本文档下载自文库下载网，内容可能不完整，您可以点击以下网址继续阅读或下载：http://www.wenkuxiazai.com/doc/96a0a514c5da50e2534d7f04.html汽车冷却系统计算方法研究第３２卷增刊２００９年１１月合肥工业大学学报（自然科学版）ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＨＥＦＥＩＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＯＦＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＶ０１．３２Ｎｏ．ＳｕｐＮＯＶ．２００９汽车冷却系统计算方法研究殷红敏（安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽合肥２３００２２）摘要：文章阐述了发动机台架的动力性指标和经济性指标，介绍了汽车冷却系统的计算方法，主要是散热器等零部件的选择，并通过实例进行风扇能力和散热器能力的校核，得出了相关结论。关键词：汽车冷却系统；逆向计算；散热系数；冷却常数中图分类号：Ｕ４６４．１３８文献标识码：Ａ文章编号：１００３—５０６０（２００９｝增刊一０１２８－０３ＴｈｅｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎａｌｍｅｔｈｏｄｏｆｔｈｅａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｃｏｏｌｉｎｇｓｙｓｔｅｍＹＩＮＨｏｎｇ－ｍｉｎ（ＣｅｎｔｅｒｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ。ＡｎｈｕｉＪｉａｎｇｈｕａｉＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＣｏ．Ｌｔｄ，Ｈｅｆｅｉ２３００２２，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：：Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｅｘｐｌａｉｎｓｓｏｍｅｐｏｗｅｒｉｎｄｅｘａｎｄｅｃｏｎｏｍｉｃｉｎｄｅｘｏｆｔｈｅｅｎｇｉｎｅｆｒａｍｅａｎｄｉｎｔｒｏ—ｄｕｃｅｓａｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎａｌｍｅｔｈｏｄｏｆａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｃｏｏｌｉｎｇｓｙｓｔｅｍ．Ｉｔｍａｉｎｌｙｅｍｐｈａｓｉｚｅｓｏｎｏｎｔｈｅｃｈｏｉｃｅｓｏｆｓｐａｒｅｐａｒｔｓｏｆｔｈｅｒａｄｉａｔｏｒ．Ｂａｓｅｄｔａｉｎｓｓｏｍｅｒｅｌｅｖａｎｔｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｓ．ｔｈｅｃｏｍｐａｒｉｓｏｎｏｆｆａｎｃｏｏｌｉｎｇａｎｄｒａｄｉａｔｏｒｃｏｏｌｉｎｇｅｆｆｅｃｔｓ，ｉｔｏｂ—Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：：ｃｏｏｌｉｎｇｓｙｓｔｅｍｏｆａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ；ｉｎｖｅｒｓｅｏｐｅｒａｔｉｏｎ；ｈｅａｔｅｘｔｒａｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ；ｃhttp://www.wenkuxiazai.com/doc/96a0a514c5da50e2534d7f04.htmlｏｏｌｉｎｇｓｔａｎｔｃｏｎ—Ｏ引言动力性指标和经济性指标见表１所列。裹１动力性指标和经济性指标动力性指标额定功率／ｋＷ额定转速／（ｒ?ｍｉｎ一１）经济性指标额定工况燃油消耗率／（ｇ?ｋＷ．１?ｈ－１）最低燃油消耗率／（ｇ?ｋＷ－１?ｈ一１）冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。所以冷却系统的设计尤为重要，传统的冷却系统计算方法注重的是正向的设计计算；但是随着“四化”建设的推进，从现有产品选择冷却系统零部件进行设计，已经成为一种趋势。本文着重阐述了冷却系统的逆向计算方法，主要是散热器等零部件的选择。最大扭矩／（Ｎ?ｍ）全负荷最低燃油消耗率／（ｇ?ｋＷ一１?ｈ＿１）最大扭矩转速／（ｒ?ｍｉｎ＿１）机油消耗／燃油消耗２冷却系统原始参数把高温气候条件下额定功率工况作为冷却系统的设计计算工况；最大扭矩工况需要验算。在设计和选用冷却系统的部件时，以散人冷却系统的热量Ｑ，为原始数据，计算冷却系统的循环水量、冷却空气量，以便设计和选用水泵、散热器和风扇。（１）散入冷却系统的热量Ｑ。。如果有机油１相关参数需求（１）水泵、节温器参数、水泵流量、节温器开启温度及全开温度。（２）工作水温。发动机工作中许用环境温度、发动机正常工作水温及最高工作水温。收稿日期：２００９－０８—２４；修改日期：２００９－０８—３１作者简介：殷红敏（１９８３一），男，江苏东台人．安徽江淮汽车股份有限公司工程师增刊殷红敏：冷却系统计算方法研究１２９冷却器，Ｑ。应增大５％＂－＇１０％。Ｑhttp://www.wenkuxiazai.com/doc/96a0a514c5da50e2534d7f04.htmlＷ计算公式为：０：毽！丛垒！一”３６００。其中，叩为传给冷却系统的热量占燃料热能的百分比，对汽油机叩一０．２３～０．３０，对柴油机叩一０．１...