钢箱梁桥常见病害及其检测王卫东（江西省吉水县住房和城乡建设局，江西吉水331600）摘要：基于实际工程中发现的钢箱梁桥病害，对钢箱梁的各类病害特征及病害多发部位进行了分析和总结。分析了各病害间的相互影响及病害带来的后果，结合当前的检测技术提出了针对钢箱梁病害的检测策略。策略涵盖与各类病害相对应的检测方法、重点检查部位及检测周期。关键词：钢箱梁桥；病害分析；检测方法；检测周期：U445.7+1，U446文献标识码：B：1009-7716（2014）12-0131-04达到涂层深处或钢材表面时，会形成网状或条状裂纹，此时裂纹可被肉眼观察到。涂层出现粉化、起泡或裂纹后，涂层的表面和底层之间、新旧涂层之间容易丧失附着力，涂层表面形成小片或鳞片状脱落。通常情况下，脱落发生在结构的下侧或附着盐分的部位。锈蚀是涂层劣化中最严重的一种破坏类型，是涂层破坏后底层钢板的锈蚀，分为非鼓泡产生的锈蚀和鼓泡裂缝产生的锈蚀，以及涂装开裂或破坏产生的锈蚀。涂层劣化引发的锈蚀主要有针孔锈斑、点状锈蚀、泡状锈蚀和片状锈蚀等类型。除上述类型外，涂层劣化还包括钢箱梁制作、安装阶段产生的刮伤、变色、熏黑等缺陷。钢箱梁涂层劣化虽然不会直接降低主梁结构的承载能力但会影响桥梁的装饰效果，给使用者带来不利的心理影响，更重要的是会使得钢箱梁内部钢材暴露在大气腐蚀物中，影响主梁结构的耐久性能。1.2钢箱梁腐蚀钢箱梁结构处于有腐蚀性介质的潮湿环境中时，钢结构表面涂层劣化、厚度不足以及构件连接部位的细微缝隙，易诱发钢基体与周围介质发生电化学反应，使钢箱梁产生腐蚀。腐蚀是钢结构桥梁中最容易发生的病害，日本对某国道上2559座钢结构桥梁的统计表明，腐蚀病害在各类钢结构桥梁病害中占的比例高达62%[1]。钢箱梁常见的腐蚀形0引言钢箱梁桥具有轻质高强、整体性好等优点，被广泛应用在连续梁桥、斜拉桥和悬索桥等桥型中。随着我国桥梁建设的发展，钢箱梁被越来越多地用作大跨径桥梁的主梁。在环境侵蚀与各类荷载反复作用下，钢箱梁桥难以避免地会出现涂层劣化、钢板腐蚀、疲劳开裂等病害，此类病害如不能及时检测出并修复，将会引发构件失效甚至桥梁倒塌。钢箱梁桥主梁包含顶板、底板、腹板、横隔板、加劲肋等构件，大跨桥梁中通常还设置风嘴、导流板等，与其他形式的主梁相比，钢箱梁的构造细节较复杂。因此，同等行车面积的桥梁中，钢箱梁桥将面临更为繁重的检测与管养工作。为提高钢箱梁桥的检测工作效率和可靠性，并减小桥梁病害的漏检率，本文结合工程实际中检出的病害，对钢箱梁上的主要病害形式、病害特征、发生的部位、病害产生的原因及其影响进行了分析总结，对比了针对各类病害的检测方法，提出了各项目的建议检测周期，为钢箱梁桥的检测养护提供参考。1钢箱梁病害特征1.1钢箱梁涂层劣化钢箱梁涂层的劣化主要表现为涂层粉化、起泡、裂纹、脱落、锈蚀等形式。由于涂层长期暴露在大气中，表面易发生老化，涂层中的色相原料在紫外线作用下易发生变质，原料的分子结构产生分解变成粉状，涂层出现白色或深色粉状物。当涂层内部产生应变时易导致涂层开裂，在劣化的初始阶段，涂层表面出现轻微的龟裂，一般较难发现；裂纹收稿日期：2014-10-16作者简介：王卫东（1977-），男，江西吉水人，工程师，长期从事桥梁、道路的建设、运营管理工作。城市道桥与防洪2014年12月第12期132管理施工面主要发生均匀腐蚀。均匀腐蚀的产生会削弱钢箱梁腹板和翼缘板的厚度。缝隙腐蚀是局部腐蚀的一种，经常发生于构件表面的缝隙中。钢箱梁为栓接或焊接结构，焊缝位置的开裂、漏焊、脱焊以及主梁节段或U肋连接之间存在的大小不同的缝隙，都会造成腐蚀产物的累积和腐蚀介质的侵入，并使缝隙腐蚀进一步发展。当金属表面有灰尘等脏物覆盖时，也有可能发生缝隙腐蚀。应力腐蚀是拉伸应力和腐蚀环境共同作用产生的腐蚀现象。存在残余应力的焊缝位置附近及拉应力较大部位均有可能发生应力腐蚀。当钢材发生应力腐蚀时，受力的构件在远低于材料屈服极限的拉伸工作应图3顶板与U肋焊缝处的疲劳开裂1.4构件变形钢箱梁构件变形主要包括整体永久性下挠和局部变形两类。随着交通量的增加，重载车辆的...