横跨俄罗斯火车之旅（上）旅行导读：k3次国际列车走过的铁路距离长达18000公里，涉及中、蒙、俄三国，纵贯了蒙古国南北，横跨了欧亚大陆东西，体验了世界上运行时间最长，运行里程最长和停站最多的客运列车。是所有火车迷多年来的梦想，也是当今为很多年轻人所向往的浪漫之旅。——www.yuelvxing.com坐着国际列车去莫斯科，横跨欧亚大陆，体验西伯利亚大铁路全程，不仅是包括笔者在内的所有火车迷多年来的梦想，也是当今为很多年轻人所向往的浪漫之旅。然而，由于一些诸如俄罗斯签证办理麻烦、俄罗斯当地治安状况很差、语言不通等夸大事实的传言，这条线路一直以来都是幻想的人很多，真正付诸实践的驴友寥若晨星。通过广泛调研前人的攻略游记，笔者得知，俄罗斯签证可以走淘宝代理，全程车票和机票都能从网上预订，个人自由行一般不会有安全问题，便当即决定利用今年暑假，实现这个梦想。旅行这事，千万别说：等我有钱了，等我有假期了……也不光旅行，人生里很多事都是这样，这一刻你如果想到了，就去做，因为现在不做，将来去做的可能只会越来越低。7月25日乘坐K3次国际列车从北京出发，历时六天五夜，7月31日抵达莫斯科；8月5日午夜时分踏上由莫斯科开往海参崴，覆盖西伯利亚大铁路全程的240次列车，历时七天七夜，8月12日午夜时分抵达太平洋沿岸的远东第一大城市——海参崴；8月14日从黑龙江黑河入境回国。21天的旅程，仅仅在莫斯科的那一个晚上是在床上度过的，其余的20个晚上全部睡在火车上；21天的旅程，走过的铁路距离长达18000公里，涉及中、蒙、俄三国，纵贯了蒙古国南北，横跨了欧亚大陆东西，体验了世界上运行时间最长，运行里程最长和停站最多的客运列车。坐上火车去莫斯科北京-乌兰巴托-莫斯科的K3次国际列车，是中国铁路运营的里程最长的火车。从北京到莫斯科，运营距离为7826公里，每周开行一班，周三早晨从北京站出发，先后经过张家口、大同等站，当天午夜从中蒙边境城市二连浩特驶出国境，进入蒙古国境内；经停蒙古国首都乌兰巴托，周四傍晚驶出蒙古，进入俄罗斯境内；经停乌兰乌德、伊尔库茨克、新西伯利亚、叶卡捷琳堡等城市，于周一下午抵达莫斯科。由于运行时间过长，这趟车只有硬卧和软卧车厢，没有硬座车厢；即便是硬卧车厢，和国内普通的硬卧车也不同，而是和软卧类似的四人包厢硬卧。这趟国际列车在上世纪50年代开行，和共和国几乎同龄。那个时代，车次为3/4次，从如此靠前车次编号就能看出这趟车不平凡的使命（1/2次是北京开往毛主席的故乡韶山的列车）。来源：易票购www.epiaogo.com为了有更好的旅途体验，笔者特意破费一下，购买了这趟车的高级软卧票（俗称高包），这是一个二人包厢，只有一组上下铺，铺位对面是沙发和独立的淋浴间。包厢上铺全程无人乘坐，因此对笔者来说就是个单间。北京-莫斯科的高包票价为6527元，大约是飞机票价的三倍。多花这么多钱，就是为了欣赏沿途的自然风光，感受沿途的种种未知。乘坐飞机去莫斯科叫旅游；乘坐开往西伯利亚的火车去莫斯科，才叫旅行。K3次国际列车高级软卧车包厢内部，铺位对面是沙发和独立的淋浴间。笔者是在高包车厢乘坐的唯一的中国人，也是高包车厢旅客中的唯一落单者——别的包厢都是来自美国和欧洲国家的一男一女组合的老外乘坐，包括伊尔库茨克等站中途上车的也是这样。这趟国际列车在西方国家的背包客中名气很大，很多从欧洲来中国旅游的外国人，都是从莫斯科乘坐回程的K4次列车来北京的。不得不承认，老外们就是会享受生活。二人包厢无疑是一个私密的空间，情侣或夫妻一起坐在包厢里，每天看相依着看草原的日出日落，看贝加尔湖，看蓝天白云，看西伯利亚森林，是多么浪漫的事情！笔者当即决定，今后结婚旅行，就携妻乘坐这趟车的高包，去西伯利亚拥抱自然，坚决不去三亚啦云南啦马代啦之类烂俗的地方。列车抵达中蒙边境城市二连浩特，二连站站台上每隔几米便有一名武警站岗。列车停稳后，出境车厢的旅客不能下车，边防武警和海关工作人员要上车统一查验并收取护照，这项工作完成后，旅客才能下车来到站台上。这时列车要前往换轮库进行换轮，旅客可以留在车上，也可以前往二连站国际候车室休息。...