2021年中国年轻小伙网络致富故事互联网创业，不残酷也谈不上多美妙在我看来，互联网创业既不残酷也不美妙，创业就是创业，有什么可残酷的呢!那么下面是我共享的中国年轻小伙网络致富故事的内容，盼望对您有关心。中国年轻小伙网络致富故事一互联网在中国进展了20年了，尤其是在近两年互联网大潮的推动下，涌现出一大批的互联网创业者。然而看似喧闹的背后，却充满着各种概念和噱头，当资本寒冬降临后，又如泡沫一般在短暂的炫目后，纷纷死掉。有的人将之归结为"互联网思维'的不靠谱，并把互联网等同于概念和噱头。然而事实上，互联网进展到今日，已经从网上走到线下，进入到我们生活中的方方面面。然而，相对成熟的线上，O2O仍旧是一片蛮荒之地。先行者们很轻易的利用先到的优势，搜集了树上的果实，这是最省力的事情。而局部后来者由于来的时间晚，吃不到树上的果实，却又不情愿做开矿的苦活、累活，只能靠各种谎话和噱头去欺骗更后面人和投资者。然而真正的创业者却不屑这么做，因为地底下的金矿才是他们真正追求的。而互联网的金矿是什么，就是给每一个人节省本钱，带来价值，甚至制造出价值!而这正是李健和他的人人车做的事情。人人车只花了两年多的时间，就卖出了20万辆二手车，实现月交易额破10亿，这是一个了不得的成果，但即使这样，将来还有98%的市场---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---份额，这是一个特别有潜力的市场!然而李健看重的并不仅仅是这些。李健在采访中说过这样一段话：我们做互联网搞了十几年，以为已经转变了世界，我们常常有许多人自以为转变了世界，但自己分开那个小的乌托邦，回到现实社会，回到我们老家，回到农村，跟20年前没有任何改变，骗子照样在骗人，你照样挂不上号，你照样升不了学，这些行业有没有因为互联网的存在有任何的改变吗?没有。互联网在某些人眼中只是一个工具，一个成名的工具，一个聚集财宝的工具，很少有人情愿去做背后公众看不到的事情，去做一件能给全部人带来价值的事情。而这恰恰才是互联网真正的本质，去掉一切不必要的环节，节约本钱，实现每个人的价值所在。这也是李健选择二手车C2C形式的缘由，为买家和用户带来真正的价值。人人车是第一家敢把14天无理由退车白纸黑字的写进合同上，之前行业没有人敢这样做，甚至说，在人人车之前，二手车是没有售后保障的。首先，带给卖方的价值：几乎比任何其他的卖车渠道，人人车能帮卖方多卖20%，这就意味着什么呢?你通过其他渠道，可能也就卖10万块钱，那人人车能帮你卖到12万块钱，多卖两万块钱。这多卖两万块钱，你只需要花两三周的时间就可以达成。即使买家无理由退车，车也是退到人人车这里，卖家根本不必担忧。带给买方的价值。首先，尤其重要的一点，我们这个平台的价格是相对有优势的，其次，赐予用户一系列的售后保障，包括一年售后或2万公里质保，以及14天无理由退车。曾有一个外地河北石家庄的用户，买了一个车花了十几万，突然打不着火，特殊焦急，马上跟人人车---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---打电话。当时负责线下整个售后效劳的是一个23岁的工程师，他在一汽群众干了一辈子，退休后，被人人车聘回来。老工程师连夜坐火车赶到石家庄去处理这个问题，到当地以后，发觉什么问题呢?没油了。因为他是第一次开车。然后这个23岁的工程师坐火车赶过去，毫无怨言的给他处理完。李健说，我始终是把整个售后效劳体系的建立，之于我们这样一个二手车交易平台的重要性，比方成整个物流体系对于京东的重要性，将来我们的核心竞争力不是因为我们是一个C2C平台，也不是因为我们有一个更廉价的价格，而在于我们能供应一整套的效劳，能让用户觉得买车无忧，用车也无忧。如何给整个行业带来价值?自4月份，李健开头做人人车工程以后，在全国陆陆续续有20多家仿照者。所以人人车从第一天就面临比拟严峻的竞争，但对于人人车来说，也从来没有因为竞争就扰乱他们的阵脚。李健始终在思索一个问题是，这个形式要做成，最关键的点是什么?李健总结了这几点：一个是你要去持续获得新客户，其次个力量，是...