共享经济下甩挂运输模式探究孙慧敏张丽萍赵万婷宋晓晨[摘要]文章分析我国甩挂运输模式存在的问题。根据共享经济原理，提出通过共享经济模式转型升级甩挂运输传统模式，在共享经济环境下，提出甩挂运输物流联盟模式，通过共享挂车池、共用挂车、共建物流联盟等方式，提高社会资源利用率，降低物流运输成本。[关键词]共享经济；甩挂运输；模式[DOI]1013939/jcnkizgsc2019111551引言甩挂运输方式被认为是提高运输和物流效率的有效手段。但在我国普及程度较低。甩挂运输的优点是减少拖拉机数量，降低投资成本；降低物流成本，提高运输效率提高集约化程度和物流技术水平；有利于实行节能减排；促进现代物流和多式联运的发展。因此，大力发展中国的交通方式势在必行。随着经济的跳跃式发展和全球经济化的浪潮，国内的经济结构和大众消费方式不断在改变，不断在优化，越来越多的货物需要甩挂运输的配合辅助，货运企业的规模也在逐渐地扩大，散装货物的比例大幅增加，这将是交通运输发展的春天。共享经济也被称为协同消费，主要是指物品使用权的共享。在我国政府出台了加强共建共享指导方针政策后，我国共享单车相继得到发展，后面又出现了充电宝、雨伞、衣服等物品的共享模式，因此，共享经济逐渐被大家所认可。同时，各行业各领域也都在施行共享模式，来促进商业发展，并取得了一定成效。2中国甩挂运输发展现状21货物运输基础设施薄弱对于货运企业的设施设备，基础薄弱，货运路线没有最优，道路设施限制多，物流成本上升，影响了道路货运生产力水平和效率。交通基础设施薄弱，偏远地区航线发展缓慢，降低了运输效率，影响了交通运输的发展。需要运输的大型散装货物不占优势，没有固定牵引拖车的拖头。22牵引车和挂车衔接问题突出牵引车和挂车的衔接，箱体的体积规模大小不一等问题较突出，牵引车与挂车之间不能很好地联合，现今还没有统一的标准贯彻，不能匹配；这些因素造成运力分散，物流成本上升，资源浪费严重和诚信服务缺失等一系列的问题也逐渐凸显出来，限制了我国甩挂运输的发展速度和规模。23企业综合管理水平不高运输企业的发展经营规模还小，网络运输覆盖率较低，管理的水平和手段落后、经营形式比较单一，经济技术能力没有很好地应用进去、运输工具种类单一且档次比较低；车辆管理工作不完备，资源严重浪费，耗能增多。24甩挂运输法律法规不完善我国在甩挂运输方面的政策落实不够，虽然提出并发行了相应的政策，但地方区域并没有有效地实施，各种因素都在一定程度上限制了悬挂运输方式的发展，使其无法发挥悬挂运输的优势；市场上没有规范的统一标准衡量制度；海关的监管也制约了甩挂运输的发展。3共享模式在甩挂运输中的应用31甩挂运输与共享模式融合的必要性目前，甩挂运输已经是很多零担运输和整车运输的刚性需求。一般甩挂运输的牵引车和挂车由企业自己购买或者租赁，而大多数是以购买为主。对于中小企业来说，牵引车的固定投资较高，挂头和挂车专用性比较强，所以自购方式成本较高。再加上商贸物流货物有淡、旺季之分，就会造成牵引车和挂车的利用率不均衡。租赁的方式可以整合社会资源，提高设备的利用率，而交易的频繁性和不确定性促生了共享模式的应用。云计算、大数据的发展促进了共享模式的应用。由于互联网、大数据等信息技术的发展，以及移动互联网和智能手机的使用，使租赁方式更加灵活方便。同时，这些技术的应用降低了交易信息成本。同时，甩挂运输设备在一般货物运输中都可以通用，不存在安全卫生等问题，这就为社会共用提供可能。32共享模式在甩挂运输中的应用321共建共享挂车池在互联网的发展下，共享平台不断涌现在各个行业，甩挂运输共享模式通过采用开放式发展，扩大牵引车尤其是挂车的共用服务。挂车池作为挂车放置和周转的共享平台，通过合理的规划和组织，企业通过共享挂车池实现挂车和货物的集中和分散。进入挂车池的企业可以共享其他挂车。减少甚至消除迂回运输、交叉运输等问题。企业可以通过投资、众筹、融资和代挂入池等方式构建挂车池。322挂车统一管理调配通过合理的挂车池网络布局，施行挂车统一调配和管理。通过信息管理系统，对挂车的在途...