校门口交通安全状况的调查报告学校：浙江省嘉兴市秀洲区王店镇建设中心小学组长:施雨凡（执笔人）组员:顾孟奕周勇丁怡曹浩杰高静滢实践时间：2011年9月至2011年10月指导老师:戚金祥【内容摘要】针对学校门口在学生上下学时段交通拥堵的现象进行了调查，分别从学校周边情况、在校师生人数、需要接送人数、分时段车流量和分时段校门口车辆停靠次数等方面调查。最后提出各方面的意见和建议。【关键词】校门交通拥堵调查意见建议一、问题的提出我们的小学是建设中心小学，门口有一条福东路自东向西横贯其间，宽不足7米，长不到500米，小学对面50米处是幼儿园大门，两旁坐落着居民房。这条路不仅承载全校一千六百多名学生出入，还承载着各种上班族、务工者和货运人员等交通工具的压力。尽管两校之间有约400平方米的停车场，可每到上学和放学时间，校门口就堵得荒，尤其是放学时间，接送车、过路车和家长更是将校门口原本拥挤的道路堵得水泄不通，给我们的出行带来严重安全隐患。如何有效地缓解建设中心小学门口交通拥堵的状况，来保证我们的人身安全，是学校颇感头疼的问题。二、现状调查1、周边环境调查①学校门口的离福东路距离4米，福东路全场500左右，宽7米，两边都是店面房，停着各种车辆，使本来就不宽的道路变得更窄了。②学校对门是幼儿园的大门，中间隔着一块长80米，宽40米的停车场。每到放学时间车满为患。③大门西边30米处是南北走向的龙园路，此路连接濮院，车流量更大。④大门东边一直往东，两边都是店面房，都是从事羊毛衫加工的店面，尽管一面有人行道，但停满了各种车辆。2、建设中心小学师生情况调查：建设中心小学有35个教学班，学生数1475人，在职教师75人，工作人员15人。①学生接送情况统计班级人数接送人数班级人数接送人数一1班4037四1班4215一2班4040四2班4534一3班3934四3班4634一4班4040四4班4612一5班3932四5班4433一6班4340五1班4325二1班4236五2班4424二2班4240五3班4613二3班4036五4班4417二4班4234五5班4521二5班4230五6班4519二6班3529六1班4122三1班4328六2班4019三2班4233六3班4127三3班4431六4班451三4班4335六5班4125三5班4424六6班3929三6班3838总计1475987建设中心小学全校学生数有1475人。从上述调查表中发现需要家长接送的有987人，占总人数的66%，一至四年级有23个教学班，平均每班学生数42人，绝大多数是家长接送上学的，五、六年级有12个教学班，因未满12周岁都不能骑自行车，离校较远的学生也是家长接送的。从调查数据中发现，在学生上下学这段集中时间，校门口路段至少集聚人数在2000人左右。②学生骑车人数统计班级总人数已满12周岁人数骑车人数五1班4300五2班4400五3班4621五4班4433五5班4522五6班4500六1班4172六2班4066六3班4133六4班45186六5班41103六6班3900合计5126从统计表中我们可以看出，以符合汽车年龄的同学有51人，但每天骑车的有26人，尽管这只占一小部分，但对于拥挤校门在上学和放学时，如果他们一起推车进出校门，减弱了校门的通畅能力，同时对进出校门的同学和骑车同学都带来安全隐患。③教师出入车辆统计交通工具数量开汽车22开摩托车10开电瓶车11开自行车8步行6坐校车18从统计表中发现教师借助交通工具上下班的有69人，占到教师总人数的92%，由此可见在上下学高峰期，教师的进出校门也是寸步难移，尤其是驾驶汽车的，想在这段时间走出校门非常不易，而摩托车和电瓶车则相对灵活一点。3、分时段各流量调查我们分早晨、中午、下午进行了按精确时间对涌入福东路的人流和车流进行了调查，下面是调查的情况①、早晨情况调查：时间段人流量车流量汽车摩托车自行车、电瓶车周一周二周三周一周二周三周一周二周三周一周二周三7:00—7:20435202315183103025267:20—7:40013444550212630368986合计44864686539394066114112平均5653997早晨校门开放时间是7点，但由于部分家长要务农。从连续三天情况调查数据的平均值可以看出，学生上学高峰期经过校门口车流量总和达到201辆。②、中午情况调查：时间段人流量车流量汽车摩托车自行车、电瓶车周一周二周三周一周二周三周一周二周三周一周二周三11:05—11:350002122191091329272511...