CoreCompetitivenessReliabilityofInternalCombustionEngineInMaV26，2015，the”FourthInternationaISeminaronReI|abiIityTechnologyforInternaICombustionEngiDe”hadbeenopenedinBeijingWorkers’HomeinChina．Afterthemeeting，someleadersfromInternationaITechnicafInnovationAIIjanceforInternaICombustionEngineReI．abiIity,hadreceivedinterviewfromthisiOUrnal．TheanswersweremainlyonhowtoimprovereIiability,energysavingandemissionredUCinglevelofinternalcombustionengine，ioint—forcecooperatingtopromotebetter,fasterandhealthierdevelopmentinautomotiveindustry,andetc．2015年5月26日，“第四届内燃机可靠性技术国际研讨会”靠性技术国际创新联盟秘书长、潍柴动力产品规划部部长李云强．东在北京中国职工之家举行。本次研讨会由中国汽车工业协会车用发动风朝柴动力有限公司(以下简称为“朝柴动力”)副总设计师贾贵机分会主办，内燃机可靠性国际技术创新联盟、山东省内燃机可靠性起，托普索贸易(北京)有限公司汽车催化剂部门经理郝瑞，中国第重点实验室以及山东内燃机学会可靠性专业委员会协办。同时，国家一汽车股份有限公司技术中心发动机部机械开发室主任蒋文虎。着重信怠中心、中国汽车工业协会、中国内燃机工业协会、中国内燃机学回答在如何提高内燃机的可靠性和节能减排水平方面，协力配合、共会的相关领导出席了会议，来自国内外知名研发机构、高校、汽车与同促进汽车工业更好、更快、更健康的发展，为”一带一路”提供更内燃机及零部件企业的150余位代表参加了会议。加可靠环保动力，共同实现汽车工业强国之梦。会上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、山东省内燃机可靠性重点实验室主任佟德辉对内燃机行业的可靠性发展睛况作了介绍；《汽车零部件》：行业协会在发动机节能减排国家信息中心徐长明主任讲述了我国新常态下汽车工业的发展以及产品技术升级与成本控制：中国内燃机工业协会常务副会长邢敏介绍了与可靠性技术发展中发挥了哪些作用?我国”十三五”内燃机节能减排与绿色发展思路。同时，来自奥地利葛红：我国是世界内燃机制造大国，具有一定规模的生产制AVL公司、德国FEV、清华大学、浙江大学、潍柴动力、中国一汽造内燃机以及零部件的企业有千余家。2014年，我国内燃机产量集团等国内外知名高校、研究机构和行业内的代表就内燃机可靠性作连续突破8000万台，社会保有量已经超过4亿台。这一切得益于了专题学术报告。持续增长的国内消内燃机可靠性是关系到我国内燃机行业能否长期健康发展的重费市场所提供的巨要技术性问题。我国现在已经成为名副其实的世界内燃机生产大国，大发展空间，但是中国的内燃机产量约占世界产量的1／3，其中汽车用发动机产量居在汽车工业发展新世界首位。但在产量快速增长的同时，内燃机产品的可靠性成为不容常态下，尤其在国忽视的问题，与世界发达国家相比，可靠性一直是我们与国际先进技家能源紧缺、环境术水平之间的最大差距。污染等不利因素影可靠性是内燃机核心竞争力的体现，关系到国家节能减排方针响下，如何推动内政策的实施，关系到消费者的安全和利益，以质量保证数量，以可靠燃机节能减排、保性决定市场规模。持续提升内燃机的可靠性是汽车及内燃机工业实现持行业健康可持续可持续发展的基本内涵，也是中国实现汽车强国的重要使命。近年发展，是整个内燃来，国内广大内燃彻企业和高等院校在可靠性技术研究和应用方面也机工业所面临的机做出了诸多艰苦努力。一方面，国内企业联合国际科研机构及高校在遇和挑战。内燃机基础研究等方面取得了显著成效。另一方面，国内各汽车集面对国家排放团、内燃机及零部件企业，如潍柴、一汽、玉柴、锡柴、东风商用车法规的日益严格，等企业在可靠性技术应用领域都进行了积极的探索和资金投入，这些尤其是随着国IV排都对内燃机行业可靠性技术的研究与应用起到了巨大的推动作用。放标准的实施，对会后，内燃机可靠性国际技术创新联盟相关领导接受了本刊采访。他们是：中国内燃胡．工业协会副秘书长、中国汽车工业协会(以下简称为“中汽协”)车用发动机分会常务副秘书长...