城市是什么——交通体系发展引发的空间形态演变摘要：城市交通体系通过改变可达性、出行时间这些交通性能指标，来影响城市的空间形态演变。通常新的交通线路建设，往往会带动周边地区的土地开发。而交通汇集之地往往又会成为城市中的重要节点。因此，在城市发展过程中，如果能够有意识地将城市的土地开发与主要的公共交通线路相结合.则能在提高公共交通线路使用效率的同时，形成紧凑高效的城市发展棋式。历史发展的经验表明，能否形成城市空间形态与城市交通之间的和谐关系，往往决定了一个城市的发展后劲。因此，对于今天的城市来说，只有从自身的条件出发，形成彼此适应的城市空间形态与城市交通，才能够实现可持续发展的目标。关键词：空间演变、城市交通、可达性、可动性、公共交通、可持续发展1.城市空间形态1.1城市空间形态的基本概念广义的城市形态由城市的物质形态和非物质形态两部分组成。前者与城市的物质空间环境直接相关，即城市中各种有形要素的空间布置方式;而后者的内涵则更为丰富，包括了行为空间、社会空间、象征空间、心理空间和文化空间等多重含义。此外城市空间形态的概念还具有时间意义，城市空间形态的时间性，可以解释为城市空间形态在时间中的变化规律，以及在时间影响下，人们对于城市的认知。。文中提及的空间形态是城市形态的物质形态部分，具体包括城市建筑环境、街区路网的结构形式、土地利用的空间组织，以及城镇群体空间组合。综合来说，城市物质形态是一门关于各种城市活动(包括政治、经济、社会和规划过程)影响下的城市物质环境演变的科学。它反映的是在特定的地理环境和社会经济环境中，人类活动与自然环境相互作用的一种结果。1.2城市空间形态的构成要素任何复杂的整体都可以认为是由特定的简单元素所构成，从局部到整体的分析方法是达到最终客观结论的有效途径。对于城市形态的研究，也不外如此。根据研究者出发点的不同，对于城市物质形态的构成要素的理解也存在着差别:凯文·林奇在他的《城市意象》一书，将构成城市形态元素分为:道路、边沿、区域、节点、标志。考斯托夫认为虽然各个城市的形态特征是迥然不同的，但是总有一些构成元素是所有城市所共有的:城市的边界、分区、公共空间和街道。我国学者武进认为，城市物质形态的构成元素可以分为:道路网、街区、节点、城市用地、城市发展轴。以上所提及的道路、节点、发展轴这些城市形态构成要素，其本身都与交通工具有紧密的联系，构成了连接城市形态与城市交通的纽带。1.3城市空间形态的类型通常采用的城市形态分类，是从城市交通的角度出发，根据城市的路网结构将城市形态分为不同类型。这种分类方式以城市路网作为区分不同城市形态的主要特征，体现了城市交通与城市形态之间的密切关系。1.3.1.星形城市由放射形和环形道路构成主要路网结构的城市称为星型城市。在传统的星形城市中，主要的路网结构由放射形的道路构成，它们主要承担城市中心和边缘之间的交通联系。但是这类城市的规模一旦超过一定的限度，其边缘地区的交通联系就会显得薄弱，多见于马车时代的小城市。一般的星型城市，其路网是由放射与环状的道路共同构成，以解决城市规模增大之后，边缘地区的交通联系。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1.3.2.格网城市由网格状的道路作为城市的主要骨架城市就是格网城市。由于这种城市形态结构清晰、易于实施，所以在各个历史时期，出于不同的目的，都出现过许多不同风格的格网城市。包括古希腊和罗马在一些殖民地城市中所作的规划、文艺复兴时期的城市规划、近代美国商业主义的格网城市，以及东方传统的棋盘式城市等。在格网城市中，由于中心与边缘的概念没有那么强烈，所以它们具有比一般城市更强的扩散力。这种扩散力，在缺乏严格规模限制又拥有发达交通工具的现代城市中，显得尤其突出。有人认为北美城市蔓延的发展模式，与其格网形的路网有着很大的关系。美国的底特律、洛杉矶和达拉斯等城市的物质形态，就体现了这种呈均质化扩散的格网。1.3.3.带形城市村庄和聚落沿着河道和交通线发展，这是许多未经规划而自发形成的城市，在...