上海市轨道交通12号线复兴岛车站给排水及消防设计摘要：本文介绍了上海市轨道交通12号线复兴岛车站的给排水及消防设计，包括给水系统、排水系统、消防系统。同时提出了经验建议。关键词：给水系统；污水系统；雨水系统；废水系统；消火栓系统；自动喷淋灭火系统；高压细水雾系统Abstract:thispaperintroducestheurbanrailtransportationlineno.12fuxingislandofthestationanddrainageandfirefightingsystemdesign,includingthewatersupplysystem,drainagesystem,firecontrolsystem.AtthesametimeputsforwardSuggestionsexperience.Keywords:watersupplysystem;Sewagesystem;Therainsystem;Wastewatersystem;Firehydrantsystem;Automaticsprayingextinguishingsystem;Highpressurewatermistsystem：S611文献标识码：A：1工程概况复兴岛站位于杨浦区复兴岛上，现上海汽车锻造总厂钢板弹簧厂地块内。车站西临运河，东临沪东中华造船集团有限公司，站主休沿规划长阳道路呈东西向布置。该站为地下四层岛式车站，地下一层为预留层，地下二层为站厅层，地下三层为车站设备层，地下四层为站台层。车站东侧为岛内主干道共青路，道路下埋有<1)1200的合流管和©300上水管。2给排水设计2.1给水系统本站的给水系统由市政给水管道直接供给，市政总管水压0.10-0.20MPao设计由共青路上DN300的市政给水管引入2根DN200的进水管接入车站消防泵房。在其中1根进水管的水表前引出1根DN50和1根DN100的给水管分别供给车站地下一层和地下二四层生产生活用水并设水表井计量。给水管网呈支状布置。〜给水系统主要包括盥洗用水、清扫用水、饮用水、冷却循环水系统补给水等。用水量标准及用水总量详见下表。复兴岛站用水量一览表2.2污水系统污水主要是卫生间的生活污水。污水量按用水量的95%计算。平均时污水量为1.52m3/ho污水泵房位于本站站厅层东侧。污水泵房内设有潜水泵两台，平时互为备用。污水经泵提升至地面压力害井，再经污水检测井后接入共青路下<1>1200的合流管。单泵参数为Q二7・5L/s,H二18.8m。2.3废水系统废水主要由消防废水、清扫废水、风井废水、结构渗漏水组成。消防废水量为52L/s；清扫废水量为1.4L/S；风井废水量2.4L/S；结构渗漏水量为lL/s。废水汇集于线路明沟，再排入设在端头井的废水泵房集水池内。本站站台层最低端设有一座废水泵房，内设3台潜水泵，平时使用1台，消防时使用2台，事故时开3台。废水由泵提升后经地面压力害井及监测井后接入共青路下"1200的合流管。单泵参数Q二28・4L/s,H=33mo2.4雨水系统雨水系统主要排除出入口及风井飘入车站内的雨水。采用上海市暴雨强度公式，重现期P二50年，降雨历时t=5min，地面径流系数甲二0.90。本车站在4个出入口的电梯坑下及3座风井内设置了7座集水池。每个集水池内设置2台潜水泵，互为备用。雨水经泵提升至地面压力嘗井后接入共青路卜F1200的合流管。单泵流量为Q=5L/so3消防设计地铁车站作为全地下建筑物，人流聚集，通道复杂，若发生火灾易造成重大损失。故车站内需设置完善的消防设施。消防系统包括室内外消火栓系统、自动喷淋灭火系统、高压细水雾灭火系统及灭火器配置。3.1室内外消火栓系统室外消火栓系统由市政管网直接供水。从2根DN200的进水管中各接出1根DN150的消防管供室外消火栓。室内消火栓系统采用临时高压系统，设计流量为20L/so2路DN200的进水管经水表井后接入站厅层东侧的消防泵房，并通过消火栓泵组対车站形成环状管网布置。消火栓在站厅层、预留层的公共区两侧每隔40〜45米左右交错布置;设备区、站台层等均设置消火栓，其屮预留层、站厅层及设备层以I型消火栓箱为主，站台层及长度大于25米的通道出入口处采用II型消火栓箱。整个车站共设置了43只I型消火栓箱，7只II型消火栓箱。在车站地面设置两套DN100地上式消防水泵接合器，与消火栓系统接通，并在水泵接合器附近15〜40米范I韦I内设置室外消火栓。消火栓泵组包括二台主泵（一用一备）、控制箱、闸阀配件等。单泵参数Q二20L/s,H二21.4m。3.2自动喷淋灭火系统本车站自动喷淋灭火系统采用湿式系统，按中危险II级考虑，设计流量为32L/so2路进水管经消防泵房中的喷淋泵组加压后，...