraffic中图分类号：C913.32文献标识码：A文章编号：作为人口大省河南省的省会城市郑州市，目前常住人口已超400万。人口密度大，流动频繁。私人轿车已成为人们重要消费品.本来汽车购买了，人们应该出行方便快捷，但实际情况是在每天上下班的高峰，到处是汽车在拥堵，而且拥堵范围从主干道到次干道在蔓延，拥堵时间在延长，行车速度随着车辆的增加变得越来越慢，有时甚至不如步行，大量汽车填满了大街小巷，造成了环境污染，浪费了人们的时间，交通堵塞成了从政府到市民上上下下普遍关心的问题。一造成郑州交通堵塞的原因主要有以下几个方面1，车辆增长速度过快。道路的增加赶不上车辆的增加。据郑州市公安局交警支队统计，从2011年1月1日到12月31日，郑州市共办理市区机动车登记入户185172辆，截至2011年12月31日郑州市区机动车保有量达到886254辆。2，行人，机动车，非机动车不按规则行驶，相互抢道，汽车乱停乱放减少了道路通行能力。3，道路规划不合理，立交桥，高架路太少并且设计不合理。人行天桥没有电梯，不方便行人通过，造成人们不愿使用人行天桥，而横穿马路既减少了交通能力，又增加了事故的发生。二．传统思维解决道路拥堵的办法、1.扩宽马路，大量占用极其珍贵的土地资源，压缩行人及非机动车道，交通高峰时非机动车道太窄或被堵被逼上机动车道。2.加大人力投入各个路口设立红路灯，到处是电子眼。路口除了交通警察还在各个方向设立了交通协管人员。3.修地铁，修立交是较为有效地提高交通能力的办法，但费用昂贵，建设周期长。4.更为荒谬的是一些新建道路甚至没有设立非机动车道，认为只有机动车才是提高交通效率减少拥堵的途径。一些西方国家走过的弯路我们还在走。三实现快速交通办法的探讨---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---（一）如何才能实现郑州交通顺畅，以下就目前几种主要出行方式特点进行分析：1.步行，步行有环保健身的优点，不会受车辆拥堵，交通高峰时间的限制。一般人的步行速度大约是每小时4——5公里，对上下班距离两公里左右的人员选择步行是合适的。2.自行车，自行车出行不消耗能源，不产生环境污染，具有对道路的通行状况要求低，停车占用空间很少，一般自行车时速在15公里左右，5公里路程所需时间约为20分钟，因此对于上下班距离在五公里左右的人员，选择自行车这种交通工具是合适的。缺点是需要骑行人员对体力有一定要，适合于中青人员以及体力较好的老年人，雨雪天气或刮风扬尘不利于自行车出行。3.电动自行车。其优点不需人力，行驶过程无有害物质排放，无噪音污染。对道路要求不高，不受车辆拥堵，交通高峰时间的限制，实现点对点通达的优势，这是公交，地铁甚至出租车都无法达到的。与自行车相比，电动车不需要体力付出，几乎适合所有人群使用。电动自行车占用公共道路资源少。平均每辆车占用的道路面积仅是小轿车的六分之一，停放面积仅是小汽车的六分之一。按25公里一小时的速度行驶的话，20分钟可以行驶8公里，对于上下班在8——10公里范围内的上班族来说，电动自行车是最好的出行工具。电动自行车的缺点是雨雪恶劣天气和冬冷夏热是出行不便。4.公交车包括公共汽车和电车，，具有行驶距离长，缺点是公交车车体较大，对道路通行能力要求较高。在上下班高峰时间段，形势会很缓慢。不能实现点对点直达，即上车到达公交车站还需走上一段路，下车到达目的地也要走一段路，而且受到公交车开行时间限制。地铁。具有不需占用地面资源，一次性载客人员多，运行速度快的优势，基本无有害物质排放。由于建在地下，不会有交通拥堵高峰时间...