FSW型和NSW型手制动机输出力问题探讨毛莉中图分类号:U270.35文献标识码:BAARS—475—1991规定,试验用手轮的标称外圆直径为55818mm(22in),其标准手轮外圆直径为562mm(221125in),试验重锤重量为57kg(125lb)。在每个规定的行程增量情况下,普通型垂直轮式手制动机垂向链所产生的力为1419kN(3350lb)～2716kN(6200lb)。由此可见,AAR在计算手制动率时的手制动输入力与手制动机设计的输入力相吻合,重力加速度g取9181m/s2,其作用在标准垂直轮式手制动机手轮上的力Fs为556123N(125lb)。2.1.2UIC标准中有关Fs的规定UIC544—1:2002《制动机———制动能力》中规定,计算螺旋制动机(可在地面或车端平台上操纵,即手制动机)制动的车辆的制动重量时,重力加速度g取10m/s2,作用在手轮或手柄上的力Fs为500N。UIC543:2003《制动机———无动力车辆制动机的规定》中规定,新造车螺旋制动机应在手轮或手柄上作用500N的力后,在重车下产生20t的制动重量。由此可见,UIC在计算手制动能力时的手制动输问题的提出手制动是用于在进行调车作业时使车辆产生制动作用和防止停放时车辆溜走,其制动能力的大小直接关系到车辆能否按要求安全停放。随着载重的不断提高,对手制动力的要求也相应提高。目前,货车采用的FSW型和NSW型手制动机已由输出力较小的链条式改为输出力较大的齿轮加链条式。采用合适的链条输出力,对确定车辆手制动倍率、手制动率,保证车辆手制动能力起着至关重要的作用。在进行手制动系统设计时,链条式手制动机的链条输出力为手轮上的作用力Fs、手制动机的倍率和手制动机效率三者的乘积。FSW型、NSW型手制动机的技术条件规定的链条最小输出力为10kN。在进行装有FSW型或NSW型手制动机的手制动系统设计时,有的直接以10kN作为设计数据。因为这2种手制动机所要求的手轮上的作用力Fs与我国标准存在差异,因此,笔者认为这样计算不妥。1原因分析2我国有关Fs的规定2.1.32.1Fs的取值问题实际上,手制动机的结构确定后,其输出力的大小取决于手轮的输入扭矩大小;当手轮直径确定后,则取(1)《车辆设计参考手册》在确定手制动装置制动倍率中规定,重力加速度g取9181m/s2,货车作用手轮上的力F取490N。s决于手轮上的作用力不同的规定。Fs的大小。不同的标准对Fs有(2)FSW型手制动机技术条件中规定,手轮直径560mm,手制动机在输入156N·m扭矩时,手制动机链条的输出力不得小于10kN,其作用在手轮上的2.1.1AAR标准中有关Fs的规定AARS—401—1992《货车制动机基本设计数据》中规定,手制动机应符合AARS—475—1991《齿轮式力F为557114N。s(3)NSW型手制动机技术条件中规定,手轮直径400mm、手制动机在输入156N·m扭矩时,手制动机链条的输出力不得小于10kN,其作用在手轮上的手制动力取AAR产生的力。S—475—1991中规定的垂向链所力F为780N。s不难看出,有关Fs值《,车辆设计参考手册》与UIC标准相当,FSW型手制动机与AAR标准相当,NSW型手制动机的Fs值则达到780N。收稿日期:2005208212作者简介:毛莉(19652),女,高级工程师。·32·问题讨论铁道车辆第43卷第12期2005年12月文章编号:100227602(2005)1220033202L18型粮食漏斗车装货口盖锁闭装置的改进建议王勤家(铁道部驻齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司车辆验收室,黑龙江齐齐哈尔161002)中图分类号:U272.6+2文献标识码:BL18型粮食漏斗车用于装运小麦、玉米、大豆等散粒货物。该车装粮时能满足边走边装的装粮设施要求,卸粮时能适应地面卸料坑和皮带输送机的卸料方式。自1999年以来,该车已生产4000余辆,有较大的市场需求。又出现了锁把转动抗劲、开启时不灵活及打伤手等问题。因此,进一步改进锁闭装置的结构十分必要。锁闭装置结构及作用原理22.1结构装货口盖的锁闭装置由装货口盖、防水盖、锁铁、锁环、锁把、锁座组成(见图1)。锁把与锁座、锁环、锁铁属偏心连接件,通过转动锁把,使锁环下部位置移动,形成一定的偏心,实现开闭与锁紧性能。2.2作用原理锁闭装置作用原理见图2。图中A点为锁环与锁铁的接触点,B点为锁定位,C点为死点位,D点为开启位。在锁定位时,锁环与锁铁有一定的压紧量,装置处在锁闭状态。开锁时,因锁环长度为一定值,锁把从B点转动到C点时,锁环带动锁铁,使A点下移,从C点转动到D...