高速公路收费员绩效管理误区探讨摘要：“绩效管理”已经成为管理界的热门话题之一。文章对高速公路收费员绩效管理误区进行了简单而客观的介绍，并对如何改进和避免提出了有建设性的建议。关键词：高速公路收费员绩效管理误区探讨：F234.3文献标识码：A：1004-4914（2014）06-215-02绩效管理是人力资源管理中非常重要的部分，成功的绩效管理与组织的其他措施相辅相成，既能够提高管理效率，促进组织的健康和谐发展，又能够使组织成员高效工作、职业进步，从而达到双赢的良好局面。河北高速自1993年高速公路京港澳高速京石段建成通车至2013年年底，已有20多年的发展历史，通车总里程达到5619公里。目前，河北各高速公路运营单位无论其管理主体是事业单位还是企业性质的公司，都非常重视绩效管理。同时因为高速公路职工以收费人员为主体，基本上占总职工人数的70%左右，所以对收费员的绩效考核又成为绩效考核的重中之重。另外，由于对收费员绩效管理比较容易量化，所以在高速公路运营单位各类人员绩效管理中发展较为成熟、规范，对激励和提高收费员的工作热情、业务操作和文明服务水平起到了很大促进的作用。但在实际工作中，对收费员绩效管理还存在不少误区，影响考核效果，因此也是高速公路管理者需要思考、改进和提高的地方。一、在绩效管理理念上，存在定位不准确的误区理念相对于制度而言，更具有深刻性，只有真正从理念上正本清源，才能保证绩效管理的顺利实施。许多高速公路管理者把绩效管理定位为绩效考核，目的是分配奖金，这种定位的错误严重影响了绩效管理的效果和作用。许多员工把绩效管理与薪酬永远联系在一起，认为两者是同一件事情。作为现代管理者与员工，要从传统绩效考核模式逐步过渡到现代绩效管理模式，要充分理解和执行以人为本的原则，对收费员工给予合理的评价、适当的肯定和正面的引导，从而持续改进和提升员工绩效，促进组织协调发展。二、在绩效管理体系上，存在制度不健全，辅助政策不给力的误区许多收费站对收费员的绩效管理落实到制度上的只有考评和薪酬分配，绩效管理落不到实处，缺乏系统性、连贯性和长效机制。因此高速公路运营单位要建立健全完善的绩效管理体系。首先，对本单位目前的发展状况、发展目标和组织结构要有充分的了解，要选择适合自己的的绩效管理系统。其次，绩效管理系统需要切合组织文化、组织气氛和管理者管理风格。最后，要充分认识到对收费员的绩效管理是一个系统管理，它是以收费员的工作岗位和职能责任为基础，通过对收费过程和目标的全面的、科学的绩效评价，再通过薪酬制度、岗位轮换制度、培训教育制度、职业生涯规划对收费员进行有效的管理和激励，辅助以良好的交流、反馈和沟通机制，同步的组织文化建设，使收费员从价值观上、行为上真正认同绩效管理，并且将绩效管理相关行为作为一种管理常态运作，才能真正使绩效管理落到实处。三、在绩效管理中考核评价主体方面，存在为了追求全面而造成考核评价主体过于分散的误区，影响考核评价结果的准确性目前，许多收费站在绩效考评中引进“360度考评方法”，把绩效考评主体可分为主管考评、自我考评、同事考评、下属考评和顾客考评等。考评主体多元化趋势明显，主要由收费站的上级单位收费业务管理者、收费站领导、收费班班长、收费员（互评和自评）、司乘人员（顾客意见调查）、社会媒介等主体组成。从全面性来讲，这确实是一个较好的尝试，但在执行过程中，存在考评主体掌握考评信息不充分、不全面，影响考评准确性的问题。主要问题是收费站的上级管理单位收费业务管理者很难掌握收费员的现实表现，司乘人员能够在工作现场观察收费员绩效和服务态度，但只能根据自身的感觉评价，社会媒介反响有时因关注点不同又有失片面，而收费员自评和互评又因考核结果与自身有利益冲突而无法客观打分。另外，部分单位目前引进社会中介（比如ISO-9000质量认证体系等）作为第三方对收费员进行考核，也存在以上同样的问题。基于此，既要实现全面公正，又要客观实际，我们必须有---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---主有次，对收费员的考评，都...